Технические характеристики
Mazda MX-5 2012 - 2015
2.0 MZR (160 лс)

Mazda MX-5 III (NC, facelift 2012) Hardtop
photo_camera Смотреть галерею ( 4 Фото )
developer_mode

Объем

1999 см3 121.99 cu. in.

flash_on

Мощьность

160 лс @ 7000 об./мин.

settings

Коробка

6 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Задний привод

timer

0-100 km/h

7.9 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2012
Конец выпуска 2015

straighten Габариты и вес

Длина

4020 мм 158.27 in.

Ширина

1720 мм 67.72 in.

Высота

1255 мм 49.41 in.

Колесная база

2330 мм 91.73 in.

Снаряженная масса

1165 кг 2568.39 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Родстер

Количество мест: 2

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Мощность160 лс @ 7000 об./мин.
Модификация (двигатель)2.0 MZR (160 лс)
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя1999 см3 121.99 cu. in.
Степень сжатия10.8:1
Мощность на литр рабочего объема80 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент188 Нм @ 5000 об./мин. 138.66 lb.-ft. @ 5000 об./мин.
Ход поршня83 мм 3.27 in.
Диаметр цилиндра87.5 мм 3.44 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес6.2 кг/Нм, 161.4 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес7.3 кг/лс, 137.3 лс/тонна
Количество масла в двигателе4.55 л 4.81 US qt | 4 UK qt
охлаждающая жидкость7.6 л 8.03 US qt | 6.69 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводЗадний привод
Количество передач и тип коробки передач6 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл7.8 л/100 км 30.2 US mpg36.2 UK mpg12.8 км/л
Расход топлива на шоссе6.1 л/100 км 38.6 US mpg46.3 UK mpg16.4 км/л
Расход топлива в городе10.9 л/100 км 21.6 US mpg25.9 UK mpg9.2 км/л
Выбросы CO2181 г/км

Динамические характеристики

Максимальная скорость218 км/ч 135.46 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч7.9 сек
Время разгона 0 - 60 mph7.5 сек
Время разгона 0 - 62 mph7.9 сек

Габариты и масса

Высота1255 мм 49.41 in.
Ширина1720 мм 67.72 in.
Длина4020 мм 158.27 in.
Колея передняя1490 мм 58.66 in.
Объем багажника минимальный150 л 5.3 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1165 кг 2568.39 lbs.
Колея задняя1495 мм 58.86 in.
Диаметр разворота10 м 32.81 ft.
Колесная база2330 мм 91.73 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 5

Другое

Начало выпуска2012 г
Оконч. выпуска2015 г
Максимальная грузоподъемность210 кг 462.97 lbs.
Объем топливного бака50 л 13.21 US gal | 11 UK gal
Количество мест2
Тип кузоваРодстер

НОВОСТИ

23 марта, 2026

2026 Mazda3 Turbo Хэтчбек: Элегантный и мощный

Способы управления и комфорт в салонеСалон Mazda3 Turbo предлагает высокий уровень комфорта с отличной поддержкой передних сидений. Все элементы управления удобно расположены, что способствует безопасной эксплуатации в пути. Этот автомобиль прекрасно сочетает стиль и функциональность, что позволяет ощущать себя в нём не просто водителем, а настоящим ценителем премиум-класса.

17 февраля, 2026

Mazda CX-6e Электрический SUV: Новый Глобальный Взгляд

Mazda представила новый электрический кроссовер SUV CX-6e, который является европейской версией китайского автомобиля MAZDA EZ-60, разработанного совместно с Changan. Официальная премьера CX-6e прошла на Брюссельском автосалоне 2026 года, и выпуск модели запланирован на лето того же года в Европе, с перспективой выхода на рынок Австралии. Интересно, что CX-6e выступает как второй электрифицированный автомобиль компании после Mazda 6e, дополняя стратегию мультипатчевого развития бренда.

12 февраля, 2026

Новый Mazda CX-5 2026 обзор и особенности

Mazda CX-5 остаётся ключевым игроком в сегменте среднеразмерных SUV, и новый 2026 модельный год демонстрирует как бережное сохранение удачных черт, так и разумные улучшения. Основное внимание уделено расширению пространства для задних пассажиров за счёт увеличения длины кузова на 115 мм и колёсной базы на 115 мм. Свободное пространство для ног на заднем сидении увеличено на 64 мм, что устраняет один из распространённых недостатков предыдущих версий — тесноту сзади. Благодаря увеличенным дверным проёмам и углу открывания задних дверей до 80 градусов посадка стала гораздо удобнее, особенно для семейного использования и ежедневных поездок.

6 февраля, 2026

Mazda продажи январь 2026

Продажи автомобилей Mazda в Соединённых Штатах в январе 2026 года показали заметное снижение на 14%, составив 28 958 проданных единиц. Практически все модели бренда зафиксировали падение спроса, за исключением одного SUV, который смог улучшить свои показатели.

4 февраля, 2026

Mazda CX-5 достигла 5 миллионов продаж

Бестселлер среди внедорожников Mazda, модель CX-5, достигла знаменательного рубежа — более 5 миллионов произведённых автомобилей с момента своего дебюта в 2011 году. Это делает её лишь третьей моделью Mazda, которой удалось достичь такого масштабного производственного и коммерческого успеха, наряду с легендарными 323 и Mazda3.

25 сентября, 2025

Mazda CX-50 2026 обновления и снижение Цен

Mazda в 2026 году удивила поклонников модели CX-50, не только добавив новые функции, но и снизив базовую цену на компактный кроссовер. Базовая версия 2.5 S Select стала доступна по цене $29,900 (около 2 796 000 ₽ по курсу ЦБРФ), что на 600 долларов меньше по сравнению с прошлым годом. Хотя стоимость доставки в $1,495 возвращает итоговую цену выше 30 тысяч долларов, общая тенденция к снижению цены заметна и на некоторых более дорогих комплектациях. Например, гибридная версия Premium Plus подешевела на 100 долларов, теперь её цена составляет $40,150 (около 3 757 000 ₽). С другой стороны, остальные комплектации с атмосферным двигателем немного подорожали, что можно объяснить расширением стандартных функций.