Технические характеристики
Mercedes-Benz EQS 2024 -
EQS 500 125 kWh (449 лс) 4MATIC

Mercedes-Benz EQS (V297, facelift 2024)
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
Mercedes-Benz EQS (V297, facelift 2024)-0 Mercedes-Benz EQS (V297, facelift 2024)-1 Mercedes-Benz EQS (V297, facelift 2024)-2 Mercedes-Benz EQS (V297, facelift 2024)-3 Mercedes-Benz EQS (V297, facelift 2024)-4 Mercedes-Benz EQS (V297, facelift 2024)-5 Mercedes-Benz EQS (V297, facelift 2024)-6
+2
developer_mode

Объем

-

flash_on

Мощьность

-

settings

Коробка

1 скоростной автомат

local_gas_station

Топливо

Электроэнергии

gamepad

Привод

Полный привод

timer

0-100 km/h

4.9 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2024
Конец выпуска -

straighten Габариты и вес

Длина

5223 мм 205.63 in.

Ширина

1926 мм 75.83 in.

Высота

1512 мм 59.53 in.

Колесная база

3210 мм 126.38 in.

Снаряженная масса

2580 кг 5687.93 lbs.

Объем багажника

1700 л 60.03 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: Лифтбек

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модификация (двигатель)EQS 500 125 kWh (449 лс) 4MATIC
ТопливоЭлектроэнергии
Архитектура силового агрегатаBEV (Электромобиль)
Системный крутящий момент828 Нм 610.7 lb.-ft.
Соотношение Крутящий момент/вес3.1 кг/Нм, 320.9 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес5.7 кг/лс, 174 лс/тонна

Трансмиссия и привод

ПриводПолный привод
Количество передач и тип коробки передач1 скоростной автомат
Архитектура приводаОдин электродвигатель приводит в движение передние колеса, один электродвигатель приводит в движение задние колеса.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска, Пневматическая подвеска
Тип передней подвескиНезависимая многорычажная подвеска, Пневматическая подвеска

Расход топлива и выбросы

Средний расход электроэнергии (WLTP)17-20.9 кВтч/100 км 27.36 - 33.64 kWh/100 mi123 - 100 MPGe5.9 - 4.8 км/кВтч3.7 - 3 mi/кВтч

Динамические характеристики

Максимальная скорость210 км/ч, Электронно ограниченная 130.49 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч4.9 сек
Время разгона 0 - 60 mph4.7 сек
Время разгона 0 - 62 mph4.9 сек

Габариты и масса

Высота1512 мм 59.53 in.
Ширина1926 мм 75.83 in.
Длина5223 мм 205.63 in.
Колея передняя1667 мм 65.63 in.
Угол въезда12.5°
Объем багажника минимальный620 л 21.9 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля2580 кг 5687.93 lbs.
Колея задняя1682 мм 66.22 in.
передний свес922 мм 36.3 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%1700 кг 3747.86 lbs.
Угол съезда15.1°
Объем багажника максимальный1700 л 60.03 cu. ft.
Ширина в том числе зеркала2125 мм 83.66 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы750 кг 1653.47 lbs.
задний свес1091 мм 42.95 in.
Диаметр разворота10.9 м 35.76 ft.
Колесная база3210 мм 126.38 in.
угол рампы9.6°

Электрические характеристики

Вес аккумулятора692 кг 1525.6 lbs.
Технология аккумулятораЛитий-ионный (Li-Ion)
Валовая емкость батареи125 кВтч
электрический запас хода (WLTP)654-798 км 406.38 - 495.85 mi
Расположение электродвигателяПередняя ось, поперечное
Тип электродвигателяСинхронный
Чистая (полезная) емкость батареи118 кВтч
Зарядные портыВойдите, чтобы увидеть.
Расположение аккумулятораПод полом

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)4 поворотных колеса (задние поворотные колеса)

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпускаАпрель, 2024 г
Максимальная нагрузка на крышу100 кг 220.46 lbs.
Допустимая прицепное скачать75 кг 165.35 lbs.
Максимальная грузоподъемность625 кг 1377.89 lbs.
Количество мест5
Тип кузоваЛифтбек
Мощность системы449 лс
Размер дисков8J x 19; 8.5J x 20; 9.5J x 21; 9.5J x 22
Размер шин235/55 R19; 255/45 R20; 265/40 R21; 265/35 R22

НОВОСТИ

31 июля, 2026

Mercedes-Benz C-Class Electric: Новый стандарт спортивных седанов

Сильная конкуренция на рынке электромобилей: Новая Mercedes-Benz C-Class Electric Недавно Mercedes-Benz представила свою новейшую полностью электрическую модель C-Class, придавая значению одному из самых важных своих крупнейших глобальных наименований. Этот электроседан…

28 марта, 2026

Новый Mercedes-Benz VLE: Гранд-лимузин позиции для конкуренции

Премьера нового минивэна Mercedes-Benz VLE состоится 10 марта 2026 года. Это удивительный автомобиль с прекрасным дизайном, высокими технологиями и комфортом, предоставляющий возможность оказывать услуги не только для семейных поездок, но и бизнесов. С максимальным запасом хода в 700 км и возможностью вмещать до 8 пассажиров, VLE займет сильную позицию на рынке.

26 марта, 2026

Mercedes-Benz VLE: Новый уровень роскоши и электрики

Новый Mercedes-Benz VLE — это роскошный и практичный электрический мини-фургон, который заменит V-Class, предлагая улучшенные технологии и больший запас хода.

11 февраля, 2026

Новый Mercedes-AMG GLC 53 с рядным шестицилиндровым двигателем

Mercedes-AMG представил новую модель GLC 53, которая оснащается рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом. Производитель отказался от использования четырехцилиндрового гибридного силового агрегата, который ранее применялся в моделях AMG C 63 и других, заменив его на более мощный и традиционный двигатель.

11 сентября, 2025

Mercedes-Benz EQS и революция в технологиях аккумуляторов

Современные электромобили требуют новых подходов к оценке их эффективности, где ключевую роль играют не только скорость и динамика, но и энергоэффективность. Mercedes-Benz сделал важный шаг, проведя тест с экспериментальной твёрдотельной литий-металлической батареей в модели EQS. Этот автомобиль преодолел 748 миль (около 1204 километров) из Штутгарта в Мальмё (Швеция) без подзарядки на реальных дорогах при обычной скорости, оставив при этом почти 100 миль заряда на остатке.

5 сентября, 2025

Mercedes-Benz продала долю в Nissan на фоне кризиса

Компания Mercedes-Benz через свой пенсионный фонд недавно реализовала 3.8% акций японского автопроизводителя Nissan, что стало неожиданностью для многих. Сделка, по данным Reuters, составила 47.83 миллиарда иен (около 3.5 миллиарда рублей), а цена за акцию достигла 341.3 иен ($2.30). Интерес к акциям оказался выше предложения, с первыми десятью покупателями, получившими около 70% от проданных долей. Этот шаг знаменует собой конец более чем 15-летнего партнерства между двумя автогигантами, начавшегося в 2010 году в Европе и охватившего совместное производство и разработку моделей, в том числе немаловажных для обеих компаний.

Перейти в блог