Lexus представил систему Interactive Manual Drive для своей новой модели RZ в Европе, следуя успеху в Японии. Эта технология позволяет создавать впечатление механической передачи в электромобиле, что, по мнению компании, было утрачено при переходе от бензиновых двигателей к электрическим. В этой системе водители могут использовать лепестки переключения на руле, чтобы переключаться между восемью виртуальными передачами, при этом они получают ощущения, которых не хватает в традиционных автоматических трансмиссиях.

Преимущества конструкции и опыт водителя

Новая Lexus RZ не только радует своей инновационной трансмиссией, но и предлагает уникальное управление. Модель F Sport будет доступна с системой steer-by-wire, которая использует стиль руля с яком. Этот уникальный контроллер обладает соотношением поворота 200 градусов, что облегчает маневрирование на узких участках дороги. Не нужно хвататься за руль обеими руками при выполнении разворота, что, несомненно, делает процесс вождения более комфортным.

Технические характеристики и мощность

Лексус RZ 550e F Sport AWD в Европе разгоняется до 100 км/ч за 4.4 секунды с мощностью 402 л.с. (300 кВт/408 PS). Для повышения комфорта, последняя версия модели включает в себя увеличенный аккумулятор на 77 кВтч, что обеспечивает запас хода до 568 км (353 мили). Дополнительная функция, такая как преднагрев аккумулятора и стандартное зарядное устройство на 22 кВт, делает эту модель привлекательной для водителей, стремящихся к современным и эффективным решениям в области электромобилей.

Влияние на рынок электромобилей

Lexus не единственный производитель, стремящийся улучшить внедрение систем управления в электромобилях. Такие системы, как Interactive Manual Drive, уже представлены другими брендами, такими как Hyundai с моделью Ioniq 5 N. Появление новых технологий, таких как steer-by-wire, открывает перед водителями множество возможностей для более увлекательного и динамичного вождения в мире электромобилей.

Галерея

Все данные взяты из открытых источников, а так-же из издания carscoops.com

Сообщение Lexus и его Инновационные Технологии: Симуляция Механической Передачи и Управление появились сначала на libavto.

Новый Lexus ES представлен как важнейший элемент электрификационной стратегии Toyota. Автомобиль 2026 модельного года сочетает в себе элементы современного дизайна и технологические новшества. Платформа, на которой он построен, позволяет предлагать как полностью электрические версии (BEV), так и гибридные (HEV). Такой выбор удовлетворяет разнообразные потребности автомобилистов, предоставляя свободу выбора без ущерба для производительности и комфорта.

Стильный и современный: дизайн нового ES

Новый Lexus ES отмечен будущим дизайном, вдохновлённым концепцией LF-ZC. Этот стиль сочетается с функциональностью, предоставляя не только эстетическое удовольствие, но и улучшенный опыт вождения. Высококачественные материалы интерьера и продуманныеergonomic решения делают новую модель особенной. Ожидается, что новая модель порадует покупателей не только внешним видом, но и комфортом на каждом этапе поездки.

Разнообразие выбора: BEV и HEV

Модельный ряд включает в себя новейшие электрические версии ES 350e и ES 500e, которые станут доступны уже в начале продаж. Спустя некоторое время к ним присоединится и гибридная версия ES 350h. Основное преимущество заключается в том, что обе версии используют одну и ту же платформу, что позволяет производителю эффективно решать задачи по производству и снижать затраты. Таким образом, можно ожидать, что Lexus предложит более доступные и надежные электромобили в будущем.

Платформа Multi-Passthway: будущее автомобилей Toyota

В качестве платформы для нового ES используется многоцелевое шасси, называемое Multi-Passthway. Это также подразумевает, что и другие модели Toyota в будущем могут использовать подобные технологии, предоставляя возможность для создания моделей с различными типами привода. Платформа представляет собой эволюцию уже существующей TNGA-K и позволит разработать новые гибридные и электрические автомобили, сохраняя при этом высокое качество.

Дальнейшие планы и перспективы марки

Появление нового Lexus ES на рынке – это только начало. Мы можем рассчитывать на расширение модельного ряда Toyota, который будет включать как BEV, так и HEV варианты. Это также предполагает, что будущие автомобили марки могут использовать эту универсальную платформу, что, в свою очередь, повысит их конкурентоспособность. Следовательно, мы можем ожидать последовательное развитие и улучшение технологий, предоставляемых Lexus, для всех клиентов.

Галерея

Все данные взяты из открытых источников, а так-же из издания bestcarweb.jp

Сообщение Новый Lexus ES: время выбора между BEV и HEV появились сначала на libavto.