Технические характеристики
Peugeot 408 2018 - 2022
230THP PureTech (136 лс)

Peugeot 408 II (facelift 2018)
photo_camera Смотреть галерею ( 1 Фото )
Peugeot 408 II (facelift 2018)-0
developer_mode

Объем

1199 см3 73.17 cu. in.

flash_on

Мощьность

136 лс @ 5500 об./мин.

settings

Коробка

5 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

-

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2018
Конец выпуска 2022

straighten Габариты и вес

Длина

4750 мм 187.01 in.

Ширина

1820 мм 71.65 in.

Высота

1488 мм 58.58 in.

Колесная база

2730 мм 107.48 in.

Снаряженная масса

1310 кг 2888.06 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Седан

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Мощность136 лс @ 5500 об./мин.
Модификация (двигатель)230THP PureTech (136 лс)
Количество цилиндров3
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТурбонаддув, Интеркулер
Объем двигателя1199 см3 73.17 cu. in.
Мощность на литр рабочего объема113.4 лс/л
Крутящий момент230 Нм @ 1750-3500 об./мин. 169.64 lb.-ft. @ 1750-3500 об./мин.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес5.7 кг/Нм, 175.6 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес9.6 кг/лс, 103.8 лс/тонна
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач5 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Тип задней подвескиНезависимая пружинная подвеска
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл4.9 л/100 км 48 US mpg57.6 UK mpg20.4 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость205 км/ч 127.38 mph

Габариты и масса

Высота1488 мм 58.58 in.
Ширина1820 мм 71.65 in.
Длина4750 мм 187.01 in.
Объем багажника минимальный455 л 16.07 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1310 кг 2888.06 lbs.
Колесная база2730 мм 107.48 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска2018 г
Оконч. выпуска2022 г
Объем топливного бака53 л 14 US gal | 11.66 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваСедан

НОВОСТИ

31 августа, 2025

Обновленный Peugeot 308: стиль, технология, электрификация

Peugeot обновил свой компактный модельный ряд 308, представив свежий облик и расширенный спектр силовых установок. Детально переработанный передний бампер стал основой нового визуального стиля, уступив место прежним фирменным элементам в пользу разделенных фар с LED-когтями и светодиодными индикаторами для версий GT и GT Premium. Внешний вид дополняют новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски и две новые окраски кузова: Lagoa Blue для хэтчбека и Ingaro Blue для универсала. Практичность универсала 308 SW осталась на высоком уровне, с объемом багажника от 598 до 1487 литров и удобным электроприводом двери багажного отделения.

27 августа, 2025

Преимущества гибридного Peugeot 2008 GT HYBRID

Peugeot 2008 пополнился новой версией – гибридной моделью 2008 GT HYBRID. В отличие от прежнего дизельного варианта BlueHDi, новая гибридная версия оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором в сочетании с 48V мягкой гибридной системой и электродвигателем. Совокупная мощность достигает 145 л.с., что позволяет автомобилю демонстрировать повышенную экономичность – 21,5 км/л в смешанном цикле WLTC, что превосходит дизельную модель с показателем 20,8 км/л.

7 августа, 2025

Peugeot E-208 GTi возвращается с электродвигателем

Peugeot возвращает к жизни знаменитое имя GTi, представив новую модель E-208 GTi на гоночном мероприятии в Ле-Мане в 2025 году. Этот электромобиль — первый высокопроизводительный проект Peugeot после эры Peugeot Sport Engineered и первенец серии, который демонстрирует, что бренд продолжает уделять внимание спортивным хэтчбекам, несмотря на повсеместный переход к кроссоверам и внедорожникам.

Перейти в блог