Технические характеристики
MG MG6 2009 - 2015
1.8 TCI Tech (160 лс)

MG MG6 I
photo_camera Смотреть галерею ( 1 Фото )
MG MG6 I-0
developer_mode

Объем

1796 см3 109.6 cu. in.

flash_on

Мощьность

160 лс @ 5500 об./мин.

settings

Коробка

5 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

-

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2009
Конец выпуска 2015

straighten Габариты и вес

Длина

4651 мм 183.11 in.

Ширина

-

Высота

1472 мм 57.95 in.

Колесная база

2705 мм 106.5 in.

Снаряженная масса

1485-1495 кг 3273.86 - 3295.91 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Лифтбек

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателя18K4G
Мощность160 лс @ 5500 об./мин.
Модификация (двигатель)1.8 TCI Tech (160 лс)
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТурбонаддув, Интеркулер
Объем двигателя1796 см3 109.6 cu. in.
Степень сжатия9.2:1
Мощность на литр рабочего объема89.1 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент215 Нм 158.58 lb.-ft.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес6.9 кг/Нм, 144.8 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес9.3 кг/лс, 107.7 лс/тонна
Количество масла в двигателе5.1 л 5.39 US qt | 4.49 UK qt
охлаждающая жидкость7.8 л 8.24 US qt | 6.86 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач5 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл7.9 л/100 км 29.8 US mpg35.8 UK mpg12.7 км/л
Расход топлива на шоссе6.2 л/100 км 37.9 US mpg45.6 UK mpg16.1 км/л
Расход топлива в городе10.8 л/100 км 21.8 US mpg26.2 UK mpg9.3 км/л
Выбросы CO2184 г/км

Динамические характеристики

Максимальная скорость193 км/ч, Электронно ограниченная 119.92 mph
Время разгона 0 - 60 mph8.4 сек

Габариты и масса

Высота1472 мм 57.95 in.
Длина4651 мм 183.11 in.
Колея передняя1558 мм 61.34 in.
Снаряженная масса автомобиля1485-1495 кг 3273.86 - 3295.91 lbs.
Колея задняя1555 мм 61.22 in.
Ширина в том числе зеркала2008 мм 79.06 in.
Диаметр разворота11.4 м 37.4 ft.
Колесная база2705 мм 106.5 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 5

Другое

Начало выпускаАпрель, 2009 г
Оконч. выпускаАпрель, 2015 г
Максимальная грузоподъемность545-555 кг 1201.52 - 1223.57 lbs.
Объем топливного бака62 л 16.38 US gal | 13.64 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваЛифтбек
Размер дисков7J x 17 ET50
Размер шин215/50 R17 91W

НОВОСТИ

15 апреля, 2026

2026 MG4: Новый Взгляд на Электрические Автомобили

Первые Впечатления от Экстерьера 2026 MG4 Обновленный дизайн 2026 MG4 продолжает уникальную стилистику марки MG, внося при этом значительные изменения. Передняя часть автомобиля теперь оснащена динамичными фарами и сегментированным обвесом.…

27 августа, 2025

MG расширяет линейку электромобилей с 13 новыми моделями

Китайская компания SAIC, владеющая брендом MG, который ранее имел британские корни, объявила о серьезных планах по развитию сегмента новых энергоэффективных автомобилей. Генеральный директор MG, Чен Цуй, отметил, что в ближайшие два года MG представит 13 новых электромобилей, включая полностью электрические модели (BEV), автомобили с расширителем пробега (EREV) и подключаемые гибриды (PHEV). Это масштабное обновление ассортимента является ключевым шагом для повышения спроса на MG, вследствие которого объем продаж на китайском рынке не достиг ожидаемого уровня из-за недостатка продуктов с новым типом энергопитания.

Перейти в блог