Технические характеристики
Peugeot 106 1996 - 2000
1.6 S16 (118 лс)

Peugeot 106 II (1)
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
developer_mode

Объем

1587 см3 96.84 cu. in.

flash_on

Мощьность

118 лс @ 6600 об./мин.

settings

Коробка

5 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

8.7 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 1996
Конец выпуска 2000

straighten Габариты и вес

Длина

3678 мм 144.8 in.

Ширина

1610 мм 63.39 in.

Высота

1357 мм 53.43 in.

Колесная база

2385 мм 93.9 in.

Снаряженная масса

950 кг 2094.39 lbs.

Объем багажника

953 л 33.65 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: Хэтчбек

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяNFX TU5J4
Мощность118 лс @ 6600 об./мин.
Модификация (двигатель)1.6 S16 (118 лс)
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя1587 см3 96.84 cu. in.
Степень сжатия10.2:1
Мощность на литр рабочего объема74.4 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент145 Нм @ 5200 об./мин. 106.95 lb.-ft. @ 5200 об./мин.
Ход поршня82 мм 3.23 in.
Диаметр цилиндра78.5 мм 3.09 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес6.6 кг/Нм, 152.6 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес8.1 кг/лс, 124.2 лс/тонна
Количество масла в двигателе3.2 л 3.38 US qt | 2.82 UK qt
охлаждающая жидкость6 л 6.34 US qt | 5.28 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач5 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Тип задней подвескиПродольный рычаг
Тип передней подвескиПоперечный рычаг

Расход топлива и выбросы

Расход топлива на шоссе6.3 л/100 км 37.3 US mpg44.8 UK mpg15.9 км/л
Расход топлива в городе11.4 л/100 км 20.6 US mpg24.8 UK mpg8.8 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость205 км/ч 127.38 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч8.7 сек
Время разгона 0 - 60 mph8.3 сек
Время разгона 0 - 62 mph8.7 сек

Габариты и масса

Высота1357 мм 53.43 in.
Ширина1610 мм 63.39 in.
Длина3678 мм 144.8 in.
Колея передняя1387 мм 54.61 in.
Объем багажника минимальный215 л 7.59 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля950 кг 2094.39 lbs.
Колея задняя1310 мм 51.57 in.
Объем багажника максимальный953 л 33.65 cu. ft.
Колесная база2385 мм 93.9 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпускаМай, 1996 г
Оконч. выпускаОктября, 2000 г
Максимальная грузоподъемность435 кг 959.01 lbs.
Объем топливного бака45 л 11.89 US gal | 9.9 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваХэтчбек
Размер шин185/55R14

НОВОСТИ

31 августа, 2025

Обновленный Peugeot 308: стиль, технология, электрификация

Peugeot обновил свой компактный модельный ряд 308, представив свежий облик и расширенный спектр силовых установок. Детально переработанный передний бампер стал основой нового визуального стиля, уступив место прежним фирменным элементам в пользу разделенных фар с LED-когтями и светодиодными индикаторами для версий GT и GT Premium. Внешний вид дополняют новые 17- и 18-дюймовые легкосплавные диски и две новые окраски кузова: Lagoa Blue для хэтчбека и Ingaro Blue для универсала. Практичность универсала 308 SW осталась на высоком уровне, с объемом багажника от 598 до 1487 литров и удобным электроприводом двери багажного отделения.

27 августа, 2025

Преимущества гибридного Peugeot 2008 GT HYBRID

Peugeot 2008 пополнился новой версией – гибридной моделью 2008 GT HYBRID. В отличие от прежнего дизельного варианта BlueHDi, новая гибридная версия оснащена 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым турбомотором в сочетании с 48V мягкой гибридной системой и электродвигателем. Совокупная мощность достигает 145 л.с., что позволяет автомобилю демонстрировать повышенную экономичность – 21,5 км/л в смешанном цикле WLTC, что превосходит дизельную модель с показателем 20,8 км/л.

7 августа, 2025

Peugeot E-208 GTi возвращается с электродвигателем

Peugeot возвращает к жизни знаменитое имя GTi, представив новую модель E-208 GTi на гоночном мероприятии в Ле-Мане в 2025 году. Этот электромобиль — первый высокопроизводительный проект Peugeot после эры Peugeot Sport Engineered и первенец серии, который демонстрирует, что бренд продолжает уделять внимание спортивным хэтчбекам, несмотря на повсеместный переход к кроссоверам и внедорожникам.