Технические характеристики
Peugeot 3008 2023 - 2023
1.6 (180 лс) Plug-in Hybrid e-EAT8

Peugeot 3008 II (Phase II, 2020)
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
Peugeot 3008 II (Phase II, 2020)-0 Peugeot 3008 II (Phase II, 2020)-1 Peugeot 3008 II (Phase II, 2020)-2 Peugeot 3008 II (Phase II, 2020)-3 Peugeot 3008 II (Phase II, 2020)-4 Peugeot 3008 II (Phase II, 2020)-5 Peugeot 3008 II (Phase II, 2020)-6
+2
developer_mode

Объем

1598 см3 97.52 cu. in.

flash_on

Мощьность

150 лс @ 6000 об./мин.

settings

Коробка

8 скоростной автомат e-EAT

local_gas_station

Топливо

Гибридный - Бензин / электроэнергии

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

8.8 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2023
Конец выпуска 2023

straighten Габариты и вес

Длина

4447 мм 175.08 in.

Ширина

1841 мм 72.48 in.

Высота

1624 мм 63.94 in.

Колесная база

2675 мм 105.31 in.

Снаряженная масса

1763 кг 3886.75 lbs.

Объем багажника

1670 л 58.98 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: SUV

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяPureTech
Мощность150 лс @ 6000 об./мин.
Модификация (двигатель)1.6 (180 лс) Plug-in Hybrid e-EAT8
Количество цилиндров4
ТопливоГибридный - Бензин / электроэнергии
Системы двигателяСистема Старт-СтопПротивосажевый фильтр
Архитектура силового агрегатаРHEV (плагин гибридный электромобиль)
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТурбонаддув, Интеркулер
Объем двигателя1598 см3 97.52 cu. in.
Системный крутящий момент360 Нм 265.52 lb.-ft.
Мощность на литр рабочего объема93.9 лс/л
Крутящий момент300 Нм @ 3000 об./мин. 221.27 lb.-ft. @ 3000 об./мин.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес4.9 кг/Нм, 204.2 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес9.8 кг/лс, 102.1 лс/тонна
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач8 скоростной автомат e-EAT
Архитектура приводаДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Тип задней подвескиПолунезависимая, пружинная
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson

Расход топлива и выбросы

Выбросы CO2 (WLTP)33-35 г/км
Средний расход электроэнергии (WLTP)16 кВтч/100 км 25.75 kWh/100 mi131 MPGe6.3 км/кВтч3.9 mi/кВтч
Расход топлива, Комбинированная (WLTP)1.5-1.6 л/100 км 156.8 - 147 US mpg188.3 - 176.6 UK mpg66.7 - 62.5 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость215 км/ч 133.59 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч8.8 сек
Время разгона 0 - 60 mph8.4 сек
Время разгона 0 - 62 mph8.8 сек

Габариты и масса

Высота1624 мм 63.94 in.
Ширина1841 мм 72.48 in.
Длина4447 мм 175.08 in.
Колея передняя1579-1601 мм 62.17 - 63.03 in.
Угол въезда20°
Объем багажника минимальный210-591 л 7.42 - 20.87 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1763 кг 3886.75 lbs.
Колея задняя1587-1610 мм 62.48 - 63.39 in.
передний свес923 мм 36.34 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%1250 кг 2755.78 lbs.
Угол съезда29°
Объем багажника максимальный1670 л 58.98 cu. ft.
Ширина с закрытыми зеркалами1906 мм 75.04 in.
Ширина в том числе зеркала2098 мм 82.6 in.
задний свес849 мм 33.43 in.
Колесная база2675 мм 105.31 in.

Электрические характеристики

Мощность электродвигателя110 лс @ 2500 об./мин.
Вес аккумулятора120 кг 264.55 lbs.
Технология аккумулятораЛитий-ионный (Li-Ion)
Валовая емкость батареи12.4 кВтч
Крутящий момент электрического двигателя320 Нм @ 500-2500 об./мин. 236.02 lb.-ft. @ 500-2500 об./мин.
электрический запас хода (WLTP)59 км 36.66 mi
Расположение электродвигателяМежду двигателем внутреннего сгорания и коробкой передач
Чистая (полезная) емкость батареи11.3 кВтч
Напряжение аккумулятора350 В
Зарядные портыВойдите, чтобы увидеть.
Расположение аккумулятораПод полом, под задними сиденьями

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 6d

Другое

Начало выпускаЯнварь, 2023 г
Оконч. выпускаСентябрь, 2023 г
Максимальная грузоподъемность527 кг 1161.84 lbs.
Объем топливного бака43 л 11.36 US gal | 9.46 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваSUV
Мощность системы180 лс
Размер дисков18; 19
Размер шин225/55 R18 102V; 225/50 R19 100V

НОВОСТИ

31 августа, 2025

Обновленный Peugeot 308: стиль, технология, электрификация

Peugeot обновил свой компактный модельный ряд 308, представив свежий облик и расширенный спектр силовых установок. Детально переработанный передний бампер стал основой нового визуального стиля, уступив место прежним фирменным элементам в пользу разделенных фар с LED-когтями и светодиодными индикаторами для версий GT и GT Premium. Внешний вид дополняют новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски и две новые окраски кузова: Lagoa Blue для хэтчбека и Ingaro Blue для универсала. Практичность универсала 308 SW осталась на высоком уровне, с объемом багажника от 598 до 1487 литров и удобным электроприводом двери багажного отделения.

27 августа, 2025

Преимущества гибридного Peugeot 2008 GT HYBRID

Peugeot 2008 пополнился новой версией – гибридной моделью 2008 GT HYBRID. В отличие от прежнего дизельного варианта BlueHDi, новая гибридная версия оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором в сочетании с 48V мягкой гибридной системой и электродвигателем. Совокупная мощность достигает 145 л.с., что позволяет автомобилю демонстрировать повышенную экономичность – 21,5 км/л в смешанном цикле WLTC, что превосходит дизельную модель с показателем 20,8 км/л.

7 августа, 2025

Peugeot E-208 GTi возвращается с электродвигателем

Peugeot возвращает к жизни знаменитое имя GTi, представив новую модель E-208 GTi на гоночном мероприятии в Ле-Мане в 2025 году. Этот электромобиль — первый высокопроизводительный проект Peugeot после эры Peugeot Sport Engineered и первенец серии, который демонстрирует, что бренд продолжает уделять внимание спортивным хэтчбекам, несмотря на повсеместный переход к кроссоверам и внедорожникам.

Перейти в блог