Технические характеристики
Volvo S90 2020 - 2021
Recharge 2.0 T8 (303 лс) Plug-in Hybrid AWD Geartronic

Volvo S90 (facelift 2020)
photo_camera Смотреть галерею ( 6 Фото )
Volvo S90 (facelift 2020)-0 Volvo S90 (facelift 2020)-1 Volvo S90 (facelift 2020)-2 Volvo S90 (facelift 2020)-3 Volvo S90 (facelift 2020)-4 Volvo S90 (facelift 2020)-5
developer_mode

Объем

1969 см3 120.16 cu. in.

flash_on

Мощьность

303 лс @ 6000 об./мин.

settings

Коробка

8 скоростной автомат Geartronic

local_gas_station

Топливо

Гибридный - Бензин / электроэнергии

gamepad

Привод

Полный привод

timer

0-100 km/h

5.1 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2020
Конец выпуска 2021

straighten Габариты и вес

Длина

4969 мм 195.63 in.

Ширина

1879 мм 73.98 in.

Высота

1440 мм 56.69 in.

Колесная база

2941 мм 115.79 in.

Снаряженная масса

2019 кг 4451.13 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Седан

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяB4204T34
Мощность303 лс @ 6000 об./мин.
Модификация (двигатель)Recharge 2.0 T8 (303 лс) Plug-in Hybrid AWD Geartronic
Количество цилиндров4
ТопливоГибридный - Бензин / электроэнергии
Системы двигателяСистема Старт-СтопПротивосажевый фильтр
Архитектура силового агрегатаРHEV (плагин гибридный электромобиль)
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТурбонаддув и Механический наддув, Интеркулер
Объем двигателя1969 см3 120.16 cu. in.
Степень сжатия10.3:1
Мощность на литр рабочего объема153.9 лс/л
Максимальная скорость двигателя6000 об./мин.
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент400 Нм @ 2220-4800 об./мин. 295.02 lb.-ft. @ 2220-4800 об./мин.
Ход поршня93.2 мм 3.67 in.
Диаметр цилиндра82 мм 3.23 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес5 кг/Нм, 198.1 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес6.7 кг/лс, 150.1 лс/тонна
Количество масла в двигателе5.6 л 5.92 US qt | 4.93 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПолный привод
Количество передач и тип коробки передач8 скоростной автомат Geartronic
Архитектура приводаДВС перманентно приводит в движение передние колеса автомобиля , электродвигатель приводит в движение задние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом режиме, только от ДВС, или в смешанном режиме.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 322 мм
Задние тормозаДисковые вентилируемые, 320 мм
Тип задней подвескиПоперечный стабилизатор, Рессора
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор

Расход топлива и выбросы

Выбросы CO2 (WLTP)39-61 г/км
Выбросы CO2 (NEDC)38 г/км
Средний расход электроэнергии (WLTP)14.6-15.3 кВтч/100 км 23.5 - 24.62 kWh/100 mi143 - 137 MPGe6.8 - 6.5 км/кВтч4.3 - 4.1 mi/кВтч
Расход топлива Смешанный цикл (NEDC)1.7 л/100 км 138.4 US mpg166.2 UK mpg58.8 км/л
Расход топлива, Комбинированная (WLTP)1.7-2.7 л/100 км 138.4 - 87.1 US mpg166.2 - 104.6 UK mpg58.8 - 37 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость180 км/ч 111.85 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч5.1 сек
Время разгона 0 - 60 mph4.8 сек
Время разгона 0 - 62 mph5.1 сек
100 км/ч - 035 м
Максимальная скорость (только электрический привод)125 км/ч 77.67 mph

Габариты и масса

Высота1440 мм 56.69 in.
Ширина1879 мм 73.98 in.
Длина4969 мм 195.63 in.
Колея передняя1617-1628 мм 63.66 - 64.09 in.
Объем багажника минимальный461 л 16.28 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля2019 кг 4451.13 lbs.
Колея задняя1618-1629 мм 63.7 - 64.13 in.
передний свес879 мм 34.61 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%2100 кг 4629.71 lbs.
Ширина с закрытыми зеркалами1895 мм 74.61 in.
Ширина в том числе зеркала2019 мм 79.49 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы750 кг 1653.47 lbs.
задний свес1149 мм 45.24 in.
Диаметр разворота12.2 м 40.03 ft.
Колесная база2941 мм 115.79 in.

Электрические характеристики

Мощность электродвигателя87 лс
Технология аккумулятораЛитий-ионный (Li-Ion)
Валовая емкость батареи11.6 кВтч
Крутящий момент электрического двигателя240 Нм 177.01 lb.-ft.
электрический запас хода (WLTP)51-61 км 31.69 - 37.9 mi
Расположение электродвигателяЗадний мост, поперечное
Напряжение аккумулятора400 В
Зарядные портыВойдите, чтобы увидеть.
электрический запас хода (NEDC)54 км 33.55 mi
Средний расход электроэнергии (NEDC)15.4 кВтч/100 км 24.78 kWh/100 mi136 MPGe6.5 км/кВтч4 mi/кВтч
Расположение аккумулятораВ центральном тоннеле

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 6d

Другое

Начало выпускаМарш, 2020 г
Оконч. выпускаСентябрь, 2021 г
Максимальная нагрузка на крышу100 кг 220.46 lbs.
Допустимая прицепное скачать100 кг 220.46 lbs.
Максимальная грузоподъемность571 кг 1258.84 lbs.
Объем топливного бака60 л 15.85 US gal | 13.2 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваСедан
Размер дисков8J x 18; 8.5J x 19; 8.5J x 20
Размер шин245/45 R18; 255/40 R19; 245/40 R20

НОВОСТИ

3 апреля, 2026

Volvo EX90 и Volvo ES90: Новый шаг к электрическому будущему

Volvo анонсировала запуск электрических моделей EX90 и ES90, которые обещают стать флагманами компании в новой эре автомобильной индустрии.

31 марта, 2026

Партнерство Volvo и Lynk & Co в Европе

Volvo Cars и Lynk & Co заключили соглашение, направленное на расширение присутствия Lynk & Co в Европе. С новым сотрудничеством Volvo станет эксклюзивным импортером электромобилей Lynk & Co, что позволит охватить более широкий круг потребителей и ускорить развитие как бренда Lynk & Co, так и Volvo.

25 марта, 2026

Обновленный Volvo EX30: Новый уровень электрического SUV

Конфигурации и цены на Volvo EX30Обновленный EX30 доступен в трех конфигурациях с ограниченными временными ценами, которые варьируются от 159,800 юаней (около 23,200 долларов США) за RWD Plus до 209,800 юаней (примерно 30,400 долларов США) за AWD Performance Ultra. В отличие от прошлого поколения, новая версия включает модель RWD Plus, заменяющую RWD Core и предлагающую улучшенную систему помощи водителю Pilot Assist, которая включает в себя функции удержания в полосе и увеличенное количество радаров для повышения безопасности. Все три модели сохраняют прежний чисто электрический диапазон, который составляет до 410 км, что делает их достаточно конкурентоспособными на рынке

25 марта, 2026

Volvo EX30 Cargo – новая платформа для бизнеса

Возможности и практичность EX30 CargoОдним из ключевых преимуществ EX30 Cargo является расширенное пространство для груза: в отличие от пассажирской версии с объёмом 318 литров, здесь доступно сразу 1000 литров. Volvo сделали акцент на практичности, установив перегородку для отделения грузового от пассажирского пространства и добавив прочные панели, устойчивые к износу. Широкие задние двери и дополнительные осветительные элементы создают комфортные условия для работы в любую погоду. Грузоподъемность модели составляет 390 килограммов, что делает её идеальным выбором для доставки товаров по городу.

23 марта, 2026

Обзор Volvo XC70: Плагин-гибрид нового поколения

Дизайн и технологииДлина XC70 составляет 4815 мм, ширина 1890 мм и высота 1650 мм, что позволяет ей занять позицию в верхнем сегменте среднеразмерных SUV в Китае. Передняя часть автомобиля отличается закрытой решеткой радиатора и активными воздухозаборниками, что повышает аэродинамические свойства. Фары, выполненные в виде "молота Тора", используют технологию адаптивных матричных LED, позволяя изменять направление светового потока в зависимости от дорожной обстановки.

14 февраля, 2026

Volvo EX60 SUV с выдающимися электропоказателями

Volvo представила новый полностью электрический SUV EX60, который сменит популярный XC60. Этот среднеразмерный электромобиль отличается чистым и современным дизайном в стиле EX30 и EX90, а также высокой аэродинамичностью с коэффициентом сопротивления воздуха всего 0.26. Эргономичная компоновка и продуманная геометрия кузова позволяют комфортно передвигаться по городским дорогам, отлично вписываясь в потребности японского и, без сомнения, российского рынка.

Перейти в блог