Компания Lancia продолжает развивать модель Ypsilon, добавив новую базовую версию под названием Ypsilon Turbo 100, которая представлена на итальянском рынке. Эта модель, отличающаяся отсутствием электрификации, предлагает водителям более традиционный опыт вождения, что было вызвано многочисленными запросами от клиентов. В условиях растущего интереса к гибридным технологиям, Lancia заявляет, что многие водители предпочитают контроль, который дает механическая коробка передач, ставшая символом возвращения к былым денькам. Данная модель развивает мощность 99 л.с. и приводит в движение передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач, что повторяет опыт многих других моделей в линейке Stellantis.

Доступная мощность и современное оборудование

Новый Lancia Ypsilon Turbo 100 комплектуется трехцилиндровым турбированным двигателем объемом 1.2 литра, который обеспечивает 99 л.с. и крутящий момент 205 Нм. Эта модель разгоняется с 0 до 100 км/ч за 10.2 секунды и достигает максимальной скорости 194 км/ч. Внутреннее оформление включает в себя стандартную комплектацию с двумя 10.25-дюймовыми экранами, автоматическим климат-контролем, системой USB-C, светодиодными фарами и парковочными датчиками. И хотя внешне Turbo 100 практически не отличается от гибридной версии, в интерьере отсутствует характерная консоль с “многофункциональным кофейным столиком”, что отражает акцент на спортивном духе этой модели.

Ценовая политика новой версии также заслуживает внимания, так как все комплектации Turbo 100 обходятся на €3,000 ($3,500, примерно 263,000 рублей) дешевле, чем аналогичные версии с Mild-Hybrid. Это делает новую модель более доступной для покупателей, а начиная с €22,200 ($26,200, около 1,991,000 рублей) за базовую версию, она отвечает многим актуальным требованиям потребителей. Также имеется ряд финансовых опций, которые могут снизить стартовую цену до €15,950 ($18,800, примерно 1,461,000 рублей), что ставит Lancia Ypsilon между доступностью и современными технологиями. Эта новинка определенно привлечет внимание автолюбителей, желающих получить хорошее качество за разумные деньги, особенно в условиях быстро меняющегося рынка.

Производительность и комфорт

Галерея

Все данные взяты из открытых источников, а так-же из издания carscoops.com

Сообщение Lancia Ypsilon Turbo 100: На пути к доступности появились сначала на libavto.

Основным достоинством новой версии Lancia Ypsilon Turbo 100 является её доступность. Этот компактный хэтчбек стал самой недорогой моделью в линейке Lancia, запущенной на рынок Италии. По сравнению с mild-hybrid вариантом, стоимость Turbo 100 на €3,000 (примерно 277,000 рублей) ниже. Это действительно привлекательное предложение для тех, кто ищет недорогой и практичный автомобиль в сегменте B.

Технические Характеристики: Мощность и Передача

Под капотом Ypsilon Turbo 100 установлен 1.2-литровый трехцилиндровый турбодвигатель мощностью 99 лошадиных сил (74 кВт). Автомобиль оборудован шестиступенчатой механической коробкой передач, что является новшеством для Lancia в эпоху современных технологий. Разгон до 100 км/ч занимает 10.2 секунды, а максимальная скорость составляет 194 км/ч. Кроме того, автомобиль предлагает водителю возможность управлять мощностью на дороге, что становится важным для многих автолюбителей.

Комфорт и Оборудование: Что Предлагает Салон

Несмотря на то, что внешность Lancia Ypsilon Turbo 100 осталась прежней, внутри автомобиля произошли важные изменения. В отличие от гибридной версии, в салоне отсутствует так называемая «многофункциональная кофейная консоль» из-за присутствия механической коробки передач. Модель доступна в трех комплектациях и предлагает достаточно хороший уровень оборудования. Даже в базовом варианте предусмотрены два 10.25-дюймовых дисплея, автоматический климат-контроль и полный светодиодный свет.

Популярность Линейки Ypsilon: Традиции и Инновации

Несмотря на относительную неизвестность за пределами Италии, Lancia Ypsilon пользуется популярностью на родном рынке. С момента своего появления в 1995 году, было продано более 1.6 миллиона экземпляров. В 2023 году эта модель занимает первое место по доле рынка в своем сегменте. Совершенно очевидно, что компания прислушивается к мнению своих клиентов, добавляя новые версии и механические трансмиссии, отвечающие запросам автолюбителей.

Галерея

Все данные взяты из открытых источников, а так-же из издания carscoops.com

Сообщение Lancia Ypsilon Turbo 100: Никакого Электрификации, Только Механика появились сначала на libavto.