Технические характеристики
Hyundai Santa Fe 2018 - 2020
2.4 GDI (185 лс) 4WD Automatic

Hyundai Santa Fe IV (TM)
photo_camera Смотреть галерею ( 1 Фото )
Hyundai Santa Fe IV (TM)-0
developer_mode

Объем

2359 см3 143.96 cu. in.

flash_on

Мощьность

185 лс @ 6000 об./мин.

settings

Коробка

6 скоростной автомат

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Полный привод

timer

0-100 km/h

-

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2018
Конец выпуска 2020

straighten Габариты и вес

Длина

4770 мм 187.8 in.

Ширина

1890 мм 74.41 in.

Высота

1680 мм 66.14 in.

Колесная база

2765 мм 108.86 in.

Снаряженная масса

-

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: SUV

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяTheta II / G4KJ
Мощность185 лс @ 6000 об./мин.
Модификация (двигатель)2.4 GDI (185 лс) 4WD Automatic
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТурбонаддув, Интеркулер
Объем двигателя2359 см3 143.96 cu. in.
Степень сжатия11.3:1
Мощность на литр рабочего объема78.4 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент241 Нм @ 4000 об./мин. 177.75 lb.-ft. @ 4000 об./мин.
Ход поршня97 мм 3.82 in.
Диаметр цилиндра88 мм 3.46 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Количество масла в двигателе4.8 л 5.07 US qt | 4.22 UK qt
охлаждающая жидкость7.9 л 8.35 US qt | 6.95 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПолный привод
Количество передач и тип коробки передач6 скоростной автомат
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые

Расход топлива и выбросы

Данные отсутствуют

Динамические характеристики

Данные отсутствуют

Габариты и масса

Высота1680 мм 66.14 in.
Ширина1890 мм 74.41 in.
Длина4770 мм 187.8 in.
Объем багажника минимальный625 л 22.07 cu. ft.
передний свес940 мм 37.01 in.
задний свес1065 мм 41.93 in.
Колесная база2765 мм 108.86 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 6

Другое

Начало выпуска2018 г
Оконч. выпуска2020 г
Количество мест5
Тип кузоваSUV
Размер дисков17; 18; 19
Размер шин235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19

НОВОСТИ

31 июля, 2026

Hyundai Ioniq 3 — новая электрическая модель

Hyundai Ioniq 3: электрический хэтчбек с уникальным дизайном Основной лейтмотив нового Hyundai Ioniq 3 заключается в его мощной электрификации, а также в том, что это первая модель, спроектированная для европейского…

23 апреля, 2026

Hyundai Ioniq 3 – Новый Электрический Хэтчбек

Hyundai Ioniq 3: основная информация и дизайн Hyundai представила новый электрический хэтчбек Ioniq 3, который станет младшим братом модели Ioniq 5. Новый автомобиль построен на платформе E-GMP и разрабатывался специально…

10 апреля, 2026

Hyundai Ioniq: Электрическая эволюция на китайском рынке

Hyundai Ioniq официально запускает уникальную электрическую экосистему Ioniq Universe на китайском рынке, представив два концептуальных автомобиля: Venus Concept и Earth Concept.

9 апреля, 2026

Новый Hyundai Kona 2027 с черным экстерьером

Hyundai представил новый Kona 2027 года с черным экстерьером и новыми цифровыми темами, предлагая уникальные возможности персонализации и доступные цены.

1 апреля, 2026

Hyundai Boulder – Первоклассный внедорожник на каркасной раме

Hyundai Boulder - это новый внедорожник с рамной конструкцией, который нацелен на американских покупателей, предлагая множество инновационных решений.

26 марта, 2026

Hyundai Genesis: амбиции в мире люксовых автомобилей

Hyundai Motor Group с амбициозной целью развивает бренд Genesis в сегменте роскошных автомобилей, внедряя уникальный дизайн и технологии. Впереди — новый суперкар Magma GT и планы по увеличению объемов продаж через 7 лет.

Перейти в блог