Технические характеристики
Lancia Prisma 1983 - 1986
1.6 (105 лс)

Lancia Prisma (831 AB)
photo_camera Смотреть галерею ( 7 Фото )
Lancia Prisma (831 AB)-0 Lancia Prisma (831 AB)-1 Lancia Prisma (831 AB)-2 Lancia Prisma (831 AB)-3 Lancia Prisma (831 AB)-4 Lancia Prisma (831 AB)-5 Lancia Prisma (831 AB)-6
developer_mode

Объем

1585 см3 96.72 cu. in.

flash_on

Мощьность

105 лс @ 5800 об./мин.

settings

Коробка

5 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

10.2 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 1983
Конец выпуска 1986

straighten Габариты и вес

Длина

4180 мм 164.57 in.

Ширина

1620 мм 63.78 in.

Высота

1385 мм 54.53 in.

Колесная база

2475 мм 97.44 in.

Снаряженная масса

975 кг 2149.51 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Седан

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателя831 A4.000
Мощность105 лс @ 5800 об./мин.
Модификация (двигатель)1.6 (105 лс)
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя1585 см3 96.72 cu. in.
Степень сжатия9.3:1
Мощность на литр рабочего объема66.2 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент135 Нм @ 3300 об./мин. 99.57 lb.-ft. @ 3300 об./мин.
Ход поршня71.5 мм 2.81 in.
Диаметр цилиндра84 мм 3.31 in.
Количество клапанов на цилиндр2
Соотношение Крутящий момент/вес7.2 кг/Нм, 138.5 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес9.3 кг/лс, 107.7 лс/тонна
Количество масла в двигателе5 л 5.28 US qt | 4.4 UK qt
охлаждающая жидкость6 л 6.34 US qt | 5.28 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаКарбюратор

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач5 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаДисковые
Тип задней подвескиМакферсон, Поперечный стабилизатор
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

Расход топлива и выбросы

Расход топлива на шоссе6.4 л/100 км 36.8 US mpg44.1 UK mpg15.6 км/л
Расход топлива в городе10.2 л/100 км 23.1 US mpg27.7 UK mpg9.8 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость178 км/ч 110.6 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч10.2 сек
Время разгона 0 - 60 mph9.7 сек
Время разгона 0 - 62 mph10.2 сек

Габариты и масса

Высота1385 мм 54.53 in.
Ширина1620 мм 63.78 in.
Длина4180 мм 164.57 in.
Колея передняя1400 мм 55.12 in.
Объем багажника минимальный450 л 15.89 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля975 кг 2149.51 lbs.
Колея задняя1400 мм 55.12 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%1000 кг 2204.62 lbs.
Диаметр разворота10.6 м 34.78 ft.
Колесная база2475 мм 97.44 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Данные отсутствуют

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпускаАпрель, 1983 г
Оконч. выпускаМай, 1986 г
Максимальная нагрузка на крышу50 кг 110.23 lbs.
Максимальная грузоподъемность450 кг 992.08 lbs.
Объем топливного бака45 л 11.89 US gal | 9.9 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваСедан
Размер дисков5.5J x 14
Размер шин165/65 R14

НОВОСТИ

20 апреля, 2026

Lancia Ypsilon Turbo 100: На пути к доступности

Lancia Ypsilon возвращается к классике Компания Lancia продолжает развивать модель Ypsilon, добавив новую базовую версию под названием Ypsilon Turbo 100, которая представлена на итальянском рынке. Эта модель, отличающаяся отсутствием электрификации,…

20 апреля, 2026

Lancia Ypsilon Turbo 100: Никакого Электрификации, Только Механика

Lancia Ypsilon Turbo 100: Доступность и Простота Основным достоинством новой версии Lancia Ypsilon Turbo 100 является её доступность. Этот компактный хэтчбек стал самой недорогой моделью в линейке Lancia, запущенной на…

Перейти в блог