Технические характеристики
Mercedes-Benz SSK 1928 - 1932
7.1 (250 лс)

Mercedes-Benz SSK (W06)
photo_camera Смотреть галерею ( 4 Фото )
developer_mode

Объем

7069 см3 431.38 cu. in.

flash_on

Мощьность

250 лс @ 3300 об./мин.

settings

Коробка

4 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Задний привод

timer

0-100 km/h

-

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 1928
Конец выпуска 1932

straighten Габариты и вес

Длина

4250 мм 167.32 in.

Ширина

1700 мм 66.93 in.

Высота

1250 мм 49.21 in.

Колесная база

2950 мм 116.14 in.

Снаряженная масса

1520 кг 3351.03 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Родстер

Количество мест: 2

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяMS 06
Мощность250 лс @ 3300 об./мин.
Модификация (двигатель)7.1 (250 лс)
Количество цилиндров6
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваМеханический наддув
Объем двигателя7069 см3 431.38 cu. in.
Степень сжатия5.4:1
Мощность на литр рабочего объема35.4 лс/л
Максимальная скорость двигателя3340 об./мин.
Крутящий момент562 Нм @ 1900 об./мин. 414.51 lb.-ft. @ 1900 об./мин.
Ход поршня150 мм 5.91 in.
Диаметр цилиндра100 мм 3.94 in.
Количество клапанов на цилиндр2
Соотношение Крутящий момент/вес2.7 кг/Нм, 369.7 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес6.1 кг/лс, 164.5 лс/тонна
Количество масла в двигателе1 л 1.06 US qt | 0.88 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Газораспределительный механизмSOHC
Система впрыска топливаКарбюратор

Трансмиссия и привод

ПриводЗадний привод
Количество передач и тип коробки передач4 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияЧервячный редуктор
Передние тормозаБарабанные, 5.00x30 мм
Задние тормозаБарабанные, 5.00x30 мм
Тип задней подвескиРессора
Тип передней подвескиРессора

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл27.2 л/100 км 8.6 US mpg10.4 UK mpg3.7 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость192 км/ч 119.3 mph

Габариты и масса

Высота1250 мм 49.21 in.
Ширина1700 мм 66.93 in.
Длина4250 мм 167.32 in.
Колея передняя1420 мм 55.91 in.
Снаряженная масса автомобиля1520 кг 3351.03 lbs.
Колея задняя1420 мм 55.91 in.
Колесная база2950 мм 116.14 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Данные отсутствуют

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска1928 г
Оконч. выпуска1932 г
Объем топливного бака120 л 31.7 US gal | 26.4 UK gal
Количество мест2
Тип кузоваРодстер
Размер дисков20

НОВОСТИ

31 июля, 2026

Mercedes-Benz C-Class Electric: Новый стандарт спортивных седанов

Сильная конкуренция на рынке электромобилей: Новая Mercedes-Benz C-Class Electric Недавно Mercedes-Benz представила свою новейшую полностью электрическую модель C-Class, придавая значению одному из самых важных своих крупнейших глобальных наименований. Этот электроседан…

28 марта, 2026

Новый Mercedes-Benz VLE: Гранд-лимузин позиции для конкуренции

Премьера нового минивэна Mercedes-Benz VLE состоится 10 марта 2026 года. Это удивительный автомобиль с прекрасным дизайном, высокими технологиями и комфортом, предоставляющий возможность оказывать услуги не только для семейных поездок, но и бизнесов. С максимальным запасом хода в 700 км и возможностью вмещать до 8 пассажиров, VLE займет сильную позицию на рынке.

26 марта, 2026

Mercedes-Benz VLE: Новый уровень роскоши и электрики

Новый Mercedes-Benz VLE — это роскошный и практичный электрический мини-фургон, который заменит V-Class, предлагая улучшенные технологии и больший запас хода.

11 февраля, 2026

Новый Mercedes-AMG GLC 53 с рядным шестицилиндровым двигателем

Mercedes-AMG представил новую модель GLC 53, которая оснащается рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом. Производитель отказался от использования четырехцилиндрового гибридного силового агрегата, который ранее применялся в моделях AMG C 63 и других, заменив его на более мощный и традиционный двигатель.

11 сентября, 2025

Mercedes-Benz EQS и революция в технологиях аккумуляторов

Современные электромобили требуют новых подходов к оценке их эффективности, где ключевую роль играют не только скорость и динамика, но и энергоэффективность. Mercedes-Benz сделал важный шаг, проведя тест с экспериментальной твёрдотельной литий-металлической батареей в модели EQS. Этот автомобиль преодолел 748 миль (около 1204 километров) из Штутгарта в Мальмё (Швеция) без подзарядки на реальных дорогах при обычной скорости, оставив при этом почти 100 миль заряда на остатке.

5 сентября, 2025

Mercedes-Benz продала долю в Nissan на фоне кризиса

Компания Mercedes-Benz через свой пенсионный фонд недавно реализовала 3.8% акций японского автопроизводителя Nissan, что стало неожиданностью для многих. Сделка, по данным Reuters, составила 47.83 миллиарда иен (около 3.5 миллиарда рублей), а цена за акцию достигла 341.3 иен ($2.30). Интерес к акциям оказался выше предложения, с первыми десятью покупателями, получившими около 70% от проданных долей. Этот шаг знаменует собой конец более чем 15-летнего партнерства между двумя автогигантами, начавшегося в 2010 году в Европе и охватившего совместное производство и разработку моделей, в том числе немаловажных для обеих компаний.