Технические характеристики
Mercedes-Benz E-Класс 2009 - 2013
E 300 V6 (231 лс) 7G-TRONIC

Mercedes-Benz E-Класс (W212)
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
developer_mode

Объем

2996 см3 182.83 cu. in.

flash_on

Мощьность

231 лс @ 6000 об./мин.

settings

Коробка

7 скоростной автомат G-TRONIC

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Задний привод

timer

0-100 km/h

-

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2009
Конец выпуска 2013

straighten Габариты и вес

Длина

4870 мм 191.73 in.

Ширина

1855 мм 73.03 in.

Высота

1455-1470 мм 57.28 - 57.87 in.

Колесная база

2875 мм 113.19 in.

Снаряженная масса

1660-1730 кг 3659.67 - 3814 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Седан

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяM 272.952
Мощность231 лс @ 6000 об./мин.
Модификация (двигатель)E 300 V6 (231 лс) 7G-TRONIC
Количество цилиндров6
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяV-образный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя2996 см3 182.83 cu. in.
Степень сжатия11.3:1
Мощность на литр рабочего объема77.1 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент300 Нм @ 2500-5000 об./мин. 221.27 lb.-ft. @ 2500-5000 об./мин.
Ход поршня82.1 мм 3.23 in.
Диаметр цилиндра88 мм 3.46 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес5.5 кг/Нм, 180.7 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес7.2 кг/лс, 139.2 лс/тонна
Количество масла в двигателе8 л 8.45 US qt | 7.04 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводЗадний привод
Количество передач и тип коробки передач7 скоростной автомат G-TRONIC
Архитектура приводаДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 322 мм
Задние тормозаДисковые вентилируемые, 300 мм
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором, Пневматическая подвеска - опция
Тип передней подвескиСпиральная пружина, Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор, Пневматическая подвеска - опция

Расход топлива и выбросы

Расход топлива в городе10.4 л/100 км 22.6 US mpg27.2 UK mpg9.6 км/л

Динамические характеристики

Данные отсутствуют

Габариты и масса

Высота1455-1470 мм 57.28 - 57.87 in.
Ширина1855 мм 73.03 in.
Длина4870 мм 191.73 in.
Колея передняя1580-1585 мм 62.2 - 62.4 in.
Объем багажника минимальный531 л 18.75 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1660-1730 кг 3659.67 - 3814 lbs.
Колея задняя1600-1605 мм 62.99 - 63.19 in.
передний свес945 мм 37.2 in.
Ширина в том числе зеркала2070 мм 81.5 in.
задний свес1050 мм 41.34 in.
Диаметр разворота10.6 м 34.78 ft.
Колесная база2875 мм 113.19 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска2009 г
Оконч. выпуска2013 г
Максимальная нагрузка на крышу100 кг 220.46 lbs.
Количество мест5
Тип кузоваСедан
Размер дисковПередние колесные диски: 7.5J x 16; 8J x 17; 8.5J x 18Задние колесные диски: 7.5J x 16; 8J x 17; 9J x 18
Размер шинПередние колесные шины: 225/55 R16; 245/45 R17; 245/40 R18Задние колесные шины: 225/55 R16; 245/45 R17; 265/35 R18

НОВОСТИ

31 июля, 2026

Mercedes-Benz C-Class Electric: Новый стандарт спортивных седанов

Сильная конкуренция на рынке электромобилей: Новая Mercedes-Benz C-Class Electric Недавно Mercedes-Benz представила свою новейшую полностью электрическую модель C-Class, придавая значению одному из самых важных своих крупнейших глобальных наименований. Этот электроседан…

28 марта, 2026

Новый Mercedes-Benz VLE: Гранд-лимузин позиции для конкуренции

Премьера нового минивэна Mercedes-Benz VLE состоится 10 марта 2026 года. Это удивительный автомобиль с прекрасным дизайном, высокими технологиями и комфортом, предоставляющий возможность оказывать услуги не только для семейных поездок, но и бизнесов. С максимальным запасом хода в 700 км и возможностью вмещать до 8 пассажиров, VLE займет сильную позицию на рынке.

26 марта, 2026

Mercedes-Benz VLE: Новый уровень роскоши и электрики

Новый Mercedes-Benz VLE — это роскошный и практичный электрический мини-фургон, который заменит V-Class, предлагая улучшенные технологии и больший запас хода.

11 февраля, 2026

Новый Mercedes-AMG GLC 53 с рядным шестицилиндровым двигателем

Mercedes-AMG представил новую модель GLC 53, которая оснащается рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом. Производитель отказался от использования четырехцилиндрового гибридного силового агрегата, который ранее применялся в моделях AMG C 63 и других, заменив его на более мощный и традиционный двигатель.

11 сентября, 2025

Mercedes-Benz EQS и революция в технологиях аккумуляторов

Современные электромобили требуют новых подходов к оценке их эффективности, где ключевую роль играют не только скорость и динамика, но и энергоэффективность. Mercedes-Benz сделал важный шаг, проведя тест с экспериментальной твёрдотельной литий-металлической батареей в модели EQS. Этот автомобиль преодолел 748 миль (около 1204 километров) из Штутгарта в Мальмё (Швеция) без подзарядки на реальных дорогах при обычной скорости, оставив при этом почти 100 миль заряда на остатке.

5 сентября, 2025

Mercedes-Benz продала долю в Nissan на фоне кризиса

Компания Mercedes-Benz через свой пенсионный фонд недавно реализовала 3.8% акций японского автопроизводителя Nissan, что стало неожиданностью для многих. Сделка, по данным Reuters, составила 47.83 миллиарда иен (около 3.5 миллиарда рублей), а цена за акцию достигла 341.3 иен ($2.30). Интерес к акциям оказался выше предложения, с первыми десятью покупателями, получившими около 70% от проданных долей. Этот шаг знаменует собой конец более чем 15-летнего партнерства между двумя автогигантами, начавшегося в 2010 году в Европе и охватившего совместное производство и разработку моделей, в том числе немаловажных для обеих компаний.