Технические характеристики
Lancia Thema 2011 - 2014
3.0 V6 Multijet II (239 лс) 5G-TRONIC

Lancia Thema (LX)
photo_camera Смотреть галерею ( 6 Фото )
Lancia Thema (LX)-0 Lancia Thema (LX)-1 Lancia Thema (LX)-2 Lancia Thema (LX)-3 Lancia Thema (LX)-4 Lancia Thema (LX)-5
developer_mode

Объем

2987 см3 182.28 cu. in.

flash_on

Мощьность

239 лс @ 4000 об./мин.

settings

Коробка

5 скоростной автомат G-TRONIC

local_gas_station

Топливо

Дизельное топливо

gamepad

Привод

Задний привод

timer

0-100 km/h

7.8 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2011
Конец выпуска 2014

straighten Габариты и вес

Длина

5066 мм 199.45 in.

Ширина

1906 мм 75.04 in.

Высота

1488 мм 58.58 in.

Колесная база

3052 мм 120.16 in.

Снаряженная масса

1938-2038 кг 4272.56 - 4493.02 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Седан

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяVM A630
Мощность239 лс @ 4000 об./мин.
Модификация (двигатель)3.0 V6 Multijet II (239 лс) 5G-TRONIC
Количество цилиндров6
ТопливоДизельное топливо
Системы двигателяПротивосажевый фильтр
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяV-образный
Тип наддуваТурбонаддув, Интеркулер
Объем двигателя2987 см3 182.28 cu. in.
Степень сжатия16.5:1
Мощность на литр рабочего объема80 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент550 Нм @ 1800-2800 об./мин. 405.66 lb.-ft. @ 1800-2800 об./мин.
Ход поршня92 мм 3.62 in.
Диаметр цилиндра83 мм 3.27 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес3.5 кг/Нм, 283.8 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес8.1 кг/лс, 123.3 лс/тонна
Количество масла в двигателе9.2 л 9.72 US qt | 8.09 UK qt
охлаждающая жидкость12 л 12.68 US qt | 10.56 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаДизель Н.В

Трансмиссия и привод

ПриводЗадний привод
Количество передач и тип коробки передач5 скоростной автомат G-TRONIC
Архитектура приводаДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 345x28 мм
Задние тормозаДисковые вентилируемые, 320x22 мм
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска
Тип передней подвескиНезависимая многорычажная подвеска

Расход топлива и выбросы

Выбросы CO2 (NEDC)185-191 г/км
Расход топлива в городе (NEDC)9.5-9.6 л/100 км 24.8 - 24.5 US mpg29.7 - 29.4 UK mpg10.5 - 10.4 км/л
Расход топлива на шоссе (NEDC)5.7-5.9 л/100 км 41.3 - 39.9 US mpg49.6 - 47.9 UK mpg17.5 - 16.9 км/л
Расход топлива Смешанный цикл (NEDC)7.1-7.2 л/100 км 33.1 - 32.7 US mpg39.8 - 39.2 UK mpg14.1 - 13.9 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость232 км/ч 144.16 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч7.8 сек
Время разгона 0 - 60 mph7.4 сек
Время разгона 0 - 62 mph7.8 сек

Габариты и масса

Высота1488 мм 58.58 in.
Ширина1906 мм 75.04 in.
Длина5066 мм 199.45 in.
Колея передняя1623 мм 63.9 in.
Объем багажника минимальный462 л 16.32 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1938-2038 кг 4272.56 - 4493.02 lbs.
Колея задняя1640 мм 64.57 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%1996 кг 4400.43 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы450 кг 992.08 lbs.
Диаметр разворота11.5 м 37.73 ft.
Колесная база3052 мм 120.16 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 5

Другое

Начало выпуска2011 г
Оконч. выпуска2014 г
Допустимая прицепное скачать100 кг 220.46 lbs.
Максимальная грузоподъемность434-534 кг 956.81 - 1177.27 lbs.
Объем топливного бака72 л 19.02 US gal | 15.84 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваСедан
Размер дисков7.5J x 18; 8.5J x 20
Размер шин235/55 R18; 245/45 R20

НОВОСТИ

20 апреля, 2026

Lancia Ypsilon Turbo 100: На пути к доступности

Lancia Ypsilon возвращается к классике Компания Lancia продолжает развивать модель Ypsilon, добавив новую базовую версию под названием Ypsilon Turbo 100, которая представлена на итальянском рынке. Эта модель, отличающаяся отсутствием электрификации,…

20 апреля, 2026

Lancia Ypsilon Turbo 100: Никакого Электрификации, Только Механика

Lancia Ypsilon Turbo 100: Доступность и Простота Основным достоинством новой версии Lancia Ypsilon Turbo 100 является её доступность. Этот компактный хэтчбек стал самой недорогой моделью в линейке Lancia, запущенной на…

Перейти в блог