Технические характеристики
Peugeot 406 1997 - 1999
2.0 16V (132 лс) Automatic

Peugeot 406 Coupe (Phase I, 1997)
photo_camera Смотреть галерею ( 3 Фото )
developer_mode

Объем

1997 см3 121.86 cu. in.

flash_on

Мощьность

132 лс @ 6000 об./мин.

settings

Коробка

4 скоростной автомат

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

-

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 1997
Конец выпуска 1999

straighten Габариты и вес

Длина

4615 мм 181.69 in.

Ширина

1780 мм 70.08 in.

Высота

1352 мм 53.23 in.

Колесная база

2700 мм 106.3 in.

Снаряженная масса

1400 кг 3086.47 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Купе

Количество мест: 4

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяRFV XU10J4R
Мощность132 лс @ 6000 об./мин.
Модификация (двигатель)2.0 16V (132 лс) Automatic
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя1997 см3 121.86 cu. in.
Мощность на литр рабочего объема66.1 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент190 Нм @ 4100 об./мин. 140.14 lb.-ft. @ 4100 об./мин.
Ход поршня88 мм 3.46 in.
Диаметр цилиндра85 мм 3.35 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес7.4 кг/Нм, 135.7 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес10.6 кг/лс, 94.3 лс/тонна
Количество масла в двигателе4.25 л 4.49 US qt | 3.74 UK qt
охлаждающая жидкость7.5 л 7.93 US qt | 6.6 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач4 скоростной автомат
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл8.6 л/100 км 27.4 US mpg32.8 UK mpg11.6 км/л
Расход топлива на шоссе6.5 л/100 км 36.2 US mpg43.5 UK mpg15.4 км/л
Расход топлива в городе12.3 л/100 км 19.1 US mpg23 UK mpg8.1 км/л
Выбросы CO2206 г/км

Динамические характеристики

Данные отсутствуют

Габариты и масса

Высота1352 мм 53.23 in.
Ширина1780 мм 70.08 in.
Длина4615 мм 181.69 in.
Колея передняя1512 мм 59.53 in.
Объем багажника минимальный390 л 13.77 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1400 кг 3086.47 lbs.
Колея задняя1524 мм 60 in.
передний свес985 мм 38.78 in.
задний свес930 мм 36.61 in.
Колесная база2700 мм 106.3 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска1997 г
Оконч. выпуска1999 г
Объем топливного бака70 л 18.49 US gal | 15.4 UK gal
Количество мест4
Тип кузоваКупе
Размер дисков16
Размер шин205/55 R16

НОВОСТИ

31 августа, 2025

Обновленный Peugeot 308: стиль, технология, электрификация

Peugeot обновил свой компактный модельный ряд 308, представив свежий облик и расширенный спектр силовых установок. Детально переработанный передний бампер стал основой нового визуального стиля, уступив место прежним фирменным элементам в пользу разделенных фар с LED-когтями и светодиодными индикаторами для версий GT и GT Premium. Внешний вид дополняют новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски и две новые окраски кузова: Lagoa Blue для хэтчбека и Ingaro Blue для универсала. Практичность универсала 308 SW осталась на высоком уровне, с объемом багажника от 598 до 1487 литров и удобным электроприводом двери багажного отделения.

27 августа, 2025

Преимущества гибридного Peugeot 2008 GT HYBRID

Peugeot 2008 пополнился новой версией – гибридной моделью 2008 GT HYBRID. В отличие от прежнего дизельного варианта BlueHDi, новая гибридная версия оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором в сочетании с 48V мягкой гибридной системой и электродвигателем. Совокупная мощность достигает 145 л.с., что позволяет автомобилю демонстрировать повышенную экономичность – 21,5 км/л в смешанном цикле WLTC, что превосходит дизельную модель с показателем 20,8 км/л.

7 августа, 2025

Peugeot E-208 GTi возвращается с электродвигателем

Peugeot возвращает к жизни знаменитое имя GTi, представив новую модель E-208 GTi на гоночном мероприятии в Ле-Мане в 2025 году. Этот электромобиль — первый высокопроизводительный проект Peugeot после эры Peugeot Sport Engineered и первенец серии, который демонстрирует, что бренд продолжает уделять внимание спортивным хэтчбекам, несмотря на повсеместный переход к кроссоверам и внедорожникам.