Технические характеристики
Lancia Kappa 1998 - 2000
2.0 20V Turbo (220 лс)

Lancia Kappa Station Wagon (838)
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
Lancia Kappa Station Wagon (838)-0 Lancia Kappa Station Wagon (838)-1 Lancia Kappa Station Wagon (838)-2 Lancia Kappa Station Wagon (838)-3 Lancia Kappa Station Wagon (838)-4 Lancia Kappa Station Wagon (838)-5 Lancia Kappa Station Wagon (838)-6
+2
developer_mode

Объем

1998 см3 121.93 cu. in.

flash_on

Мощьность

220 лс @ 6000 об./мин.

settings

Коробка

5 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

7.7 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 1998
Конец выпуска 2000

straighten Габариты и вес

Длина

4687 мм 184.53 in.

Ширина

1826 мм 71.89 in.

Высота

1464 мм 57.64 in.

Колесная база

2700 мм 106.3 in.

Снаряженная масса

1550 кг 3417.17 lbs.

Объем багажника

1500 л 52.97 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: Универсал

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателя175 A3.000
Мощность220 лс @ 6000 об./мин.
Модификация (двигатель)2.0 20V Turbo (220 лс)
Количество цилиндров5
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТурбонаддув
Объем двигателя1998 см3 121.93 cu. in.
Степень сжатия8.5:1
Мощность на литр рабочего объема110.1 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент309 Нм @ 2750 об./мин. 227.91 lb.-ft. @ 2750 об./мин.
Ход поршня75.65 мм 2.98 in.
Диаметр цилиндра82 мм 3.23 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес5 кг/Нм, 199.4 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес7 кг/лс, 141.9 лс/тонна
Количество масла в двигателе5.4 л 5.71 US qt | 4.75 UK qt
охлаждающая жидкость8.5 л 8.98 US qt | 7.48 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач5 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Тип задней подвескиАмортизационная стойка
Тип передней подвескиПоперечный рычаг

Расход топлива и выбросы

Расход топлива на шоссе8.3 л/100 км 28.3 US mpg34 UK mpg12 км/л
Расход топлива в городе15 л/100 км 15.7 US mpg18.8 UK mpg6.7 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость235 км/ч 146.02 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч7.7 сек
Время разгона 0 - 60 mph7.3 сек
Время разгона 0 - 62 mph7.7 сек

Габариты и масса

Высота1464 мм 57.64 in.
Ширина1826 мм 71.89 in.
Длина4687 мм 184.53 in.
Колея передняя1547 мм 60.91 in.
Объем багажника минимальный505 л 17.83 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1550 кг 3417.17 lbs.
Колея задняя1541 мм 60.67 in.
Объем багажника максимальный1500 л 52.97 cu. ft.
Колесная база2700 мм 106.3 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпускаМай, 1998 г
Оконч. выпускаИюль, 2000 г
Максимальная грузоподъемность580 кг 1278.68 lbs.
Объем топливного бака70 л 18.49 US gal | 15.4 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваУниверсал
Размер шин215/55R16

НОВОСТИ

20 апреля, 2026

Lancia Ypsilon Turbo 100: На пути к доступности

Lancia Ypsilon возвращается к классике Компания Lancia продолжает развивать модель Ypsilon, добавив новую базовую версию под названием Ypsilon Turbo 100, которая представлена на итальянском рынке. Эта модель, отличающаяся отсутствием электрификации,…

20 апреля, 2026

Lancia Ypsilon Turbo 100: Никакого Электрификации, Только Механика

Lancia Ypsilon Turbo 100: Доступность и Простота Основным достоинством новой версии Lancia Ypsilon Turbo 100 является её доступность. Этот компактный хэтчбек стал самой недорогой моделью в линейке Lancia, запущенной на…

Перейти в блог