Технические характеристики
Ferrari GTC4Lusso 2016 -
6.3 V12 (690 лс) DCT

Ferrari GTC4Lusso
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
Ferrari GTC4Lusso-0 Ferrari GTC4Lusso-1 Ferrari GTC4Lusso-2 Ferrari GTC4Lusso-3 Ferrari GTC4Lusso-4 Ferrari GTC4Lusso-5 Ferrari GTC4Lusso-6
+2
developer_mode

Объем

6262 см3 382.13 cu. in.

flash_on

Мощьность

690 лс @ 8000 об./мин.

settings

Коробка

7 скоростной автомат F1 DCT

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Полный привод

timer

0-100 km/h

3.4 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2016
Конец выпуска -

straighten Габариты и вес

Длина

4922 мм 193.78 in.

Ширина

1980 мм 77.95 in.

Высота

1383 мм 54.45 in.

Колесная база

2990 мм 117.72 in.

Снаряженная масса

1790 кг 3946.27 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Купе

Количество мест: 4

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяF140ED
Мощность690 лс @ 8000 об./мин.
Модификация (двигатель)6.3 V12 (690 лс) DCT
Количество цилиндров12
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяV-образный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя6262 см3 382.13 cu. in.
Степень сжатия13.5:1
Мощность на литр рабочего объема110.2 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент697 Нм @ 5750 об./мин. 514.08 lb.-ft. @ 5750 об./мин.
Ход поршня75.2 мм 2.96 in.
Диаметр цилиндра94 мм 3.7 in.
Соотношение Крутящий момент/вес2.6 кг/Нм, 389.4 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес2.6 кг/лс, 385.5 лс/тонна
Количество масла в двигателе13 л 13.74 US qt | 11.44 UK qt
охлаждающая жидкость16.9 л 17.86 US qt | 14.87 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПолный привод
Количество передач и тип коробки передач7 скоростной автомат F1 DCT
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл15 л/100 км 15.7 US mpg18.8 UK mpg6.7 км/л
Выбросы CO2 (WLTP)366 г/км
Расход топлива, Высокая скорость (WLTP)13.6 л/100 км 17.3 US mpg20.8 UK mpg7.4 км/л
Расход топлива, Средняя скорость (WLTP)15.8 л/100 км 14.9 US mpg17.9 UK mpg6.3 км/л
Расход топлива, Низкая скорость (WLTP)28.5 л/100 км 8.3 US mpg9.9 UK mpg3.5 км/л
Расход топлива,Сверхвысокая скорость (WLTP)13.9 л/100 км 16.9 US mpg20.3 UK mpg7.2 км/л
Расход топлива, Комбинированная (WLTP)16.1 л/100 км 14.6 US mpg17.5 UK mpg6.2 км/л
Выбросы CO2350 г/км

Динамические характеристики

Максимальная скорость335 км/ч 208.16 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч3.4 сек
Время разгона 0 - 60 mph3.2 сек
Время разгона 0 - 62 mph3.4 сек

Габариты и масса

Высота1383 мм 54.45 in.
Ширина1980 мм 77.95 in.
Длина4922 мм 193.78 in.
Колея передняя1674 мм 65.91 in.
Объем багажника минимальный450 л 15.89 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1790 кг 3946.27 lbs.
Колея задняя1668 мм 65.67 in.
Колесная база2990 мм 117.72 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 6

Другое

Начало выпуска2016 г
Объем топливного бака91 л 24.04 US gal | 20.02 UK gal
Количество мест4
Тип кузоваКупе
Размер дисков8.5J x20; 10.5J x 20
Размер шин245/35 ZR20; 295/35 ZR20

НОВОСТИ

1 августа, 2025

Ferrari тестирует электромобиль Xiaomi SU7 Ultra в Маранелло

Ferrari тестирует электромобиль Xiaomi SU7 Ultra в Маранелло Содержание Ferrari и Xiaomi Характеристики Xiaomi SU7 Ultra Тестирование и партнёрство Значение SU7 Ultra для автопрома Ferrari и Xiaomi ,Итальянская знаменитая компания…

31 июля, 2025

Уникальный лимузин на базе Ferrari 360 Modena выставлен на аукционе

Уникальный лимузин на базе Ferrari 360 Modena выставлен на аукционе Содержание Введение Характеристики лимузина Ferrari 360 Modena Информация об аукционе Техническое состояние и особенности История цены и предположения Похожие новости…

Перейти в блог