Технические характеристики
Lancia Ypsilon 2015 - 2018
0.9 TwinAir (85 лс) DFN Start&Stop

Lancia Ypsilon (846, facelift 2015)
photo_camera Смотреть галерею ( 6 Фото )
Lancia Ypsilon (846, facelift 2015)-0 Lancia Ypsilon (846, facelift 2015)-1 Lancia Ypsilon (846, facelift 2015)-2 Lancia Ypsilon (846, facelift 2015)-3 Lancia Ypsilon (846, facelift 2015)-4 Lancia Ypsilon (846, facelift 2015)-5
developer_mode

Объем

875 см3 53.4 cu. in.

flash_on

Мощьность

85 лс @ 5500 об./мин.

settings

Коробка

5 скоростной автомат DFN

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

12.2 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2015
Конец выпуска 2018

straighten Габариты и вес

Длина

3842 мм 151.26 in.

Ширина

1875 мм 73.82 in.

Высота

1520 мм 59.84 in.

Колесная база

2390 мм 94.09 in.

Снаряженная масса

980 кг 2160.53 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Хэтчбек

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателя312 A2.000
Мощность85 лс @ 5500 об./мин.
Модификация (двигатель)0.9 TwinAir (85 лс) DFN Start&Stop
ТопливоБензин
Системы двигателяСистема Старт-Стоп
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТурбонаддув, Интеркулер
Объем двигателя875 см3 53.4 cu. in.
Степень сжатия10:1
Мощность на литр рабочего объема97.1 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент145 Нм @ 2000 об./мин. 106.95 lb.-ft. @ 2000 об./мин.
Соотношение Крутящий момент/вес6.8 кг/Нм, 148 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес11.5 кг/лс, 86.7 лс/тонна
Количество масла в двигателе3.2 л 3.38 US qt | 2.82 UK qt
охлаждающая жидкость5.3 л 5.6 US qt | 4.66 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач5 скоростной автомат DFN
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
Тип задней подвескиПолунезависимая, пружинная
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл4.2 л/100 км 56 US mpg67.3 UK mpg23.8 км/л
Расход топлива на шоссе3.8 л/100 км 61.9 US mpg74.3 UK mpg26.3 км/л
Расход топлива в городе4.9 л/100 км 48 US mpg57.6 UK mpg20.4 км/л
Выбросы CO297 г/км

Динамические характеристики

Максимальная скорость176 км/ч 109.36 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч12.2 сек
Время разгона 0 - 60 mph11.6 сек
Время разгона 0 - 62 mph12.2 сек

Габариты и масса

Высота1520 мм 59.84 in.
Ширина1875 мм 73.82 in.
Длина3842 мм 151.26 in.
Колея передняя1422 мм 55.98 in.
Объем багажника минимальный245 л 8.65 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля980 кг 2160.53 lbs.
Колея задняя1414 мм 55.67 in.
Диаметр разворота9.4 м 30.84 ft.
Колесная база2390 мм 94.09 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 5

Другое

Начало выпуска2015 г
Оконч. выпускаАвгустейший, 2018 г
Объем топливного бака40 л 10.57 US gal | 8.8 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваХэтчбек
Размер дисков15; 16
Размер шин185/55 R15 82 H; 195/45 R16 84 H

НОВОСТИ

20 апреля, 2026

Lancia Ypsilon Turbo 100: На пути к доступности

Lancia Ypsilon возвращается к классике Компания Lancia продолжает развивать модель Ypsilon, добавив новую базовую версию под названием Ypsilon Turbo 100, которая представлена на итальянском рынке. Эта модель, отличающаяся отсутствием электрификации,…

20 апреля, 2026

Lancia Ypsilon Turbo 100: Никакого Электрификации, Только Механика

Lancia Ypsilon Turbo 100: Доступность и Простота Основным достоинством новой версии Lancia Ypsilon Turbo 100 является её доступность. Этот компактный хэтчбек стал самой недорогой моделью в линейке Lancia, запущенной на…

Перейти в блог