Технические характеристики
Suzuki Wagon R+ 2001 - 2008
1.0 i 12V (53 лс)

Suzuki Wagon R+ II
photo_camera Смотреть галерею ( 1 Фото )
developer_mode

Объем

993 см3 60.6 cu. in.

flash_on

Мощьность

53 лс @ 5500 об./мин.

settings

Коробка

5 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

-

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2001
Конец выпуска 2008

straighten Габариты и вес

Длина

3500 мм 137.8 in.

Ширина

1620 мм 63.78 in.

Высота

1705 мм 67.13 in.

Колесная база

2360 мм 92.91 in.

Снаряженная масса

1015 кг 2237.69 lbs.

Объем багажника

595 л 21.01 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: Минивэн

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяG10A
Мощность53 лс @ 5500 об./мин.
Модификация (двигатель)1.0 i 12V (53 лс)
Количество цилиндров3
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя993 см3 60.6 cu. in.
Степень сжатия9.5:1
Мощность на литр рабочего объема53.4 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент76 Нм @ 3300 об./мин. 56.05 lb.-ft. @ 3300 об./мин.
Ход поршня77 мм 3.03 in.
Диаметр цилиндра74 мм 2.91 in.
Количество клапанов на цилиндр2
Соотношение Крутящий момент/вес13.4 кг/Нм, 74.9 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес19.2 кг/лс, 52.2 лс/тонна
Количество масла в двигателе3.6 л 3.8 US qt | 3.17 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач5 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
Тип задней подвескиСпиральная пружина
Тип передней подвескиАмортизационная стойка

Расход топлива и выбросы

Расход топлива на шоссе6 л/100 км 39.2 US mpg47.1 UK mpg16.7 км/л
Расход топлива в городе8 л/100 км 29.4 US mpg35.3 UK mpg12.5 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость132 км/ч 82.02 mph

Габариты и масса

Высота1705 мм 67.13 in.
Ширина1620 мм 63.78 in.
Длина3500 мм 137.8 in.
Колея передняя1420 мм 55.91 in.
Объем багажника минимальный250 л 8.83 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1015 кг 2237.69 lbs.
Колея задняя1385 мм 54.53 in.
Объем багажника максимальный595 л 21.01 cu. ft.
Колесная база2360 мм 92.91 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Данные отсутствуют

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска2001 г
Оконч. выпуска2008 г
Максимальная грузоподъемность400 кг 881.85 lbs.
Объем топливного бака41 л 10.83 US gal | 9.02 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваМинивэн
Размер дисков14
Размер шин155/65 R14

НОВОСТИ

20 апреля, 2026

Возвращение механической трансмиссии на Suzuki Hustler

Настоящий хит на рынке Suzuki Hustler – это компактный кроссовер, который завоевал популярность с момента своего появления в 2014 году. Благодаря эффектному дизайну и хорошей функциональности, он привлекает как мелких…

31 января, 2026

Suzuki Jimny Nomade 2026 обновлен с новыми функциями безопасности

Suzuki выпустила обновленную версию пятидверного Jimny Nomade, которая получила ряд важных улучшений в области безопасности и мультимедийных функций. Среди новшеств – возможность выбора 9-дюймового дисплея с поддержкой интеграции смартфонов, встроенной навигацией и камерой заднего вида. Кроме того, для повышения информативности установлен стандартный 4,2-дюймовый цветной дисплей информации между классическими аналоговыми приборами.

25 сентября, 2025

Suzuki e-Vitara: Доступный японский электромобиль с отличными характеристиками

Suzuki представила свой первый массовый электромобиль e-Vitara с впечатляющим ценовым предложением: базовая версия с 49 кВт⋅ч батареей и приводом на два колеса стоит менее 4 млн иен (около 3,12 млн руб.), а топовая полноприводная версия достигает цены около 4,92 млн иен (примерно 3,84 млн руб.). Это выгодное предложение на фоне традиционно высоких цен на электрокары, делающих Suzuki настоящим союзником обычного потребителя. Помимо базовой модели, доступны также улучшенные комплектации с увеличенным запасом хода и полным приводом.

14 сентября, 2025

Suzuki Victoris – флагманский SUV с продуманным наполнением

Новый Suzuki Victoris, который недавно представили на рынке Индии, становится флагманом среди SUV марки Suzuki. Несмотря на то что его размеры близки к моделям Grand Vitara, Victoris выделяется своим уникальным дизайном и продуманным оснащением. Этот SUV чуть длиннее и чуть шире Grand Vitara, при этом обе модели имеют одинаковую колесную базу - 2600 мм. Victoris отличается более острыми, современными линиями кузова и привлекательными элементами, такими как большие светодиодные фары и широкая светодиодная задняя оптика.

12 сентября, 2025

Suzuki Swift – качественный компактный автомобиль с превосходной ездой

В современном модельном ряду Suzuki Swift занимает ключевое место как компактный и практичный автомобиль. Несмотря на то, что многие автолюбители больше знают версию Swift Sport с турбированным двигателем, именно базовая модель с мильд-гибридом привлекает внимание своим сочетанием экономичности и качественной езды. Размеры автомобиля (длина 3860 мм, ширина 1695 мм, высота 1500 мм или 1525 мм для 4WD) делают его гармоничным выбором для городской езды и поездок по живописным старинным городам.

7 сентября, 2025

Suzuki Victoris: Новый конкурент для Toyota Corolla Cross с мощным гибридом

Компания Сузуки неожиданно презентовала новый компактный SUV под названием Викторис, который производят на недавно открытом заводе в Калькуде, Индия. Этот автомобиль, возможно, станет новым конкурентом популярному Toyota Corolla Cross благодаря своим современным техническим характеристикам и привлекательной цене. В 2024 году Сузуки зарегистрировала товарный знак Викторис в Японии, что указывает на потенциальный выход модели на японский рынок, хотя официально этого пока не подтверждено.