Технические характеристики
Vauxhall Royale 1979 - 1982
3.0 (180 лс) Automatic

Vauxhall Royale Coupe
developer_mode

Объем

2969 см3 181.18 cu. in.

flash_on

Мощьность

180 лс @ 5800 об./мин.

settings

Коробка

3 скоростной автомат

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Задний привод

timer

0-100 km/h

-

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 1979
Конец выпуска 1982

straighten Габариты и вес

Длина

4758 мм 187.32 in.

Ширина

1734 мм 68.27 in.

Высота

1334 мм 52.52 in.

Колесная база

2668 мм 105.04 in.

Снаряженная масса

1375 кг 3031.36 lbs.

Объем багажника

764 л 26.98 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: Купе

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Мощность180 лс @ 5800 об./мин.
Модификация (двигатель)3.0 (180 лс) Automatic
Количество цилиндров6
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяV-образный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя2969 см3 181.18 cu. in.
Степень сжатия9.4:1
Мощность на литр рабочего объема60.6 лс/л
Крутящий момент243 Нм @ 4200-4800 об./мин. 179.23 lb.-ft. @ 4200-4800 об./мин.
Ход поршня69.8 мм 2.75 in.
Диаметр цилиндра95 мм 3.74 in.
Количество клапанов на цилиндр2
Соотношение Крутящий момент/вес5.7 кг/Нм, 176.7 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес7.6 кг/лс, 130.9 лс/тонна
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Газораспределительный механизмSOHC
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводЗадний привод
Количество передач и тип коробки передач3 скоростной автомат
Архитектура приводаДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Тип задней подвескиНезависимая пружинная подвеска
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

Расход топлива и выбросы

Расход топлива в городе14.6 л/100 км 16.1 US mpg19.3 UK mpg6.8 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость210 км/ч 130.49 mph

Габариты и масса

Высота1334 мм 52.52 in.
Ширина1734 мм 68.27 in.
Длина4758 мм 187.32 in.
Объем багажника минимальный280 л 9.89 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1375 кг 3031.36 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%1700 кг 3747.86 lbs.
Объем багажника максимальный764 л 26.98 cu. ft.
Диаметр разворота10.04 м 32.94 ft.
Колесная база2668 мм 105.04 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Данные отсутствуют

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска1979 г
Оконч. выпуска1982 г
Максимальная нагрузка на крышу80 кг 176.37 lbs.
Максимальная грузоподъемность525 кг 1157.43 lbs.
Объем топливного бака70 л 18.49 US gal | 15.4 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваКупе

НОВОСТИ

27 марта, 2026

Преимущества Vauxhall над Ford в автомобилестроении

Vauxhall, оставаясь в ладу со спросом потребителей, делает акцент на доступности и качестве, что позволяет компании успешно конкурировать с Ford.

24 марта, 2026

Новая Vauxhall Astra: Успех в Элементах Цены

Эстетическая и Техническая ЭволюцияНовый Astra претерпел изменения во внешнем и внутреннем дизайне. Легкая переработка передней части значительно улучшила визуальные характеристики автомобиля. Инновационная цветовая палитра включает новый металлический оттенок «кловерный зеленый», что добавляет свежести в общий облик. Очки освещения тоже обновлены, представляя передовые матричные фары, которые реагируют быстрее, уменьшая ослепляющий эффект. Интерьер был улучшен, включая кресла нового дизайна, созданные с акцентом на комфорт, а также обновленную делать материалы, происходящие от переработанных источников.

6 августа, 2025

Vauxhall Mokka GSE 276 л.с. – Электромобиль с гоночным характером

Vauxhall представил новый Mokka GSE с отдачей в 276 л.с. и 344 Нм крутящего момента за счет электродвигателя на передней оси. Масса машины составляет 1,6 тонны, что обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды и впечатляющее отношение мощности к массе около 170 л.с. на тонну.

Перейти в блог