Технические характеристики
Peugeot 308 2011 - 2013
1.6 16V VTi (120 лс)

Peugeot 308 SW I (Phase II, 2011)
photo_camera Смотреть галерею ( 3 Фото )
developer_mode

Объем

1598 см3 97.52 cu. in.

flash_on

Мощьность

120 лс @ 6000 об./мин.

settings

Коробка

5 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

12 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2011
Конец выпуска 2013

straighten Габариты и вес

Длина

4500 мм 177.17 in.

Ширина

1815 мм 71.46 in.

Высота

1564 мм 61.57 in.

Колесная база

2708 мм 106.61 in.

Снаряженная масса

1406 кг 3099.7 lbs.

Объем багажника

2149 л 75.89 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: Универсал

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяEP6
Мощность120 лс @ 6000 об./мин.
Модификация (двигатель)1.6 16V VTi (120 лс)
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя1598 см3 97.52 cu. in.
Мощность на литр рабочего объема75.1 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент160 Нм @ 4250 об./мин. 118.01 lb.-ft. @ 4250 об./мин.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес8.8 кг/Нм, 113.8 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес11.7 кг/лс, 85.3 лс/тонна
Количество масла в двигателе4.25 л 4.49 US qt | 3.74 UK qt
охлаждающая жидкость6 л 6.34 US qt | 5.28 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач5 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Тип задней подвескиПолунезависимая, пружинная
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл6.7 л/100 км 35.1 US mpg42.2 UK mpg14.9 км/л
Расход топлива на шоссе5.3 л/100 км 44.4 US mpg53.3 UK mpg18.9 км/л
Расход топлива в городе9.1 л/100 км 25.8 US mpg31 UK mpg11 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость189 км/ч 117.44 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч12 сек
Время разгона 0 - 60 mph11.4 сек
Время разгона 0 - 62 mph12 сек

Габариты и масса

Высота1564 мм 61.57 in.
Ширина1815 мм 71.46 in.
Длина4500 мм 177.17 in.
Объем багажника минимальный520 л 18.36 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1406 кг 3099.7 lbs.
Объем багажника максимальный2149 л 75.89 cu. ft.
Диаметр разворота11.08 м 36.35 ft.
Колесная база2708 мм 106.61 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 5

Другое

Начало выпуска2011 г
Оконч. выпуска2013 г
Максимальная грузоподъемность694 кг 1530.01 lbs.
Объем топливного бака60 л 15.85 US gal | 13.2 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваУниверсал
Размер дисков16; 17
Размер шин205/55 R16 V; 225/45 R17 V

НОВОСТИ

31 августа, 2025

Обновленный Peugeot 308: стиль, технология, электрификация

Peugeot обновил свой компактный модельный ряд 308, представив свежий облик и расширенный спектр силовых установок. Детально переработанный передний бампер стал основой нового визуального стиля, уступив место прежним фирменным элементам в пользу разделенных фар с LED-когтями и светодиодными индикаторами для версий GT и GT Premium. Внешний вид дополняют новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски и две новые окраски кузова: Lagoa Blue для хэтчбека и Ingaro Blue для универсала. Практичность универсала 308 SW осталась на высоком уровне, с объемом багажника от 598 до 1487 литров и удобным электроприводом двери багажного отделения.

27 августа, 2025

Преимущества гибридного Peugeot 2008 GT HYBRID

Peugeot 2008 пополнился новой версией – гибридной моделью 2008 GT HYBRID. В отличие от прежнего дизельного варианта BlueHDi, новая гибридная версия оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором в сочетании с 48V мягкой гибридной системой и электродвигателем. Совокупная мощность достигает 145 л.с., что позволяет автомобилю демонстрировать повышенную экономичность – 21,5 км/л в смешанном цикле WLTC, что превосходит дизельную модель с показателем 20,8 км/л.

7 августа, 2025

Peugeot E-208 GTi возвращается с электродвигателем

Peugeot возвращает к жизни знаменитое имя GTi, представив новую модель E-208 GTi на гоночном мероприятии в Ле-Мане в 2025 году. Этот электромобиль — первый высокопроизводительный проект Peugeot после эры Peugeot Sport Engineered и первенец серии, который демонстрирует, что бренд продолжает уделять внимание спортивным хэтчбекам, несмотря на повсеместный переход к кроссоверам и внедорожникам.