Технические характеристики
Ford F-Series F-100/F-150 1965 - 1966
5.8 352 V8 (208 лс) 4WD

Ford F-Series F-100 IV
photo_camera Смотреть галерею ( 1 Фото )
Ford F-Series F-100 IV-0
developer_mode

Объем

5768 см3 351.98 cu. in.

flash_on

Мощьность

208 лс @ 4400 об./мин.

settings

Коробка

4 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Полный привод

timer

0-100 km/h

-

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 1965
Конец выпуска 1966

straighten Габариты и вес

Длина

4630-5138 мм 182.28 - 202.28 in.

Ширина

-

Высота

1905 мм 75 in.

Колесная база

2921-3277 мм 115 - 129.02 in.

Снаряженная масса

-

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Пикап

Количество мест: 2-3

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Мощность208 лс @ 4400 об./мин.
Модификация (двигатель)5.8 352 V8 (208 лс) 4WD
Количество цилиндров8
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяV-образный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя5768 см3 351.98 cu. in.
Степень сжатия8.9:1
Мощность на литр рабочего объема36.1 лс/л
Крутящий момент427 Нм @ 2400 об./мин. 314.94 lb.-ft. @ 2400 об./мин.
Ход поршня88.9 мм 3.5 in.
Диаметр цилиндра101.6 мм 4 in.
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Система впрыска топливаКарбюратор

Трансмиссия и привод

ПриводПолный привод
Количество передач и тип коробки передач4 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение задние колеса перманентно, а при необходимости передние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту.
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
Тип задней подвескиРессора
Тип передней подвескиНезависимая пружинная подвеска

Расход топлива и выбросы

Данные отсутствуют

Динамические характеристики

Данные отсутствуют

Габариты и масса

Высота1905 мм 75 in.
Длина4630-5138 мм 182.28 - 202.28 in.
Объем багажника минимальный1274-2163 л 44.99 - 76.39 cu. ft.
передний свес780 мм 30.71 in.
Колесная база2921-3277 мм 115 - 129.02 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Данные отсутствуют

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска1965 г
Оконч. выпуска1966 г
Количество мест2-3
Тип кузоваПикап
Размер дисков7J x 15
Размер шин215/75 R15; 225/75 R15

НОВОСТИ

20 апреля, 2026

Ford Mustang GTD Competition: новый этап скорости

Новый уровень Mustang GTD Competition Ford представил новый Competition вариант Mustang GTD, который призван установить новые рекорды на трассе Nürburgring. С лучшим временем 6:40.835, этот автомобиль сбросил более 11 секунд…

13 апреля, 2026

Ford Explorer Van – Новый Электрический Автомобиль для Профессионалов

Ford Explorer Van: Преобразование Электрического SUV в Коммерческое Транспортное Средство Ford преобразовал свой электрический SUV Explorer EV в коммерческое транспортное средство, которое теперь называется Explorer Van. Основное изменение заключается в…

13 апреля, 2026

Ford Explorer Van – Новый электрический коммерческий автомобиль

Ford Explorer Van становится коммерческим автомобилем в Европе Ford представил свой новый электрический коммерческий автомобиль Explorer Van, основанный на модели Ford Explorer EV. С помощью модернизаций, проведенных в Центре конверсии…

1 апреля, 2026

Ford Bronco RTR 2027: Премьера нового дизайна и характеристик

Ford Bronco RTR 2027 удивляет не только своим уникальным дизайном, но и передовыми технологиями, обеспечивая максимальный комфорт и отличные внедорожные характеристики.

1 апреля, 2026

Специальная версия Ford Expedition к 30-летию модели

Ford отмечает 30-летие своей модели Expedition, выпустив специальное издание с уникальным дизайном и дополнительными возможностями, что делает его привлекательным среди любителей внедорожников.

31 марта, 2026

Ford Transit City: Простой и Практичный Электрический Фургон

Ford Transit City – это новый электрический фургон, предлагающий простоту и доступность для бизнеса, разработанный с китайским партнером Jiangling Motors.

Перейти в блог