Технические характеристики
Mazda 121 1996 - 2000
1.8 D (60 лс)

Mazda 121 III (JASM,JBSM)
photo_camera Смотреть галерею ( 4 Фото )
developer_mode

Объем

1753 см3 106.97 cu. in.

flash_on

Мощьность

60 лс @ 4800 об./мин.

settings

Коробка

5 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Дизельное топливо

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

17.4 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 1996
Конец выпуска 2000

straighten Габариты и вес

Длина

3828 мм 150.71 in.

Ширина

1634 мм 64.33 in.

Высота

1330 мм 52.36 in.

Колесная база

2446 мм 96.3 in.

Снаряженная масса

1015 кг 2237.69 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Хэтчбек

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Мощность60 лс @ 4800 об./мин.
Модификация (двигатель)1.8 D (60 лс)
Количество цилиндров4
ТопливоДизельное топливо
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя1753 см3 106.97 cu. in.
Степень сжатия21.5:1
Мощность на литр рабочего объема34.2 лс/л
Крутящий момент105 Нм @ 2500 об./мин. 77.44 lb.-ft. @ 2500 об./мин.
Ход поршня82 мм 3.23 in.
Диаметр цилиндра82.5 мм 3.25 in.
Количество клапанов на цилиндр2
Соотношение Крутящий момент/вес9.7 кг/Нм, 103.4 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес16.9 кг/лс, 59.1 лс/тонна
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмOHC
Система впрыска топливаВпрыск в камеру предварительного сгорания

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач5 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
Тип задней подвескиСпиральная пружина
Тип передней подвескиАмортизационная стойка

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл6.2 л/100 км 37.9 US mpg45.6 UK mpg16.1 км/л
Расход топлива на шоссе4.5 л/100 км 52.3 US mpg62.8 UK mpg22.2 км/л
Расход топлива в городе6.4 л/100 км 36.8 US mpg44.1 UK mpg15.6 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость155 км/ч 96.31 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч17.4 сек
Время разгона 0 - 60 mph16.5 сек
Время разгона 0 - 62 mph17.4 сек

Габариты и масса

Высота1330 мм 52.36 in.
Ширина1634 мм 64.33 in.
Длина3828 мм 150.71 in.
Колея передняя1429 мм 56.26 in.
Объем багажника минимальный250 л 8.83 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1015 кг 2237.69 lbs.
Колея задняя1384 мм 54.49 in.
Колесная база2446 мм 96.3 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска1996 г
Оконч. выпуска2000 г
Максимальная грузоподъемность495 кг 1091.29 lbs.
Объем топливного бака42 л 11.1 US gal | 9.24 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваХэтчбек
Размер дисков13
Размер шин165/70 R13

НОВОСТИ

23 марта, 2026

2026 Mazda3 Turbo Хэтчбек: Элегантный и мощный

Способы управления и комфорт в салонеСалон Mazda3 Turbo предлагает высокий уровень комфорта с отличной поддержкой передних сидений. Все элементы управления удобно расположены, что способствует безопасной эксплуатации в пути. Этот автомобиль прекрасно сочетает стиль и функциональность, что позволяет ощущать себя в нём не просто водителем, а настоящим ценителем премиум-класса.

17 февраля, 2026

Mazda CX-6e Электрический SUV: Новый Глобальный Взгляд

Mazda представила новый электрический кроссовер SUV CX-6e, который является европейской версией китайского автомобиля MAZDA EZ-60, разработанного совместно с Changan. Официальная премьера CX-6e прошла на Брюссельском автосалоне 2026 года, и выпуск модели запланирован на лето того же года в Европе, с перспективой выхода на рынок Австралии. Интересно, что CX-6e выступает как второй электрифицированный автомобиль компании после Mazda 6e, дополняя стратегию мультипатчевого развития бренда.

12 февраля, 2026

Новый Mazda CX-5 2026 обзор и особенности

Mazda CX-5 остаётся ключевым игроком в сегменте среднеразмерных SUV, и новый 2026 модельный год демонстрирует как бережное сохранение удачных черт, так и разумные улучшения. Основное внимание уделено расширению пространства для задних пассажиров за счёт увеличения длины кузова на 115 мм и колёсной базы на 115 мм. Свободное пространство для ног на заднем сидении увеличено на 64 мм, что устраняет один из распространённых недостатков предыдущих версий — тесноту сзади. Благодаря увеличенным дверным проёмам и углу открывания задних дверей до 80 градусов посадка стала гораздо удобнее, особенно для семейного использования и ежедневных поездок.

6 февраля, 2026

Mazda продажи январь 2026

Продажи автомобилей Mazda в Соединённых Штатах в январе 2026 года показали заметное снижение на 14%, составив 28 958 проданных единиц. Практически все модели бренда зафиксировали падение спроса, за исключением одного SUV, который смог улучшить свои показатели.

4 февраля, 2026

Mazda CX-5 достигла 5 миллионов продаж

Бестселлер среди внедорожников Mazda, модель CX-5, достигла знаменательного рубежа — более 5 миллионов произведённых автомобилей с момента своего дебюта в 2011 году. Это делает её лишь третьей моделью Mazda, которой удалось достичь такого масштабного производственного и коммерческого успеха, наряду с легендарными 323 и Mazda3.

25 сентября, 2025

Mazda CX-50 2026 обновления и снижение Цен

Mazda в 2026 году удивила поклонников модели CX-50, не только добавив новые функции, но и снизив базовую цену на компактный кроссовер. Базовая версия 2.5 S Select стала доступна по цене $29,900 (около 2 796 000 ₽ по курсу ЦБРФ), что на 600 долларов меньше по сравнению с прошлым годом. Хотя стоимость доставки в $1,495 возвращает итоговую цену выше 30 тысяч долларов, общая тенденция к снижению цены заметна и на некоторых более дорогих комплектациях. Например, гибридная версия Premium Plus подешевела на 100 долларов, теперь её цена составляет $40,150 (около 3 757 000 ₽). С другой стороны, остальные комплектации с атмосферным двигателем немного подорожали, что можно объяснить расширением стандартных функций.