Технические характеристики
BMW X6 2020 - 2021
40i (335 лс) Mild Hybrid sDrive Steptronic

BMW X6 (G06)
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
developer_mode

Объем

2998 см3 182.95 cu. in.

flash_on

Мощьность

335 лс @ 5500-6500 об./мин.

settings

Коробка

8 скоростной автомат Steptronic

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Задний привод

timer

0-100 km/h

-

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2020
Конец выпуска 2021

straighten Габариты и вес

Длина

4947 мм 194.76 in.

Ширина

2004 мм 78.9 in.

Высота

1685 мм 66.34 in.

Колесная база

2975 мм 117.13 in.

Снаряженная масса

2158 кг 4757.58 lbs.

Объем багажника

1530 л 54.03 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: SAC

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяB58B30M1
Мощность335 лс @ 5500-6500 об./мин.
Модификация (двигатель)40i (335 лс) Mild Hybrid sDrive Steptronic
Количество цилиндров6
ТопливоБензин
Системы двигателяСистема Старт-Стоп
Архитектура силового агрегатаMHEV (мягкий, легкий гибридный электромобиль)
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТуин пауър турбо, Интеркулер
Объем двигателя2998 см3 182.95 cu. in.
Степень сжатия11:1
Мощность на литр рабочего объема111.7 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент449 Нм @ 1500-5200 об./мин. 331.17 lb.-ft. @ 1500-5200 об./мин.
Ход поршня94.6 мм 3.72 in.
Диаметр цилиндра82 мм 3.23 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес4.8 кг/Нм, 208.1 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес6.4 кг/лс, 155.2 лс/тонна
Количество масла в двигателе6.5 л 6.87 US qt | 5.72 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Газораспределительный механизмVALVETRONIC, Double-VANOS
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводЗадний привод
Количество передач и тип коробки передач8 скоростной автомат Steptronic
Архитектура приводаДВС и электродвигатель приводят в движение задние колеса автомобиля с возможностью движения только в смешанном режиме.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором, Пневматическая подвеска - опция
Тип передней подвескиСпиральная пружина, Двойной поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор, Пневматическая подвеска - опция

Расход топлива и выбросы

Расход топлива на шоссе (EPA)9 л/100 км 26.1 US mpg31.4 UK mpg11.1 км/л
Расход топлива в городе (EPA)11.2 л/100 км 21 US mpg25.2 UK mpg8.9 км/л
Расход топлива Смешанный цикл (EPA)10.2 л/100 км 23.1 US mpg27.7 UK mpg9.8 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость210 км/ч, Электронно ограниченная 130.49 mph
Время разгона 0 - 60 mph5.3 сек

Габариты и масса

Высота1685 мм 66.34 in.
Ширина2004 мм 78.9 in.
Длина4947 мм 194.76 in.
Объем багажника минимальный580 л 20.48 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля2158 кг 4757.58 lbs.
передний свес890 мм 35.04 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%3270 кг 7209.12 lbs.
Объем багажника максимальный1530 л 54.03 cu. ft.
Ширина в том числе зеркала2212 мм 87.09 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы750 кг 1653.47 lbs.
задний свес1082 мм 42.6 in.
Диаметр разворота12.6 м 41.34 ft.
Колесная база2975 мм 117.13 in.

Электрические характеристики

Мощность электродвигателя11 лс
Технология аккумулятораЛитий-ионный (Li-Ion)
Расположение электродвигателяпереднее, продольное
Напряжение аккумулятора48 В

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпуска2020 г
Оконч. выпуска2021 г
Максимальная нагрузка на крышу100 кг 220.46 lbs.
Максимальная грузоподъемность624 кг 1375.68 lbs.
Объем топливного бака83 л 21.93 US gal | 18.26 UK gal
Количество мест5
Тип кузоваSAC
Размер дисковПередние колесные диски: 9J x 20; 9.5J x 21; 9.5J x 22Задние колесные диски: 9J x 20; 10J x 21; 10.5J x 22
Размер шинПередние колесные шины: 275/45 R20; 275/40 R21; 275/35 R22Задние колесные шины: 275/45 R20; 315/35 R21; 315/30 R22

НОВОСТИ

9 апреля, 2026

BMW iX3 – Новый электрический кроссовер

BMW iX3 - это новый электрический кроссовер, созданный на платформе Neue Klasse, который будет производиться в Китае с удлиненной версией в 2026 году. Кроссовер имеет мощные электродвигатели и современные технологии, что делает его привлекательным выбором для потребителей.

3 апреля, 2026

BMW iX3 40: Новый Уровень Электромобилей

BMW iX3 40 представляет собой доступный электромобиль, отличающийся меньшей ценой и установленными характеристиками. С мощностью 316 л.с. и запасом хода до 395 миль, модель становится привлекательным выбором для покупателей, ищущих электрокроссовер.

31 марта, 2026

BMW iX3 LWB: Новый Электрический SUV для Китая

BMW запускает длинную версию iX3, адаптированную для китайского рынка, с увеличенной колесной базой и новыми технологиями, соответствующими требованиям безопасности и удобству для пользователей.

30 марта, 2026

Новая модель BMW iX3: электрический кроссовер с длиной колесной базы

BMW iX3 Long Wheelbase – это новый электрический кроссовер, который премьеры в 2026 году с современными технологиями и длинной колесной базой.

26 марта, 2026

BMW 3 Series: Возрождение классового седана

Возрождение BMW 3 Series знаменует новый этап в автомобильной индустрии с акцентом на электризацию и передовые технологии. Новый BMW i3, который будет представлен 18 марта, подтверждает серьезный подход компании к внедрению инноваций и сохранению классических традиций. С обновленной архитектурой и максимальным выходом в 469 лошадиных сил, 3 Series продолжает быть флагманом среди седанов.

24 марта, 2026

Новый BMW i3: самый дальнобазовый электромобиль в мире

BMW представила новый i3, который стал первым глобальным электрическим автомобилем в линейке 3-серии. Автомобиль разработан в рамках проекта Neue Klasse и обещает стать самым дальнобазовым электромобилем в мире, с заявленным запасом хода до 560 миль (903 км). Это делает новую модель более эффективной, чем даже Lucid Air Touring, увеличивая свой статус в быстро развивающемся сегменте электротранспорта.