Технические характеристики
Cupra Leon 2021 - 2024
1.4 TSI (204 лс) e-Hybrid DSG

Cupra Leon Sportstourer
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
Cupra Leon Sportstourer-0 Cupra Leon Sportstourer-1 Cupra Leon Sportstourer-2 Cupra Leon Sportstourer-3 Cupra Leon Sportstourer-4 Cupra Leon Sportstourer-5 Cupra Leon Sportstourer-6
+2
developer_mode

Объем

1395 см3 85.13 cu. in.

flash_on

Мощьность

150 лс @ 5000-6000 об./мин.

settings

Коробка

6 скоростной автомат DSG

local_gas_station

Топливо

Гибридный - Бензин / электроэнергии

gamepad

Привод

Передний привод

timer

0-100 km/h

7.7 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2021
Конец выпуска 2024

straighten Габариты и вес

Длина

4657 мм 183.35 in.

Ширина

1799 мм 70.83 in.

Высота

1463 мм 57.6 in.

Колесная база

2683 мм 105.63 in.

Снаряженная масса

1583 кг 3489.92 lbs.

Объем багажника

1450 л 51.21 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: Универсал

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяDGEA
Мощность150 лс @ 5000-6000 об./мин.
Модификация (двигатель)1.4 TSI (204 лс) e-Hybrid DSG
Количество цилиндров4
ТопливоГибридный - Бензин / электроэнергии
Системы двигателяСистема Старт-СтопПротивосажевый фильтр
Архитектура силового агрегатаРHEV (плагин гибридный электромобиль)
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТурбонаддув, Интеркулер
Объем двигателя1395 см3 85.13 cu. in.
Степень сжатия10:1
Системный крутящий момент350 Нм 258.15 lb.-ft.
Мощность на литр рабочего объема107.5 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент250 Нм @ 1550-3500 об./мин. 184.39 lb.-ft. @ 1550-3500 об./мин.
Ход поршня80 мм 3.15 in.
Диаметр цилиндра74.5 мм 2.93 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес4.5 кг/Нм, 221.1 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес7.8 кг/лс, 128.9 лс/тонна
Количество масла в двигателе4 л 4.23 US qt | 3.52 UK qt
охлаждающая жидкость10 л 10.57 US qt | 8.8 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, поперечное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводПередний привод
Количество передач и тип коробки передач6 скоростной автомат DSG
Архитектура приводаДВС и электродвигатель приводят в движение передние колеса автомобиля с возможностью движения в полностью электрическом или смешанном режиме.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 312x25 мм
Задние тормозаДисковые, 272x10 мм
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson

Расход топлива и выбросы

Выбросы CO2 (WLTP)26-30 г/км
Выбросы CO2 (NEDC)33 г/км
Средний расход электроэнергии (WLTP)14.8-15.5 кВтч/100 км 23.82 - 24.94 kWh/100 mi141 - 135 MPGe6.8 - 6.5 км/кВтч4.2 - 4 mi/кВтч
Расход топлива Смешанный цикл (NEDC)1.5 л/100 км 156.8 US mpg188.3 UK mpg66.7 км/л
Расход топлива, Комбинированная (WLTP)1.2-1.3 л/100 км 196 - 180.9 US mpg235.4 - 217.3 UK mpg83.3 - 76.9 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость220 км/ч 136.7 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч7.7 сек
Время разгона 0 - 60 mph7.3 сек
Время разгона 0 - 62 mph7.7 сек
Максимальная скорость (только электрический привод)130 км/ч 80.78 mph

Габариты и масса

Высота1463 мм 57.6 in.
Ширина1799 мм 70.83 in.
Длина4657 мм 183.35 in.
Колея передняя1554 мм 61.18 in.
Объем багажника минимальный470 л 16.6 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1583 кг 3489.92 lbs.
Колея задняя1520 мм 59.84 in.
передний свес903 мм 35.55 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%1500 кг 3306.93 lbs.
Объем багажника максимальный1450 л 51.21 cu. ft.
Ширина в том числе зеркала1992 мм 78.43 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы750 кг 1653.47 lbs.
задний свес1071 мм 42.17 in.
Диаметр разворота11.2 м 36.75 ft.
Колесная база2683 мм 105.63 in.

Электрические характеристики

Мощность электродвигателя116 лс
Вес аккумулятора130 кг 286.6 lbs.
Технология аккумулятораЛитий-ионный (Li-Ion)
Валовая емкость батареи12.8 кВтч
Крутящий момент электрического двигателя330 Нм 243.4 lb.-ft.
электрический запас хода (WLTP)58-62 км 36.04 - 38.53 mi
Расположение электродвигателяМежду двигателем внутреннего сгорания и коробкой передач
Чистая (полезная) емкость батареи10.4 кВтч
Зарядные портыВойдите, чтобы увидеть.
электрический запас хода (NEDC)70 км 43.5 mi
Средний расход электроэнергии (NEDC)12.2 кВтч/100 км 19.63 kWh/100 mi172 MPGe8.2 км/кВтч5.1 mi/кВтч
Расположение аккумулятораПод полом, под задними сиденьями

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 6 AP

Другое

Начало выпускаФевраль, 2021 г
Оконч. выпускаАпрель, 2024 г
Максимальная нагрузка на крышу75 кг 165.35 lbs.
Допустимая прицепное скачать80 кг 176.37 lbs.
Максимальная грузоподъемность497 кг 1095.7 lbs.
Объем топливного бака40 л 10.57 US gal | 8.8 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваУниверсал
Мощность системы204 лс
Размер дисков7.5J x 17; 7.5J x 18
Размер шин225/45 R17; 225/40 R18

НОВОСТИ

20 апреля, 2026

Cupra Terramar: Эффективный и стильный внедорожник

Cupra Terramar: Новый стиль и технологии В 2024 году на автомобильном рынке появилась новая модель от испанской марки Cupra – Terramar. Этот компактный внедорожник был представлен как замена Cupra Ateca…

9 апреля, 2026

Cupra Raval – новый игрок на рынке электромобилей

Cupra представила новый электромобиль Raval, который предлагает стильный дизайн и множество вариантов комплектации, включая мощные модели.

9 апреля, 2026

Cupra Raval: Новый Электрический Хэтчбек

Cupra Raval – новый электрический хэтчбек, который войдет в рынок с весомыми техническими характеристиками и уникальным дизайном, ориентированным на молодежную аудиторию.

26 марта, 2026

Facelifted Cupra Born – Новый взгляд на электрический автомобиль

Cupra представляет обновлённый электрический автомобиль Born для 2026 года. Модель получила значительные изменения в дизайне, технологиях и интерьере, что делает её более привлекательной для современных водителей.

Перейти в блог