Технические характеристики
Peugeot 206 2007 - 2012
1.6 (110 лс)

Peugeot 206 Sedan
photo_camera Смотреть галерею ( 2 Фото )
Peugeot 206 Sedan-0 Peugeot 206 Sedan-1
developer_mode

Объем

1587 см3 96.84 cu. in.

flash_on

Мощьность

110 лс @ 5750 об./мин.

settings

Коробка

5 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

-

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2007
Конец выпуска 2012

straighten Габариты и вес

Длина

4188 мм 164.88 in.

Ширина

1655 мм 65.16 in.

Высота

1452 мм 57.17 in.

Колесная база

2442 мм 96.14 in.

Снаряженная масса

-

Объем багажника

402 л 14.2 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: Седан

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяNFU TU5JP4
Мощность110 лс @ 5750 об./мин.
Модификация (двигатель)1.6 (110 лс)
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя1587 см3 96.84 cu. in.
Степень сжатия11:1
Мощность на литр рабочего объема69.3 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент147 Нм @ 4000 об./мин. 108.42 lb.-ft. @ 4000 об./мин.
Ход поршня83 мм 3.27 in.
Диаметр цилиндра78 мм 3.07 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Количество масла в двигателе3.25 л 3.43 US qt | 2.86 UK qt
охлаждающая жидкость7 л 7.4 US qt | 6.16 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач5 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Усилитель руляГидроусилитель

Расход топлива и выбросы

Данные отсутствуют

Динамические характеристики

Данные отсутствуют

Габариты и масса

Высота1452 мм 57.17 in.
Ширина1655 мм 65.16 in.
Длина4188 мм 164.88 in.
Колея передняя1437 мм 56.57 in.
Колея задняя1428 мм 56.22 in.
Объем багажника максимальный402 л 14.2 cu. ft.
Колесная база2442 мм 96.14 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска2007 г
Оконч. выпуска2012 г
Количество мест5
Тип кузоваСедан
Размер дисков15
Размер шин195/50 R15

НОВОСТИ

31 августа, 2025

Обновленный Peugeot 308: стиль, технология, электрификация

Peugeot обновил свой компактный модельный ряд 308, представив свежий облик и расширенный спектр силовых установок. Детально переработанный передний бампер стал основой нового визуального стиля, уступив место прежним фирменным элементам в пользу разделенных фар с LED-когтями и светодиодными индикаторами для версий GT и GT Premium. Внешний вид дополняют новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски и две новые окраски кузова: Lagoa Blue для хэтчбека и Ingaro Blue для универсала. Практичность универсала 308 SW осталась на высоком уровне, с объемом багажника от 598 до 1487 литров и удобным электроприводом двери багажного отделения.

27 августа, 2025

Преимущества гибридного Peugeot 2008 GT HYBRID

Peugeot 2008 пополнился новой версией – гибридной моделью 2008 GT HYBRID. В отличие от прежнего дизельного варианта BlueHDi, новая гибридная версия оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором в сочетании с 48V мягкой гибридной системой и электродвигателем. Совокупная мощность достигает 145 л.с., что позволяет автомобилю демонстрировать повышенную экономичность – 21,5 км/л в смешанном цикле WLTC, что превосходит дизельную модель с показателем 20,8 км/л.

7 августа, 2025

Peugeot E-208 GTi возвращается с электродвигателем

Peugeot возвращает к жизни знаменитое имя GTi, представив новую модель E-208 GTi на гоночном мероприятии в Ле-Мане в 2025 году. Этот электромобиль — первый высокопроизводительный проект Peugeot после эры Peugeot Sport Engineered и первенец серии, который демонстрирует, что бренд продолжает уделять внимание спортивным хэтчбекам, несмотря на повсеместный переход к кроссоверам и внедорожникам.

Перейти в блог