Технические характеристики
Mazda CX-4 2016 -
2.0 SKYACTIV-G (158 лс) Automatic

Mazda CX-4
photo_camera Смотреть галерею ( 1 Фото )
developer_mode

Объем

1998 см3 121.93 cu. in.

flash_on

Мощьность

158 лс @ 6400 об./мин.

settings

Коробка

6 скоростной автомат

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

-

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2016
Конец выпуска -

straighten Габариты и вес

Длина

4633 мм 182.4 in.

Ширина

1840 мм 72.44 in.

Высота

1535 мм 60.43 in.

Колесная база

2700 мм 106.3 in.

Снаряженная масса

1450 кг 3196.7 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: SUV

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяPE-VPS
Мощность158 лс @ 6400 об./мин.
Модификация (двигатель)2.0 SKYACTIV-G (158 лс) Automatic
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя1998 см3 121.93 cu. in.
Степень сжатия13:1
Мощность на литр рабочего объема79.1 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент202 Нм @ 4000 об./мин. 148.99 lb.-ft. @ 4000 об./мин.
Ход поршня91.2 мм 3.59 in.
Диаметр цилиндра83.5 мм 3.29 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес7.2 кг/Нм, 139.3 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес9.2 кг/лс, 109 лс/тонна
Количество масла в двигателе4.2 л 4.44 US qt | 3.7 UK qt
охлаждающая жидкость6.7 л 7.08 US qt | 5.9 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач6 скоростной автомат
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл6.2 л/100 км 37.9 US mpg45.6 UK mpg16.1 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость192 км/ч 119.3 mph

Габариты и масса

Высота1535 мм 60.43 in.
Ширина1840 мм 72.44 in.
Длина4633 мм 182.4 in.
Колея передняя1584 мм 62.36 in.
Снаряженная масса автомобиля1450 кг 3196.7 lbs.
Колея задняя1586 мм 62.44 in.
Диаметр разворота11.2 м 36.75 ft.
Колесная база2700 мм 106.3 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 6

Другое

Начало выпуска2016 г
Объем топливного бака51 л 13.47 US gal | 11.22 UK gal
Количество мест5
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)0.33
Тип кузоваSUV
Размер дисков17
Размер шин225/65 R17

НОВОСТИ

23 марта, 2026

2026 Mazda3 Turbo Хэтчбек: Элегантный и мощный

Способы управления и комфорт в салонеСалон Mazda3 Turbo предлагает высокий уровень комфорта с отличной поддержкой передних сидений. Все элементы управления удобно расположены, что способствует безопасной эксплуатации в пути. Этот автомобиль прекрасно сочетает стиль и функциональность, что позволяет ощущать себя в нём не просто водителем, а настоящим ценителем премиум-класса.

17 февраля, 2026

Mazda CX-6e Электрический SUV: Новый Глобальный Взгляд

Mazda представила новый электрический кроссовер SUV CX-6e, который является европейской версией китайского автомобиля MAZDA EZ-60, разработанного совместно с Changan. Официальная премьера CX-6e прошла на Брюссельском автосалоне 2026 года, и выпуск модели запланирован на лето того же года в Европе, с перспективой выхода на рынок Австралии. Интересно, что CX-6e выступает как второй электрифицированный автомобиль компании после Mazda 6e, дополняя стратегию мультипатчевого развития бренда.

12 февраля, 2026

Новый Mazda CX-5 2026 обзор и особенности

Mazda CX-5 остаётся ключевым игроком в сегменте среднеразмерных SUV, и новый 2026 модельный год демонстрирует как бережное сохранение удачных черт, так и разумные улучшения. Основное внимание уделено расширению пространства для задних пассажиров за счёт увеличения длины кузова на 115 мм и колёсной базы на 115 мм. Свободное пространство для ног на заднем сидении увеличено на 64 мм, что устраняет один из распространённых недостатков предыдущих версий — тесноту сзади. Благодаря увеличенным дверным проёмам и углу открывания задних дверей до 80 градусов посадка стала гораздо удобнее, особенно для семейного использования и ежедневных поездок.

6 февраля, 2026

Mazda продажи январь 2026

Продажи автомобилей Mazda в Соединённых Штатах в январе 2026 года показали заметное снижение на 14%, составив 28 958 проданных единиц. Практически все модели бренда зафиксировали падение спроса, за исключением одного SUV, который смог улучшить свои показатели.

4 февраля, 2026

Mazda CX-5 достигла 5 миллионов продаж

Бестселлер среди внедорожников Mazda, модель CX-5, достигла знаменательного рубежа — более 5 миллионов произведённых автомобилей с момента своего дебюта в 2011 году. Это делает её лишь третьей моделью Mazda, которой удалось достичь такого масштабного производственного и коммерческого успеха, наряду с легендарными 323 и Mazda3.

25 сентября, 2025

Mazda CX-50 2026 обновления и снижение Цен

Mazda в 2026 году удивила поклонников модели CX-50, не только добавив новые функции, но и снизив базовую цену на компактный кроссовер. Базовая версия 2.5 S Select стала доступна по цене $29,900 (около 2 796 000 ₽ по курсу ЦБРФ), что на 600 долларов меньше по сравнению с прошлым годом. Хотя стоимость доставки в $1,495 возвращает итоговую цену выше 30 тысяч долларов, общая тенденция к снижению цены заметна и на некоторых более дорогих комплектациях. Например, гибридная версия Premium Plus подешевела на 100 долларов, теперь её цена составляет $40,150 (около 3 757 000 ₽). С другой стороны, остальные комплектации с атмосферным двигателем немного подорожали, что можно объяснить расширением стандартных функций.