Технические характеристики
BMW 3 Серии 2005 - 2007
330xi (258 лс) Steptronic

BMW 3 Серии Sedan (E90)
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
BMW 3 Серии Sedan (E90)-0 BMW 3 Серии Sedan (E90)-1 BMW 3 Серии Sedan (E90)-2 BMW 3 Серии Sedan (E90)-3 BMW 3 Серии Sedan (E90)-4 BMW 3 Серии Sedan (E90)-5 BMW 3 Серии Sedan (E90)-6
+2
developer_mode

Объем

2996 см3 182.83 cu. in.

flash_on

Мощьность

258 лс @ 6600 об./мин.

settings

Коробка

6 скоростной автомат Steptronic

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Полный привод

timer

0-100 km/h

6.9 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2005
Конец выпуска 2007

straighten Габариты и вес

Длина

4520 мм 177.95 in.

Ширина

1817 мм 71.54 in.

Высота

1421 мм 55.94 in.

Колесная база

2760 мм 108.66 in.

Снаряженная масса

1670 кг 3681.72 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Седан

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяN52B30A
Мощность258 лс @ 6600 об./мин.
Модификация (двигатель)330xi (258 лс) Steptronic
Количество цилиндров6
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя2996 см3 182.83 cu. in.
Степень сжатия10.7:1
Мощность на литр рабочего объема86.1 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент300 Нм @ 2500-4000 об./мин. 221.27 lb.-ft. @ 2500-4000 об./мин.
Ход поршня88 мм 3.46 in.
Диаметр цилиндра85 мм 3.35 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес5.6 кг/Нм, 179.6 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес6.5 кг/лс, 154.5 лс/тонна
Количество масла в двигателе6.5 л 6.87 US qt | 5.72 UK qt
охлаждающая жидкость8.5 л 8.98 US qt | 7.48 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПолный привод
Количество передач и тип коробки передач6 скоростной автомат Steptronic
Архитектура приводаДВС перманентно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 330x24 мм
Задние тормозаДисковые вентилируемые, 336x22 мм
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором
Тип передней подвескиАмортизационная стойка, Поперечный стабилизатор

Расход топлива и выбросы

Выбросы CO2 (NEDC)243 г/км
Расход топлива в городе (NEDC)14.6 л/100 км 16.1 US mpg19.3 UK mpg6.8 км/л
Расход топлива на шоссе (NEDC)7.5 л/100 км 31.4 US mpg37.7 UK mpg13.3 км/л
Расход топлива Смешанный цикл (NEDC)10.1 л/100 км 23.3 US mpg28 UK mpg9.9 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость250 км/ч, Электронно ограниченная 155.34 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч6.9 сек
Время разгона 0 - 60 mph6.6 сек
Время разгона 0 - 62 mph6.9 сек

Габариты и масса

Высота1421 мм 55.94 in.
Ширина1817 мм 71.54 in.
Длина4520 мм 177.95 in.
Колея передняя1500 мм 59.06 in.
Объем багажника минимальный460 л 16.24 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1670 кг 3681.72 lbs.
Колея задняя1513 мм 59.57 in.
передний свес755 мм 29.72 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%1800 кг 3968.32 lbs.
Ширина в том числе зеркала2013 мм 79.25 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы750 кг 1653.47 lbs.
задний свес1005 мм 39.57 in.
Диаметр разворота11.8 м 38.71 ft.
Колесная база2760 мм 108.66 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%1800 кг 3968.32 lbs.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 4

Другое

Начало выпуска2005 г
Оконч. выпускаОктября, 2007 г
Максимальная нагрузка на крышу75 кг 165.35 lbs.
Допустимая прицепное скачать75 кг 165.35 lbs.
Максимальная грузоподъемность445 кг 981.06 lbs.
Объем топливного бака63 л 16.64 US gal | 13.86 UK gal
Количество мест5
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)0.32
Тип кузоваСедан
Размер дисковПередние колесные диски: 8J x 17; 8J x 18Задние колесные диски: 8J x 17; 8.5J x 17; 8.5J x 18
Размер шинПередние колесные шины: 225/45 R17; 225/40 R18Задние колесные шины: 225/45 R17; 255/40 R17; 255/35 R18

НОВОСТИ

11 октября, 2026

BMW iX3 M60: Высокие скорости и мощь

Мощь и производительность BMW iX3 M60 BMW представил высокопроизводительную версию своего электрического кроссовера — M60 xDrive, составившую конкуренцию лучшим моделям из Азии. Под капотом скрывается мощная батарея на 112.2 кВтч,…

10 октября, 2026

BMW iX4: новый лидер среди электрических внедорожников

BMW iX4: усовершенствованный дизайн и максимальный запас хода Недавно был представлен новый BMW iX4, который стал более элегантным и, возможно, вызывает споры о его внешнем виде. Эту модель презентовали как…

5 октября, 2026

Новый BMW X3 M50 xDrive: мощь и стиль

Обновленный BMW X3 M50 xDrive с увеличенной мощностью Новый BMW X3 M50 xDrive, представленный в 2027 году, получил значительное увеличение мощности. SUV теперь оснащен mild-hybrid 3.0-литровым шестицилиндровым двигателем с мощностью…

2 октября, 2026

BMW 3-Series: новый взгляд на классические двигатели

Пробуждение BMW 3-Series с новыми бензиновыми двигателями На автомобильном рынке появляется новый BMW 3-Series, предлагающий версию с бензиновыми двигателями, сочетающую в себе элементы дизайна и интерьеров, знакомые любителям i3. Новый…

9 апреля, 2026

BMW iX3 — Новый электрический кроссовер

BMW iX3 - это новый электрический кроссовер, созданный на платформе Neue Klasse, который будет производиться в Китае с удлиненной версией в 2026 году. Кроссовер имеет мощные электродвигатели и современные технологии, что делает его привлекательным выбором для потребителей.

3 апреля, 2026

BMW iX3 40: Новый Уровень Электромобилей

BMW iX3 40 представляет собой доступный электромобиль, отличающийся меньшей ценой и установленными характеристиками. С мощностью 316 л.с. и запасом хода до 395 миль, модель становится привлекательным выбором для покупателей, ищущих электрокроссовер.

Перейти в блог