Технические характеристики
Peugeot 308 2014 - 2017
1.2 PureTech (110 лс)

Peugeot 308 SW II (Phase I, 2013)
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
developer_mode

Объем

1199 см3 73.17 cu. in.

flash_on

Мощьность

110 лс @ 5500 об./мин.

settings

Коробка

6 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

11.6 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2014
Конец выпуска 2017

straighten Габариты и вес

Длина

4585 мм 180.51 in.

Ширина

1863 мм 73.35 in.

Высота

1461/1472 мм 57.52 in.

Колесная база

2730 мм 107.48 in.

Снаряженная масса

1190 кг 2623.5 lbs.

Объем багажника

1660 л 58.62 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: Универсал

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяHNZ EB2DT
Мощность110 лс @ 5500 об./мин.
Модификация (двигатель)1.2 PureTech (110 лс)
Количество цилиндров3
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТурбонаддув, Интеркулер
Объем двигателя1199 см3 73.17 cu. in.
Мощность на литр рабочего объема91.7 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент205 Нм @ 1500 об./мин. 151.2 lb.-ft. @ 1500 об./мин.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес5.8 кг/Нм, 172.3 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес10.8 кг/лс, 92.4 лс/тонна
Количество масла в двигателе3.5 л 3.7 US qt | 3.08 UK qt
охлаждающая жидкость6 л 6.34 US qt | 5.28 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач6 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Тип задней подвескиПолунезависимая, пружинная
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл4.7 л/100 км 50 US mpg60.1 UK mpg21.3 км/л
Расход топлива на шоссе4 л/100 км 58.8 US mpg70.6 UK mpg25 км/л
Расход топлива в городе6.1 л/100 км 38.6 US mpg46.3 UK mpg16.4 км/л
Выбросы CO2109 г/км

Динамические характеристики

Максимальная скорость188 км/ч 116.82 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч11.6 сек
Время разгона 0 - 60 mph11 сек
Время разгона 0 - 62 mph11.6 сек

Габариты и масса

Высота1461/1472 мм 57.52 in.
Ширина1863 мм 73.35 in.
Длина4585 мм 180.51 in.
Колея передняя1551/1563 мм 61.06 in.
Объем багажника минимальный610 л 21.54 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1190 кг 2623.5 lbs.
Колея задняя1546/1557 мм 60.87 in.
Объем багажника максимальный1660 л 58.62 cu. ft.
Диаметр разворота11.2 м 36.75 ft.
Колесная база2730 мм 107.48 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 6

Другое

Начало выпуска2014 г
Оконч. выпуска2017 г
Максимальная грузоподъемность635 кг 1399.94 lbs.
Объем топливного бака53 л 14 US gal | 11.66 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваУниверсал

НОВОСТИ

31 августа, 2025

Обновленный Peugeot 308: стиль, технология, электрификация

Peugeot обновил свой компактный модельный ряд 308, представив свежий облик и расширенный спектр силовых установок. Детально переработанный передний бампер стал основой нового визуального стиля, уступив место прежним фирменным элементам в пользу разделенных фар с LED-когтями и светодиодными индикаторами для версий GT и GT Premium. Внешний вид дополняют новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски и две новые окраски кузова: Lagoa Blue для хэтчбека и Ingaro Blue для универсала. Практичность универсала 308 SW осталась на высоком уровне, с объемом багажника от 598 до 1487 литров и удобным электроприводом двери багажного отделения.

27 августа, 2025

Преимущества гибридного Peugeot 2008 GT HYBRID

Peugeot 2008 пополнился новой версией – гибридной моделью 2008 GT HYBRID. В отличие от прежнего дизельного варианта BlueHDi, новая гибридная версия оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором в сочетании с 48V мягкой гибридной системой и электродвигателем. Совокупная мощность достигает 145 л.с., что позволяет автомобилю демонстрировать повышенную экономичность – 21,5 км/л в смешанном цикле WLTC, что превосходит дизельную модель с показателем 20,8 км/л.

7 августа, 2025

Peugeot E-208 GTi возвращается с электродвигателем

Peugeot возвращает к жизни знаменитое имя GTi, представив новую модель E-208 GTi на гоночном мероприятии в Ле-Мане в 2025 году. Этот электромобиль — первый высокопроизводительный проект Peugeot после эры Peugeot Sport Engineered и первенец серии, который демонстрирует, что бренд продолжает уделять внимание спортивным хэтчбекам, несмотря на повсеместный переход к кроссоверам и внедорожникам.