Технические характеристики
Mercedes-Benz S-Класс 2015 - 2017
S 400 (367 лс) 4MATIC G-TRONIC

Mercedes-Benz S-Класс Coupe (C217)
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
developer_mode

Объем

2996 см3 182.83 cu. in.

flash_on

Мощьность

367 лс @ 5500-6000 об./мин.

settings

Коробка

7 скоростной автомат G-TRONIC

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Полный привод

timer

0-100 km/h

5.6 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2015
Конец выпуска 2017

straighten Габариты и вес

Длина

5027 мм 197.91 in.

Ширина

1899 мм 74.76 in.

Высота

1411 мм 55.55 in.

Колесная база

2945 мм 115.94 in.

Снаряженная масса

1960 кг 4321.06 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Купе

Количество мест: 4

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяM 276.824
Мощность367 лс @ 5500-6000 об./мин.
Модификация (двигатель)S 400 (367 лс) 4MATIC G-TRONIC
Количество цилиндров6
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяV-образный
Тип наддуваДва Турбонаддув (BiTurbo), Интеркулер
Объем двигателя2996 см3 182.83 cu. in.
Степень сжатия10.5:1
Мощность на литр рабочего объема122.5 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент500 Нм @ 1800-4500 об./мин. 368.78 lb.-ft. @ 1800-4500 об./мин.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес3.9 кг/Нм, 255.1 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес5.3 кг/лс, 187.2 лс/тонна
Количество масла в двигателе6.5 л 6.87 US qt | 5.72 UK qt
охлаждающая жидкость12.3 л 13 US qt | 10.82 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПолный привод
Количество передач и тип коробки передач7 скоростной автомат G-TRONIC
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска
Тип передней подвескиНезависимая многорычажная подвеска

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл8.9-8.3 л/100 км 26.4 - 28.3 US mpg31.7 - 34 UK mpg11.2 - 12 км/л
Расход топлива на шоссе7.2-6.6 л/100 км 32.7 - 35.6 US mpg39.2 - 42.8 UK mpg13.9 - 15.2 км/л
Расход топлива в городе11.7-11.4 л/100 км 20.1 - 20.6 US mpg24.1 - 24.8 UK mpg8.5 - 8.8 км/л
Выбросы CO2208-193 г/км

Динамические характеристики

Максимальная скорость250 км/ч 155.34 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч5.6 сек
Время разгона 0 - 60 mph5.3 сек
Время разгона 0 - 62 mph5.6 сек

Габариты и масса

Высота1411 мм 55.55 in.
Ширина1899 мм 74.76 in.
Длина5027 мм 197.91 in.
Колея передняя1625 мм 63.98 in.
Объем багажника минимальный400 л 14.13 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1960 кг 4321.06 lbs.
Колея задняя1649 мм 64.92 in.
передний свес954 мм 37.56 in.
Ширина в том числе зеркала2108 мм 82.99 in.
задний свес1128 мм 44.41 in.
Диаметр разворота11.60 м 38.06 ft.
Колесная база2945 мм 115.94 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 6

Другое

Начало выпуска2015 г
Оконч. выпуска2017 г
Максимальная грузоподъемность580 кг 1278.68 lbs.
Объем топливного бака80 л 21.13 US gal | 17.6 UK gal
Количество мест4
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)0.27
Тип кузоваКупе
Размер дисков18
Размер шин245/50 R18

НОВОСТИ

31 июля, 2026

Mercedes-Benz C-Class Electric: Новый стандарт спортивных седанов

Сильная конкуренция на рынке электромобилей: Новая Mercedes-Benz C-Class Electric Недавно Mercedes-Benz представила свою новейшую полностью электрическую модель C-Class, придавая значению одному из самых важных своих крупнейших глобальных наименований. Этот электроседан…

28 марта, 2026

Новый Mercedes-Benz VLE: Гранд-лимузин позиции для конкуренции

Премьера нового минивэна Mercedes-Benz VLE состоится 10 марта 2026 года. Это удивительный автомобиль с прекрасным дизайном, высокими технологиями и комфортом, предоставляющий возможность оказывать услуги не только для семейных поездок, но и бизнесов. С максимальным запасом хода в 700 км и возможностью вмещать до 8 пассажиров, VLE займет сильную позицию на рынке.

26 марта, 2026

Mercedes-Benz VLE: Новый уровень роскоши и электрики

Новый Mercedes-Benz VLE — это роскошный и практичный электрический мини-фургон, который заменит V-Class, предлагая улучшенные технологии и больший запас хода.

11 февраля, 2026

Новый Mercedes-AMG GLC 53 с рядным шестицилиндровым двигателем

Mercedes-AMG представил новую модель GLC 53, которая оснащается рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом. Производитель отказался от использования четырехцилиндрового гибридного силового агрегата, который ранее применялся в моделях AMG C 63 и других, заменив его на более мощный и традиционный двигатель.

11 сентября, 2025

Mercedes-Benz EQS и революция в технологиях аккумуляторов

Современные электромобили требуют новых подходов к оценке их эффективности, где ключевую роль играют не только скорость и динамика, но и энергоэффективность. Mercedes-Benz сделал важный шаг, проведя тест с экспериментальной твёрдотельной литий-металлической батареей в модели EQS. Этот автомобиль преодолел 748 миль (около 1204 километров) из Штутгарта в Мальмё (Швеция) без подзарядки на реальных дорогах при обычной скорости, оставив при этом почти 100 миль заряда на остатке.

5 сентября, 2025

Mercedes-Benz продала долю в Nissan на фоне кризиса

Компания Mercedes-Benz через свой пенсионный фонд недавно реализовала 3.8% акций японского автопроизводителя Nissan, что стало неожиданностью для многих. Сделка, по данным Reuters, составила 47.83 миллиарда иен (около 3.5 миллиарда рублей), а цена за акцию достигла 341.3 иен ($2.30). Интерес к акциям оказался выше предложения, с первыми десятью покупателями, получившими около 70% от проданных долей. Этот шаг знаменует собой конец более чем 15-летнего партнерства между двумя автогигантами, начавшегося в 2010 году в Европе и охватившего совместное производство и разработку моделей, в том числе немаловажных для обеих компаний.