Технические характеристики
Peugeot 508 2023 -
PSE 1.6 PureTech (360 лс) 4WD Plug-in Hybrid e-EAT8

Peugeot 508 II SW (Phase II, 2023)
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
Peugeot 508 II SW (Phase II, 2023)-0 Peugeot 508 II SW (Phase II, 2023)-1 Peugeot 508 II SW (Phase II, 2023)-2 Peugeot 508 II SW (Phase II, 2023)-3 Peugeot 508 II SW (Phase II, 2023)-4 Peugeot 508 II SW (Phase II, 2023)-5 Peugeot 508 II SW (Phase II, 2023)-6
+2
developer_mode

Объем

1598 см3 97.52 cu. in.

flash_on

Мощьность

200 лс @ 6000 об./мин.

settings

Коробка

8 скоростной автомат e-EAT

local_gas_station

Топливо

Гибридный - Бензин / электроэнергии

gamepad

Привод

Полный привод

timer

0-100 km/h

5.2 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2023
Конец выпуска -

straighten Габариты и вес

Длина

4778 мм 188.11 in.

Ширина

1859 мм 73.19 in.

Высота

1420 мм 55.91 in.

Колесная база

2793 мм 109.96 in.

Снаряженная масса

1892 кг 4171.15 lbs.

Объем багажника

1780 л 62.86 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: Универсал

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Мощность200 лс @ 6000 об./мин.
Модификация (двигатель)PSE 1.6 PureTech (360 лс) 4WD Plug-in Hybrid e-EAT8
Количество цилиндров4
ТопливоГибридный - Бензин / электроэнергии
Системы двигателяСистема Старт-СтопПротивосажевый фильтр
Архитектура силового агрегатаРHEV (плагин гибридный электромобиль)
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТурбонаддув, Интеркулер
Объем двигателя1598 см3 97.52 cu. in.
Системный крутящий момент520 Нм 383.53 lb.-ft.
Мощность на литр рабочего объема125.2 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент300 Нм @ 3000 об./мин. 221.27 lb.-ft. @ 3000 об./мин.
Ход поршня85.8 мм 3.38 in.
Диаметр цилиндра77 мм 3.03 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес3.6 кг/Нм, 274.8 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес5.3 кг/лс, 190.3 лс/тонна
Количество масла в двигателе4.25 л 4.49 US qt | 3.74 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПолный привод
Количество передач и тип коробки передач8 скоростной автомат e-EAT
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса, один электродвигатель приводит в движение передние колеса, один электродвигатель приводит в движение задние колеса. Существует возможность движения в полностью электрическом или в смешанном режиме.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 380x32 мм
Задние тормозаДисковые, 268x12 мм
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

Расход топлива и выбросы

Выбросы CO2 (WLTP)40 г/км
Расход топлива, Комбинированная (WLTP)1.8 л/100 км 130.7 US mpg156.9 UK mpg55.6 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость250 км/ч, Электронно ограниченная 155.34 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч5.2 сек
Время разгона 0 - 60 mph4.9 сек
Время разгона 0 - 62 mph5.2 сек
Максимальная скорость (только электрический привод)135 км/ч 83.89 mph

Габариты и масса

Высота1420 мм 55.91 in.
Ширина1859 мм 73.19 in.
Длина4778 мм 188.11 in.
Объем багажника минимальный530 л 18.72 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1892 кг 4171.15 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%1260 кг 2777.82 lbs.
Объем багажника максимальный1780 л 62.86 cu. ft.
Ширина в том числе зеркала2079 мм 81.85 in.
Диаметр разворота10.8 м 35.43 ft.
Колесная база2793 мм 109.96 in.

Электрические характеристики

Мощность электродвигателя113 лс
Технология аккумулятораЛитий-ионный (Li-Ion)
Валовая емкость батареи12.4 кВтч
Крутящий момент электрического двигателя166 Нм 122.44 lb.-ft.
электрический запас хода (WLTP)52 км 32.31 mi
Расположение электродвигателяЗадний мост, поперечное
Зарядные портыВойдите, чтобы увидеть.
Расположение аккумулятораПод полом, под задними сиденьями

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 6

Другое

Начало выпуска2023 г
Максимальная грузоподъемность448 кг 987.67 lbs.
Количество мест5
Тип кузоваУниверсал
Мощность системы360 лс
Размер дисков20
Размер шин245/35 R20

НОВОСТИ

31 августа, 2025

Обновленный Peugeot 308: стиль, технология, электрификация

Peugeot обновил свой компактный модельный ряд 308, представив свежий облик и расширенный спектр силовых установок. Детально переработанный передний бампер стал основой нового визуального стиля, уступив место прежним фирменным элементам в пользу разделенных фар с LED-когтями и светодиодными индикаторами для версий GT и GT Premium. Внешний вид дополняют новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски и две новые окраски кузова: Lagoa Blue для хэтчбека и Ingaro Blue для универсала. Практичность универсала 308 SW осталась на высоком уровне, с объемом багажника от 598 до 1487 литров и удобным электроприводом двери багажного отделения.

27 августа, 2025

Преимущества гибридного Peugeot 2008 GT HYBRID

Peugeot 2008 пополнился новой версией – гибридной моделью 2008 GT HYBRID. В отличие от прежнего дизельного варианта BlueHDi, новая гибридная версия оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором в сочетании с 48V мягкой гибридной системой и электродвигателем. Совокупная мощность достигает 145 л.с., что позволяет автомобилю демонстрировать повышенную экономичность – 21,5 км/л в смешанном цикле WLTC, что превосходит дизельную модель с показателем 20,8 км/л.

7 августа, 2025

Peugeot E-208 GTi возвращается с электродвигателем

Peugeot возвращает к жизни знаменитое имя GTi, представив новую модель E-208 GTi на гоночном мероприятии в Ле-Мане в 2025 году. Этот электромобиль — первый высокопроизводительный проект Peugeot после эры Peugeot Sport Engineered и первенец серии, который демонстрирует, что бренд продолжает уделять внимание спортивным хэтчбекам, несмотря на повсеместный переход к кроссоверам и внедорожникам.

Перейти в блог