Технические характеристики
Mazda MPV 1996 - 1999
3.0 i V6 (148 лс)

Mazda MPV I (LV)
photo_camera Смотреть галерею ( 2 Фото )
developer_mode

Объем

2954 см3 180.26 cu. in.

flash_on

Мощьность

148 лс @ 4700 об./мин.

settings

Коробка

5 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Задний привод

timer

0-100 km/h

13.9 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 1996
Конец выпуска 1999

straighten Габариты и вес

Длина

4670 мм 183.86 in.

Ширина

1825 мм 71.85 in.

Высота

1750 мм 68.9 in.

Колесная база

2805 мм 110.43 in.

Снаряженная масса

1710 кг 3769.9 lbs.

Объем багажника

1060 л 37.43 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: Минивэн

Количество мест: 7

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Мощность148 лс @ 4700 об./мин.
Модификация (двигатель)3.0 i V6 (148 лс)
Количество цилиндров6
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяV-образный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя2954 см3 180.26 cu. in.
Степень сжатия8.5:1
Мощность на литр рабочего объема50.1 лс/л
Крутящий момент230 Нм @ 4000 об./мин. 169.64 lb.-ft. @ 4000 об./мин.
Ход поршня77.4 мм 3.05 in.
Диаметр цилиндра90 мм 3.54 in.
Количество клапанов на цилиндр3
Соотношение Крутящий момент/вес7.4 кг/Нм, 134.5 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес11.6 кг/лс, 86.5 лс/тонна
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Газораспределительный механизмOHC
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводЗадний привод
Количество передач и тип коробки передач5 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Тип задней подвескиСпиральная пружина
Тип передней подвескиПоперечный рычаг

Расход топлива и выбросы

Расход топлива на шоссе9.3 л/100 км 25.3 US mpg30.4 UK mpg10.8 км/л
Расход топлива в городе16.4 л/100 км 14.3 US mpg17.2 UK mpg6.1 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость185 км/ч 114.95 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч13.9 сек
Время разгона 0 - 60 mph13.2 сек
Время разгона 0 - 62 mph13.9 сек

Габариты и масса

Высота1750 мм 68.9 in.
Ширина1825 мм 71.85 in.
Длина4670 мм 183.86 in.
Колея передняя1525 мм 60.04 in.
Объем багажника минимальный335 л 11.83 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1710 кг 3769.9 lbs.
Колея задняя1540 мм 60.63 in.
Объем багажника максимальный1060 л 37.43 cu. ft.
Колесная база2805 мм 110.43 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска1996 г
Оконч. выпуска1999 г
Максимальная грузоподъемность600 кг 1322.77 lbs.
Объем топливного бака74 л 19.55 US gal | 16.28 UK gal
Количество мест7
Тип кузоваМинивэн
Размер дисков15
Размер шин215/65 R15

НОВОСТИ

23 марта, 2026

2026 Mazda3 Turbo Хэтчбек: Элегантный и мощный

Способы управления и комфорт в салонеСалон Mazda3 Turbo предлагает высокий уровень комфорта с отличной поддержкой передних сидений. Все элементы управления удобно расположены, что способствует безопасной эксплуатации в пути. Этот автомобиль прекрасно сочетает стиль и функциональность, что позволяет ощущать себя в нём не просто водителем, а настоящим ценителем премиум-класса.

17 февраля, 2026

Mazda CX-6e Электрический SUV: Новый Глобальный Взгляд

Mazda представила новый электрический кроссовер SUV CX-6e, который является европейской версией китайского автомобиля MAZDA EZ-60, разработанного совместно с Changan. Официальная премьера CX-6e прошла на Брюссельском автосалоне 2026 года, и выпуск модели запланирован на лето того же года в Европе, с перспективой выхода на рынок Австралии. Интересно, что CX-6e выступает как второй электрифицированный автомобиль компании после Mazda 6e, дополняя стратегию мультипатчевого развития бренда.

12 февраля, 2026

Новый Mazda CX-5 2026 обзор и особенности

Mazda CX-5 остаётся ключевым игроком в сегменте среднеразмерных SUV, и новый 2026 модельный год демонстрирует как бережное сохранение удачных черт, так и разумные улучшения. Основное внимание уделено расширению пространства для задних пассажиров за счёт увеличения длины кузова на 115 мм и колёсной базы на 115 мм. Свободное пространство для ног на заднем сидении увеличено на 64 мм, что устраняет один из распространённых недостатков предыдущих версий — тесноту сзади. Благодаря увеличенным дверным проёмам и углу открывания задних дверей до 80 градусов посадка стала гораздо удобнее, особенно для семейного использования и ежедневных поездок.

6 февраля, 2026

Mazda продажи январь 2026

Продажи автомобилей Mazda в Соединённых Штатах в январе 2026 года показали заметное снижение на 14%, составив 28 958 проданных единиц. Практически все модели бренда зафиксировали падение спроса, за исключением одного SUV, который смог улучшить свои показатели.

4 февраля, 2026

Mazda CX-5 достигла 5 миллионов продаж

Бестселлер среди внедорожников Mazda, модель CX-5, достигла знаменательного рубежа — более 5 миллионов произведённых автомобилей с момента своего дебюта в 2011 году. Это делает её лишь третьей моделью Mazda, которой удалось достичь такого масштабного производственного и коммерческого успеха, наряду с легендарными 323 и Mazda3.

25 сентября, 2025

Mazda CX-50 2026 обновления и снижение Цен

Mazda в 2026 году удивила поклонников модели CX-50, не только добавив новые функции, но и снизив базовую цену на компактный кроссовер. Базовая версия 2.5 S Select стала доступна по цене $29,900 (около 2 796 000 ₽ по курсу ЦБРФ), что на 600 долларов меньше по сравнению с прошлым годом. Хотя стоимость доставки в $1,495 возвращает итоговую цену выше 30 тысяч долларов, общая тенденция к снижению цены заметна и на некоторых более дорогих комплектациях. Например, гибридная версия Premium Plus подешевела на 100 долларов, теперь её цена составляет $40,150 (около 3 757 000 ₽). С другой стороны, остальные комплектации с атмосферным двигателем немного подорожали, что можно объяснить расширением стандартных функций.