Технические характеристики
Daihatsu Materia 2007 - 2010
1.5 (103 лс)A

Daihatsu Materia
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
Daihatsu Materia-0 Daihatsu Materia-1 Daihatsu Materia-2 Daihatsu Materia-3 Daihatsu Materia-4 Daihatsu Materia-5 Daihatsu Materia-6
+2
developer_mode

Объем

1495 см3 91.23 cu. in.

flash_on

Мощьность

103 лс @ 6000 об./мин.

settings

Коробка

4 скоростной автомат

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

13.7 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2007
Конец выпуска 2010

straighten Габариты и вес

Длина

3800 мм 149.61 in.

Ширина

1690 мм 66.54 in.

Высота

1635 мм 64.37 in.

Колесная база

2540 мм 100 in.

Снаряженная масса

1050 кг 2314.85 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Хэтчбек

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателя3SZ-VE
Мощность103 лс @ 6000 об./мин.
Модификация (двигатель)1.5 (103 лс)A
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваБезнаддувный двигатель
Объем двигателя1495 см3 91.23 cu. in.
Степень сжатия10:1
Мощность на литр рабочего объема68.9 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент132 Нм @ 4400 об./мин. 97.36 lb.-ft. @ 4400 об./мин.
Ход поршня91.8 мм 3.61 in.
Диаметр цилиндра72 мм 2.83 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес8 кг/Нм, 125.7 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес10.2 кг/лс, 98.1 лс/тонна
Количество масла в двигателе3.1 л 3.28 US qt | 2.73 UK qt
охлаждающая жидкость4.15 л 4.39 US qt | 3.65 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач4 скоростной автомат
Архитектура приводаДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл7.5 л/100 км 31.4 US mpg37.7 UK mpg13.3 км/л
Расход топлива на шоссе6.2 л/100 км 37.9 US mpg45.6 UK mpg16.1 км/л
Расход топлива в городе9.5 л/100 км 24.8 US mpg29.7 UK mpg10.5 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость164 км/ч 101.9 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч13.7 сек
Время разгона 0 - 60 mph13 сек
Время разгона 0 - 62 mph13.7 сек

Габариты и масса

Высота1635 мм 64.37 in.
Ширина1690 мм 66.54 in.
Длина3800 мм 149.61 in.
Объем багажника минимальный294 л 10.38 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1050 кг 2314.85 lbs.
Колесная база2540 мм 100 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 4

Другое

Начало выпуска2007 г
Оконч. выпуска2010 г
Максимальная грузоподъемность550 кг 1212.54 lbs.
Объем топливного бака40 л 10.57 US gal | 8.8 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваХэтчбек
Размер шин185/55R15

НОВОСТИ

9 апреля, 2026

Почему Daihatsu Move становится популярным?

Daihatsu Move становится популярным благодаря своей функции "Welcom Open", позволяющей автоматически открывать двери. Удобство, безопасность и доступность – ключевые факторы успеха этого автомобиля.

7 апреля, 2026

Мощный Daihatsu Mira: Легкий и Вдохновляющий

Daihatsu Mira, известная благодаря своей легкости и управляемости, стала новым символом в мире малых автомобилей, сочетая удовольствие от вождения с высокой производительностью.

30 марта, 2026

Daihatsu Mira и D-Sport Racing: автомобили, которые завоюют чемпионат

Daihatsu Mira, совместно с D-Sport Racing, предлагает уникальный опыт вождения и возможности для тех, кто хочет участвовать в гонках. Несмотря на высокую цену, модель оправдывает ожидания за счет своих выдающихся характеристик и работоспособности.

26 марта, 2026

Обновленные Daihatsu Hijet и Toyota Pixis: безопасность и доступность

Обновленные Daihatsu Hijet и Toyota Pixis предлагают новые системы безопасности, которые делают их более конкурентоспособными в сегменте Kei грузовиков, оставаясь при этом доступными.

Перейти в блог