Технические характеристики
Lancia Delta 1987 - 1989
HF Integrale 2.0 8V (185 лс) 4WD

Lancia Delta I (831, facelift 1986)
photo_camera Смотреть галерею ( 4 Фото )
Lancia Delta I (831, facelift 1986)-0 Lancia Delta I (831, facelift 1986)-1 Lancia Delta I (831, facelift 1986)-2 Lancia Delta I (831, facelift 1986)-3
developer_mode

Объем

1995 см3 121.74 cu. in.

flash_on

Мощьность

185 лс @ 5300 об./мин.

settings

Коробка

5 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Полный привод

timer

0-100 km/h

6.6 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 1987
Конец выпуска 1989

straighten Габариты и вес

Длина

3900 мм 153.54 in.

Ширина

1700 мм 66.93 in.

Высота

1380 мм 54.33 in.

Колесная база

2480 мм 97.64 in.

Снаряженная масса

1215 кг 2678.62 lbs.

Объем багажника

940 л 33.2 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: Хэтчбек

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателя831C5000
Мощность185 лс @ 5300 об./мин.
Модификация (двигатель)HF Integrale 2.0 8V (185 лс) 4WD
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТурбонаддув, Интеркулер
Объем двигателя1995 см3 121.74 cu. in.
Степень сжатия8:1
Мощность на литр рабочего объема92.7 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент298 Нм @ 3500 об./мин. 219.79 lb.-ft. @ 3500 об./мин.
Ход поршня90 мм 3.54 in.
Диаметр цилиндра84 мм 3.31 in.
Количество клапанов на цилиндр2
Соотношение Крутящий момент/вес4.1 кг/Нм, 245.3 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес6.6 кг/лс, 152.3 лс/тонна
Количество масла в двигателе5.3 л 5.6 US qt | 4.66 UK qt
охлаждающая жидкость6.2 л 6.55 US qt | 5.46 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПолный привод
Количество передач и тип коробки передач5 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС перманентно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 284 мм
Задние тормозаДисковые, 227 мм
Тип задней подвескиМакферсон, Поперечный стабилизатор
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

Расход топлива и выбросы

Расход топлива на шоссе7.7 л/100 км 30.5 US mpg36.7 UK mpg13 км/л
Расход топлива в городе10.8 л/100 км 21.8 US mpg26.2 UK mpg9.3 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость215 км/ч 133.59 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч6.6 сек
Время разгона 0 - 60 mph6.3 сек
Время разгона 0 - 62 mph6.6 сек

Габариты и масса

Высота1380 мм 54.33 in.
Ширина1700 мм 66.93 in.
Длина3900 мм 153.54 in.
Колея передняя1426 мм 56.14 in.
Объем багажника минимальный200 л 7.06 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1215 кг 2678.62 lbs.
Колея задняя1426 мм 56.14 in.
Объем багажника максимальный940 л 33.2 cu. ft.
Диаметр разворота10.4 м 34.12 ft.
Колесная база2480 мм 97.64 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Данные отсутствуют

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска1987 г
Оконч. выпуска1989 г
Максимальная грузоподъемность450 кг 992.08 lbs.
Объем топливного бака57 л 15.06 US gal | 12.54 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваХэтчбек
Размер дисков6J x 15
Размер шин195/55 R15

НОВОСТИ

20 апреля, 2026

Lancia Ypsilon Turbo 100: На пути к доступности

Lancia Ypsilon возвращается к классике Компания Lancia продолжает развивать модель Ypsilon, добавив новую базовую версию под названием Ypsilon Turbo 100, которая представлена на итальянском рынке. Эта модель, отличающаяся отсутствием электрификации,…

20 апреля, 2026

Lancia Ypsilon Turbo 100: Никакого Электрификации, Только Механика

Lancia Ypsilon Turbo 100: Доступность и Простота Основным достоинством новой версии Lancia Ypsilon Turbo 100 является её доступность. Этот компактный хэтчбек стал самой недорогой моделью в линейке Lancia, запущенной на…

Перейти в блог