История BeyonCa и её амбиции
BeyonCa, основанная в 2021 году бывшим вице-президентом Volkswagen Group Сохом Веймином и экс-членом правления VW AG Кристианом Клингером, изначально имела все шансы на успех. Компания собрала команду опытных профессионалов, включая Ханса-Йоахима Ротенпилера, ответственного за исследования и разработки, и Лукаса Коломбо, главного дизайнера. В 2022 году BeyonCa была удостоена награды «Самая ценная компания для инвестиций года» в Китае, что придавало дополнительное доверие к её будущим планам. Официальный запуск бренда состоялся 30 октября 2022 года с амбициозной целью выйти на уровень продаж 100,000 автомобилей в течение трех-пяти лет. Однако всё быстро изменилось, когда в октябре 2023 года компания подписала соглашение с инвестиционной группой из Саудовской Аравии о входе на рынок Ближнего Востока, принеся надежды на новые горизонты.
Неожиданный крах компании
Тем не менее, на фоне кажущейся стабильности произошёл резкий поворот. По сообщениям, 27 марта 2024 года, сотрудники BeyonCa выпустили совместное заявление, подтверждающее прекращение операций компании. Несмотря на стратегические инвестиции от Renault и Dongfeng, BeyonCa оставила сотни своих сотрудников, включая их семьи, без зарплат. В письме сотрудники указали на отсутствие каких-либо уведомлений от управления компании о ситуации. Долги по зарплатам и социальным взносам накапливались, а руководство стало недоступным для решения данных вопросов. Это привело к недовольству и готовности сотрудников защищать свои права в судебном порядке, что ставит под сомнение будущие надежды на восстановление компании.
Сложности и переживания сотрудников
В настоящее время среди работников существуют стойкие протестные настроения. Основные требования включают полные выплаты задолженности по заработной плате, социальные взносы и компенсации. BeyonCa, несмотря на опыт и солидные инвестиции, оказалась в сложной ситуации, не выпустив ни одного автомобиля и не достигнув массового производства. Это подчеркивает парадоксальную природу современного индустриального мира, где даже сильные команды могут столкнуться с неожиданными трудностями. Пока компания молчит, накопившиеся проблемы остаются актуальными, и будущее ее сотрудников находится под вопросом. Такой поворот событий вызывает интерес и тревогу в автомобильной отрасли, особенно в свете развития электрических транспортных средств в Китае.
Галерея
Все данные взяты из открытых источников, а так-же из издания carnewschina.com
