Технические характеристики
Peugeot 207 2006 - 2006
2.0 (280 лс) 4WD Automatic

Peugeot 207 Super 2000
photo_camera Смотреть галерею ( 2 Фото )
Peugeot 207 Super 2000-0 Peugeot 207 Super 2000-1
developer_mode

Объем

1997 см3 121.86 cu. in.

flash_on

Мощьность

280 лс @ 8500 об./мин.

settings

Коробка

6 скоростной автомат

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Полный привод

timer

0-100 km/h

-

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2006
Конец выпуска 2006

straighten Габариты и вес

Длина

4030 мм 158.66 in.

Ширина

1800 мм 70.87 in.

Высота

-

Колесная база

2560 мм 100.79 in.

Снаряженная масса

1150 кг 2535.32 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Хэтчбек

Количество мест: 2

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Мощность280 лс @ 8500 об./мин.
Модификация (двигатель)2.0 (280 лс) 4WD Automatic
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя1997 см3 121.86 cu. in.
Мощность на литр рабочего объема140.2 лс/л
Крутящий момент250 Нм @ 7500 об./мин. 184.39 lb.-ft. @ 7500 об./мин.
Ход поршня88 мм 3.46 in.
Диаметр цилиндра85 мм 3.35 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес4.6 кг/Нм, 217.4 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес4.1 кг/лс, 243.5 лс/тонна
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПолный привод
Количество передач и тип коробки передач6 скоростной автомат
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Тип задней подвескиМакферсон
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson

Расход топлива и выбросы

Данные отсутствуют

Динамические характеристики

Данные отсутствуют

Габариты и масса

Ширина1800 мм 70.87 in.
Длина4030 мм 158.66 in.
Снаряженная масса автомобиля1150 кг 2535.32 lbs.
Колесная база2560 мм 100.79 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска2006 г
Оконч. выпуска2006 г
Объем топливного бака80 л 21.13 US gal | 17.6 UK gal
Количество мест2
Тип кузоваХэтчбек
Размер дисков18

НОВОСТИ

31 августа, 2025

Обновленный Peugeot 308: стиль, технология, электрификация

Peugeot обновил свой компактный модельный ряд 308, представив свежий облик и расширенный спектр силовых установок. Детально переработанный передний бампер стал основой нового визуального стиля, уступив место прежним фирменным элементам в пользу разделенных фар с LED-когтями и светодиодными индикаторами для версий GT и GT Premium. Внешний вид дополняют новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски и две новые окраски кузова: Lagoa Blue для хэтчбека и Ingaro Blue для универсала. Практичность универсала 308 SW осталась на высоком уровне, с объемом багажника от 598 до 1487 литров и удобным электроприводом двери багажного отделения.

27 августа, 2025

Преимущества гибридного Peugeot 2008 GT HYBRID

Peugeot 2008 пополнился новой версией – гибридной моделью 2008 GT HYBRID. В отличие от прежнего дизельного варианта BlueHDi, новая гибридная версия оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором в сочетании с 48V мягкой гибридной системой и электродвигателем. Совокупная мощность достигает 145 л.с., что позволяет автомобилю демонстрировать повышенную экономичность – 21,5 км/л в смешанном цикле WLTC, что превосходит дизельную модель с показателем 20,8 км/л.

7 августа, 2025

Peugeot E-208 GTi возвращается с электродвигателем

Peugeot возвращает к жизни знаменитое имя GTi, представив новую модель E-208 GTi на гоночном мероприятии в Ле-Мане в 2025 году. Этот электромобиль — первый высокопроизводительный проект Peugeot после эры Peugeot Sport Engineered и первенец серии, который демонстрирует, что бренд продолжает уделять внимание спортивным хэтчбекам, несмотря на повсеместный переход к кроссоверам и внедорожникам.

Перейти в блог