Технические характеристики
Peugeot 406 1995 - 1999
2.0 (132 лс)

Peugeot 406 (Phase I, 1995)
photo_camera Смотреть галерею ( 1 Фото )
Peugeot 406 (Phase I, 1995)-0
developer_mode

Объем

1998 см3 121.93 cu. in.

flash_on

Мощьность

132 лс @ 5500 об./мин.

settings

Коробка

5 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

11 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 1995
Конец выпуска 1999

straighten Габариты и вес

Длина

4600 мм 181.1 in.

Ширина

1765 мм 69.49 in.

Высота

1396 мм 54.96 in.

Колесная база

2700 мм 106.3 in.

Снаряженная масса

1315 кг 2899.08 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Седан

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяRFV XU10J4R
Мощность132 лс @ 5500 об./мин.
Модификация (двигатель)2.0 (132 лс)
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя1998 см3 121.93 cu. in.
Степень сжатия11:1
Мощность на литр рабочего объема66.1 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент180 Нм @ 4200 об./мин. 132.76 lb.-ft. @ 4200 об./мин.
Ход поршня86 мм 3.39 in.
Диаметр цилиндра86 мм 3.39 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес7.3 кг/Нм, 136.9 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес10 кг/лс, 100.4 лс/тонна
Количество масла в двигателе4.25 л 4.49 US qt | 3.74 UK qt
охлаждающая жидкость7.5 л 7.93 US qt | 6.6 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач5 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл9.1 л/100 км 25.8 US mpg31 UK mpg11 км/л
Расход топлива на шоссе6.9 л/100 км 34.1 US mpg40.9 UK mpg14.5 км/л
Расход топлива в городе12.9 л/100 км 18.2 US mpg21.9 UK mpg7.8 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость203 км/ч 126.14 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч11 сек
Время разгона 0 - 60 mph10.5 сек
Время разгона 0 - 62 mph11 сек

Габариты и масса

Высота1396 мм 54.96 in.
Ширина1765 мм 69.49 in.
Длина4600 мм 181.1 in.
Колея передняя1500 мм 59.06 in.
Объем багажника минимальный430 л 15.19 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1315 кг 2899.08 lbs.
Колея задняя1480 мм 58.27 in.
передний свес937 мм 36.89 in.
задний свес963 мм 37.91 in.
Колесная база2700 мм 106.3 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Данные отсутствуют

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска1995 г
Оконч. выпуска1999 г
Максимальная грузоподъемность600 кг 1322.77 lbs.
Объем топливного бака70 л 18.49 US gal | 15.4 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваСедан
Размер шин195/65 R15

НОВОСТИ

31 августа, 2025

Обновленный Peugeot 308: стиль, технология, электрификация

Peugeot обновил свой компактный модельный ряд 308, представив свежий облик и расширенный спектр силовых установок. Детально переработанный передний бампер стал основой нового визуального стиля, уступив место прежним фирменным элементам в пользу разделенных фар с LED-когтями и светодиодными индикаторами для версий GT и GT Premium. Внешний вид дополняют новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски и две новые окраски кузова: Lagoa Blue для хэтчбека и Ingaro Blue для универсала. Практичность универсала 308 SW осталась на высоком уровне, с объемом багажника от 598 до 1487 литров и удобным электроприводом двери багажного отделения.

27 августа, 2025

Преимущества гибридного Peugeot 2008 GT HYBRID

Peugeot 2008 пополнился новой версией – гибридной моделью 2008 GT HYBRID. В отличие от прежнего дизельного варианта BlueHDi, новая гибридная версия оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором в сочетании с 48V мягкой гибридной системой и электродвигателем. Совокупная мощность достигает 145 л.с., что позволяет автомобилю демонстрировать повышенную экономичность – 21,5 км/л в смешанном цикле WLTC, что превосходит дизельную модель с показателем 20,8 км/л.

7 августа, 2025

Peugeot E-208 GTi возвращается с электродвигателем

Peugeot возвращает к жизни знаменитое имя GTi, представив новую модель E-208 GTi на гоночном мероприятии в Ле-Мане в 2025 году. Этот электромобиль — первый высокопроизводительный проект Peugeot после эры Peugeot Sport Engineered и первенец серии, который демонстрирует, что бренд продолжает уделять внимание спортивным хэтчбекам, несмотря на повсеместный переход к кроссоверам и внедорожникам.

Перейти в блог