Технические характеристики
Peugeot 3008 2011 - 2013
2.0 HDi (200 лс) HYbrid4 4x4 Automatic

Peugeot 3008 I (Phase I, 2009)
photo_camera Смотреть галерею ( 6 Фото )
Peugeot 3008 I (Phase I, 2009)-0 Peugeot 3008 I (Phase I, 2009)-1 Peugeot 3008 I (Phase I, 2009)-2 Peugeot 3008 I (Phase I, 2009)-3 Peugeot 3008 I (Phase I, 2009)-4 Peugeot 3008 I (Phase I, 2009)-5
developer_mode

Объем

1997 см3 121.86 cu. in.

flash_on

Мощьность

163 лс @ 3750 об./мин.

settings

Коробка

6 скоростной автомат

local_gas_station

Топливо

Дизельное топливо

gamepad

Привод

Полный привод

timer

0-100 km/h

8.5 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2011
Конец выпуска 2013

straighten Габариты и вес

Длина

4365 мм 171.85 in.

Ширина

1837 мм 72.32 in.

Высота

1639 мм 64.53 in.

Колесная база

2613 мм 102.87 in.

Снаряженная масса

1660 кг 3659.67 lbs.

Объем багажника

1341 л 47.36 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: SUV

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяRHC DW10CTED4
Мощность163 лс @ 3750 об./мин.
Модификация (двигатель)2.0 HDi (200 лс) HYbrid4 4x4 Automatic
Количество цилиндров4
ТопливоДизельное топливо
Системы двигателяСистема Старт-СтопПротивосажевый фильтр
Архитектура силового агрегатаFHEV (полный гибрид)
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТурбонаддув, Интеркулер
Объем двигателя1997 см3 121.86 cu. in.
Степень сжатия16:1
Мощность на литр рабочего объема81.6 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент300 Нм @ 1580 об./мин. 221.27 lb.-ft. @ 1580 об./мин.
Ход поршня88 мм 3.46 in.
Диаметр цилиндра85 мм 3.35 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес5.5 кг/Нм, 180.7 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес8.3 кг/лс, 120.5 лс/тонна
Количество масла в двигателе5 л 5.28 US qt | 4.4 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаДизель Н.В

Трансмиссия и привод

ПриводПолный привод
Количество передач и тип коробки передач6 скоростной автомат
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля. Один электродвигатель приводит в движение задние колеса.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 302 мм
Задние тормозаДисковые, 290 мм
Тип задней подвескиПолунезависимая, пружинная
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

Расход топлива и выбросы

Выбросы CO2 (NEDC)99 г/км
Расход топлива в городе (NEDC)3.7 л/100 км 63.6 US mpg76.3 UK mpg27 км/л
Расход топлива на шоссе (NEDC)3.9 л/100 км 60.3 US mpg72.4 UK mpg25.6 км/л
Расход топлива Смешанный цикл (NEDC)3.8 л/100 км 61.9 US mpg74.3 UK mpg26.3 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость191 км/ч 118.68 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч8.5 сек
Время разгона 0 - 60 mph8.1 сек
Время разгона 0 - 62 mph8.5 сек
Максимальная скорость (только электрический привод)60 км/ч 37.28 mph

Габариты и масса

Высота1639 мм 64.53 in.
Ширина1837 мм 72.32 in.
Длина4365 мм 171.85 in.
Колея передняя1532 мм 60.31 in.
Объем багажника минимальный377 л 13.31 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1660 кг 3659.67 lbs.
Колея задняя1527 мм 60.12 in.
передний свес916 мм 36.06 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%770 кг 1697.56 lbs.
Объем багажника максимальный1341 л 47.36 cu. ft.
Ширина в том числе зеркала2113 мм 83.19 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы500 кг 1102.31 lbs.
задний свес836 мм 32.91 in.
Диаметр разворота11 м 36.09 ft.
Колесная база2613 мм 102.87 in.

Электрические характеристики

Мощность электродвигателя37 лс @ 2500 об./мин.
Технология аккумулятораНикель-металлгидридный (Ni-MH)
Валовая емкость батареи1.1 кВтч
Крутящий момент электрического двигателя200 Нм @ 1250 об./мин. 147.51 lb.-ft. @ 1250 об./мин.
Расположение электродвигателяЗадний мост, поперечное
Тип электродвигателяСинхронный
Напряжение аккумулятора200 В
электрический запас хода (NEDC)2 км 1.24 mi
Расположение аккумулятораПод багажником

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 5

Другое

Начало выпуска2011 г
Оконч. выпуска2013 г
Допустимая прицепное скачать70 кг 154.32 lbs.
Максимальная грузоподъемность585 кг 1289.7 lbs.
Объем топливного бака56.5 л 14.93 US gal | 12.43 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваSUV
Мощность системы200 лс
Размер дисков7.5J x 17
Размер шин225/50 R17

НОВОСТИ

31 августа, 2025

Обновленный Peugeot 308: стиль, технология, электрификация

Peugeot обновил свой компактный модельный ряд 308, представив свежий облик и расширенный спектр силовых установок. Детально переработанный передний бампер стал основой нового визуального стиля, уступив место прежним фирменным элементам в пользу разделенных фар с LED-когтями и светодиодными индикаторами для версий GT и GT Premium. Внешний вид дополняют новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски и две новые окраски кузова: Lagoa Blue для хэтчбека и Ingaro Blue для универсала. Практичность универсала 308 SW осталась на высоком уровне, с объемом багажника от 598 до 1487 литров и удобным электроприводом двери багажного отделения.

27 августа, 2025

Преимущества гибридного Peugeot 2008 GT HYBRID

Peugeot 2008 пополнился новой версией – гибридной моделью 2008 GT HYBRID. В отличие от прежнего дизельного варианта BlueHDi, новая гибридная версия оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором в сочетании с 48V мягкой гибридной системой и электродвигателем. Совокупная мощность достигает 145 л.с., что позволяет автомобилю демонстрировать повышенную экономичность – 21,5 км/л в смешанном цикле WLTC, что превосходит дизельную модель с показателем 20,8 км/л.

7 августа, 2025

Peugeot E-208 GTi возвращается с электродвигателем

Peugeot возвращает к жизни знаменитое имя GTi, представив новую модель E-208 GTi на гоночном мероприятии в Ле-Мане в 2025 году. Этот электромобиль — первый высокопроизводительный проект Peugeot после эры Peugeot Sport Engineered и первенец серии, который демонстрирует, что бренд продолжает уделять внимание спортивным хэтчбекам, несмотря на повсеместный переход к кроссоверам и внедорожникам.

Перейти в блог