Технические характеристики
Peugeot 406 1997 - 1999
1.8 (90 лс)

Peugeot 406 Break (Phase I, 1996)
photo_camera Смотреть галерею ( 1 Фото )
Peugeot 406 Break (Phase I, 1996)-0
developer_mode

Объем

1761 см3 107.46 cu. in.

flash_on

Мощьность

90 лс @ 5000 об./мин.

settings

Коробка

5 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

-

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 1997
Конец выпуска 1999

straighten Габариты и вес

Длина

4740 мм 186.61 in.

Ширина

1760 мм 69.29 in.

Высота

1505 мм 59.25 in.

Колесная база

2700 мм 106.3 in.

Снаряженная масса

1300 кг 2866.01 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Универсал

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяLFX XU7JB
Мощность90 лс @ 5000 об./мин.
Модификация (двигатель)1.8 (90 лс)
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя1761 см3 107.46 cu. in.
Мощность на литр рабочего объема51.1 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент147 Нм @ 2600 об./мин. 108.42 lb.-ft. @ 2600 об./мин.
Ход поршня81.4 мм 3.2 in.
Диаметр цилиндра83 мм 3.27 in.
Количество клапанов на цилиндр2
Соотношение Крутящий момент/вес8.8 кг/Нм, 113.1 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес14.4 кг/лс, 69.2 лс/тонна
Количество масла в двигателе4.5 л 4.76 US qt | 3.96 UK qt
охлаждающая жидкость8 л 8.45 US qt | 7.04 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмOHC
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач5 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл8.4 л/100 км 28 US mpg33.6 UK mpg11.9 км/л
Расход топлива на шоссе6.4 л/100 км 36.8 US mpg44.1 UK mpg15.6 км/л
Расход топлива в городе11.8 л/100 км 19.9 US mpg23.9 UK mpg8.5 км/л
Выбросы CO2205 г/км

Динамические характеристики

Данные отсутствуют

Габариты и масса

Высота1505 мм 59.25 in.
Ширина1760 мм 69.29 in.
Длина4740 мм 186.61 in.
Колея передняя1500 мм 59.06 in.
Снаряженная масса автомобиля1300 кг 2866.01 lbs.
Колея задняя1480 мм 58.27 in.
передний свес937 мм 36.89 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%1150 кг 2535.32 lbs.
задний свес1103 мм 43.43 in.
Колесная база2700 мм 106.3 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска1997 г
Оконч. выпуска1999 г
Максимальная грузоподъемность650 кг 1433 lbs.
Количество мест5
Тип кузоваУниверсал
Размер дисков15
Размер шин205/60 R15

НОВОСТИ

31 августа, 2025

Обновленный Peugeot 308: стиль, технология, электрификация

Peugeot обновил свой компактный модельный ряд 308, представив свежий облик и расширенный спектр силовых установок. Детально переработанный передний бампер стал основой нового визуального стиля, уступив место прежним фирменным элементам в пользу разделенных фар с LED-когтями и светодиодными индикаторами для версий GT и GT Premium. Внешний вид дополняют новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски и две новые окраски кузова: Lagoa Blue для хэтчбека и Ingaro Blue для универсала. Практичность универсала 308 SW осталась на высоком уровне, с объемом багажника от 598 до 1487 литров и удобным электроприводом двери багажного отделения.

27 августа, 2025

Преимущества гибридного Peugeot 2008 GT HYBRID

Peugeot 2008 пополнился новой версией – гибридной моделью 2008 GT HYBRID. В отличие от прежнего дизельного варианта BlueHDi, новая гибридная версия оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором в сочетании с 48V мягкой гибридной системой и электродвигателем. Совокупная мощность достигает 145 л.с., что позволяет автомобилю демонстрировать повышенную экономичность – 21,5 км/л в смешанном цикле WLTC, что превосходит дизельную модель с показателем 20,8 км/л.

7 августа, 2025

Peugeot E-208 GTi возвращается с электродвигателем

Peugeot возвращает к жизни знаменитое имя GTi, представив новую модель E-208 GTi на гоночном мероприятии в Ле-Мане в 2025 году. Этот электромобиль — первый высокопроизводительный проект Peugeot после эры Peugeot Sport Engineered и первенец серии, который демонстрирует, что бренд продолжает уделять внимание спортивным хэтчбекам, несмотря на повсеместный переход к кроссоверам и внедорожникам.

Перейти в блог