Технические характеристики
Peugeot 406 1997 - 1999
1.8 (90 лс)

Peugeot 406 (Phase I, 1995)
photo_camera Смотреть галерею ( 1 Фото )
Peugeot 406 (Phase I, 1995)-0
developer_mode

Объем

1761 см3 107.46 cu. in.

flash_on

Мощьность

90 лс @ 5000 об./мин.

settings

Коробка

5 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

-

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 1997
Конец выпуска 1999

straighten Габариты и вес

Длина

4600 мм 181.1 in.

Ширина

1765 мм 69.49 in.

Высота

1396 мм 54.96 in.

Колесная база

2700 мм 106.3 in.

Снаряженная масса

1250 кг 2755.78 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Седан

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяLFX XU7JB
Мощность90 лс @ 5000 об./мин.
Модификация (двигатель)1.8 (90 лс)
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя1761 см3 107.46 cu. in.
Мощность на литр рабочего объема51.1 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент147 Нм @ 2600 об./мин. 108.42 lb.-ft. @ 2600 об./мин.
Ход поршня81.4 мм 3.2 in.
Диаметр цилиндра83 мм 3.27 in.
Количество клапанов на цилиндр2
Соотношение Крутящий момент/вес8.5 кг/Нм, 117.6 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес13.9 кг/лс, 72 лс/тонна
Количество масла в двигателе4.5 л 4.76 US qt | 3.96 UK qt
охлаждающая жидкость8 л 8.45 US qt | 7.04 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмOHC
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач5 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл8.4 л/100 км 28 US mpg33.6 UK mpg11.9 км/л
Расход топлива на шоссе6.4 л/100 км 36.8 US mpg44.1 UK mpg15.6 км/л
Расход топлива в городе11.8 л/100 км 19.9 US mpg23.9 UK mpg8.5 км/л
Выбросы CO2205 г/км

Динамические характеристики

Данные отсутствуют

Габариты и масса

Высота1396 мм 54.96 in.
Ширина1765 мм 69.49 in.
Длина4600 мм 181.1 in.
Объем багажника минимальный430 л 15.19 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1250 кг 2755.78 lbs.
передний свес937 мм 36.89 in.
задний свес963 мм 37.91 in.
Колесная база2700 мм 106.3 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска1997 г
Оконч. выпуска1999 г
Максимальная грузоподъемность660 кг 1455.05 lbs.
Объем топливного бака70 л 18.49 US gal | 15.4 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваСедан
Размер дисков15
Размер шин195/65 R15

НОВОСТИ

31 августа, 2025

Обновленный Peugeot 308: стиль, технология, электрификация

Peugeot обновил свой компактный модельный ряд 308, представив свежий облик и расширенный спектр силовых установок. Детально переработанный передний бампер стал основой нового визуального стиля, уступив место прежним фирменным элементам в пользу разделенных фар с LED-когтями и светодиодными индикаторами для версий GT и GT Premium. Внешний вид дополняют новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски и две новые окраски кузова: Lagoa Blue для хэтчбека и Ingaro Blue для универсала. Практичность универсала 308 SW осталась на высоком уровне, с объемом багажника от 598 до 1487 литров и удобным электроприводом двери багажного отделения.

27 августа, 2025

Преимущества гибридного Peugeot 2008 GT HYBRID

Peugeot 2008 пополнился новой версией – гибридной моделью 2008 GT HYBRID. В отличие от прежнего дизельного варианта BlueHDi, новая гибридная версия оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором в сочетании с 48V мягкой гибридной системой и электродвигателем. Совокупная мощность достигает 145 л.с., что позволяет автомобилю демонстрировать повышенную экономичность – 21,5 км/л в смешанном цикле WLTC, что превосходит дизельную модель с показателем 20,8 км/л.

7 августа, 2025

Peugeot E-208 GTi возвращается с электродвигателем

Peugeot возвращает к жизни знаменитое имя GTi, представив новую модель E-208 GTi на гоночном мероприятии в Ле-Мане в 2025 году. Этот электромобиль — первый высокопроизводительный проект Peugeot после эры Peugeot Sport Engineered и первенец серии, который демонстрирует, что бренд продолжает уделять внимание спортивным хэтчбекам, несмотря на повсеместный переход к кроссоверам и внедорожникам.

Перейти в блог