Технические характеристики
Peugeot 405 1992 - 1996
2.0 (121 лс)

Peugeot 405 I Break (15E, facelift 1992)
developer_mode

Объем

1998 см3 121.93 cu. in.

flash_on

Мощьность

121 лс @ 5750 об./мин.

settings

Коробка

5 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

11.8 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 1992
Конец выпуска 1996

straighten Габариты и вес

Длина

4398 мм 173.15 in.

Ширина

1714 мм 67.48 in.

Высота

1445 мм 56.89 in.

Колесная база

2669 мм 105.08 in.

Снаряженная масса

1136 кг 2504.45 lbs.

Объем багажника

1640 л 57.92 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: Универсал

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяRFX XU10J2C
Мощность121 лс @ 5750 об./мин.
Модификация (двигатель)2.0 (121 лс)
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя1998 см3 121.93 cu. in.
Степень сжатия9.5:1
Мощность на литр рабочего объема60.6 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент179 Нм @ 2750 об./мин. 132.02 lb.-ft. @ 2750 об./мин.
Ход поршня86 мм 3.39 in.
Диаметр цилиндра86 мм 3.39 in.
Количество клапанов на цилиндр2
Соотношение Крутящий момент/вес6.3 кг/Нм, 157.6 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес9.4 кг/лс, 106.5 лс/тонна
Количество масла в двигателе4.5 л 4.76 US qt | 3.96 UK qt
охлаждающая жидкость7 л 7.4 US qt | 6.16 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмOHC

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач5 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Тип задней подвескиТорсион
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

Расход топлива и выбросы

Расход топлива на шоссе6.3 л/100 км 37.3 US mpg44.8 UK mpg15.9 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость192 км/ч 119.3 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч11.8 сек
Время разгона 0 - 60 mph11.2 сек
Время разгона 0 - 62 mph11.8 сек

Габариты и масса

Высота1445 мм 56.89 in.
Ширина1714 мм 67.48 in.
Длина4398 мм 173.15 in.
Колея передняя1450 мм 57.09 in.
Объем багажника минимальный814 л 28.75 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1136 кг 2504.45 lbs.
Колея задняя1443 мм 56.81 in.
передний свес817 мм 32.17 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%1200 кг 2645.55 lbs.
Объем багажника максимальный1640 л 57.92 cu. ft.
задний свес912 мм 35.91 in.
Диаметр разворота10.55 м 34.61 ft.
Колесная база2669 мм 105.08 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска1992 г
Оконч. выпуска1996 г
Максимальная грузоподъемность514 кг 1133.18 lbs.
Объем топливного бака70 л 18.49 US gal | 15.4 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваУниверсал
Размер дисков14
Размер шин185/65 R14

НОВОСТИ

31 августа, 2025

Обновленный Peugeot 308: стиль, технология, электрификация

Peugeot обновил свой компактный модельный ряд 308, представив свежий облик и расширенный спектр силовых установок. Детально переработанный передний бампер стал основой нового визуального стиля, уступив место прежним фирменным элементам в пользу разделенных фар с LED-когтями и светодиодными индикаторами для версий GT и GT Premium. Внешний вид дополняют новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски и две новые окраски кузова: Lagoa Blue для хэтчбека и Ingaro Blue для универсала. Практичность универсала 308 SW осталась на высоком уровне, с объемом багажника от 598 до 1487 литров и удобным электроприводом двери багажного отделения.

27 августа, 2025

Преимущества гибридного Peugeot 2008 GT HYBRID

Peugeot 2008 пополнился новой версией – гибридной моделью 2008 GT HYBRID. В отличие от прежнего дизельного варианта BlueHDi, новая гибридная версия оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором в сочетании с 48V мягкой гибридной системой и электродвигателем. Совокупная мощность достигает 145 л.с., что позволяет автомобилю демонстрировать повышенную экономичность – 21,5 км/л в смешанном цикле WLTC, что превосходит дизельную модель с показателем 20,8 км/л.

7 августа, 2025

Peugeot E-208 GTi возвращается с электродвигателем

Peugeot возвращает к жизни знаменитое имя GTi, представив новую модель E-208 GTi на гоночном мероприятии в Ле-Мане в 2025 году. Этот электромобиль — первый высокопроизводительный проект Peugeot после эры Peugeot Sport Engineered и первенец серии, который демонстрирует, что бренд продолжает уделять внимание спортивным хэтчбекам, несмотря на повсеместный переход к кроссоверам и внедорожникам.

Перейти в блог