Технические характеристики
BMW X5 2013 - 2018
35d (255 лс) xDrive Steptronic

BMW X5 (F15)
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
developer_mode

Объем

2993 см3 182.64 cu. in.

flash_on

Мощьность

255 лс @ 4000 об./мин.

settings

Коробка

8 скоростной автомат Steptronic

local_gas_station

Топливо

Дизельное топливо

gamepad

Привод

Полный привод

timer

0-100 km/h

6.8 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2013
Конец выпуска 2018

straighten Габариты и вес

Длина

4908 мм 193.23 in.

Ширина

1938 мм 76.3 in.

Высота

1762 мм 69.37 in.

Колесная база

2933 мм 115.47 in.

Снаряженная масса

2211-2236 кг 4874.42 - 4929.54 lbs.

Объем багажника

1870 л 66.04 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: SAV

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяN57D30O1
Мощность255 лс @ 4000 об./мин.
Модификация (двигатель)35d (255 лс) xDrive Steptronic
Количество цилиндров6
ТопливоДизельное топливо
Системы двигателяСистема Старт-СтопПротивосажевый фильтр
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТуин пауър турбо, Интеркулер
Объем двигателя2993 см3 182.64 cu. in.
Степень сжатия16.5:1
Мощность на литр рабочего объема85.2 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент560 Нм @ 1500-3000 об./мин. 413.03 lb.-ft. @ 1500-3000 об./мин.
Ход поршня90 мм 3.54 in.
Диаметр цилиндра84 мм 3.31 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес3.9 кг/Нм, 253.3 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес8.7 кг/лс, 115.3 лс/тонна
Количество масла в двигателе6.5 л 6.87 US qt | 5.72 UK qt
охлаждающая жидкость12.6 л 13.31 US qt | 11.09 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаДизель Н.В

Трансмиссия и привод

ПриводПолный привод
Количество передач и тип коробки передач8 скоростной автомат Steptronic
Архитектура приводаДВС перманентно приводит в движение четыре колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором, Пневматическая подвеска - опция
Тип передней подвескиСпиральная пружина, Двойной поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор

Расход топлива и выбросы

Расход топлива на шоссе (EPA)7.6-8.1 л/100 км 30.9 - 29 US mpg37.2 - 34.9 UK mpg13.2 - 12.3 км/л
Расход топлива в городе (EPA)9.8-10.2 л/100 км 24 - 23.1 US mpg28.8 - 27.7 UK mpg10.2 - 9.8 км/л
Расход топлива Смешанный цикл (EPA)8.7-9.4 л/100 км 27 - 25 US mpg32.5 - 30.1 UK mpg11.5 - 10.6 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость210 км/ч, Электронно ограниченная 130.49 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч6.8 сек
Время разгона 0 - 60 mph6.5 сек
Время разгона 0 - 62 mph6.8 сек

Габариты и масса

Высота1762 мм 69.37 in.
Ширина1938 мм 76.3 in.
Длина4908 мм 193.23 in.
Колея передняя1644 мм 64.72 in.
Угол въезда22.2°
Объем багажника минимальный650 л 22.95 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля2211-2236 кг 4874.42 - 4929.54 lbs.
глубина болотная500 мм 19.69 in.
угол при наборе высоты26.6°
Колея задняя1650 мм 64.96 in.
передний свес912 мм 35.91 in.
Угол съезда20.4°
Объем багажника максимальный1870 л 66.04 cu. ft.
Ширина в том числе зеркала2184 мм 85.98 in.
задний свес1064 мм 41.89 in.
Диаметр разворота12.7 м 41.67 ft.
Колесная база2933 мм 115.47 in.
угол рампы17.3°

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартULEV II

Другое

Начало выпускаАвгустейший, 2013 г
Оконч. выпуска2018 г
Максимальная нагрузка на крышу100 кг 220.46 lbs.
Максимальная грузоподъемность667-692 кг 1470.48 - 1525.6 lbs.
AdBlue бак13.4 л 3.54 US gal | 2.95 UK gal
Объем топливного бака85 л 22.45 US gal | 18.7 UK gal
Количество мест5
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)0.33
Тип кузоваSAV
Размер дисков8.5J x 18; 9J x 19
Размер шин255/55 R18; 255/50 R19

НОВОСТИ

9 апреля, 2026

BMW iX3 – Новый электрический кроссовер

BMW iX3 - это новый электрический кроссовер, созданный на платформе Neue Klasse, который будет производиться в Китае с удлиненной версией в 2026 году. Кроссовер имеет мощные электродвигатели и современные технологии, что делает его привлекательным выбором для потребителей.

3 апреля, 2026

BMW iX3 40: Новый Уровень Электромобилей

BMW iX3 40 представляет собой доступный электромобиль, отличающийся меньшей ценой и установленными характеристиками. С мощностью 316 л.с. и запасом хода до 395 миль, модель становится привлекательным выбором для покупателей, ищущих электрокроссовер.

31 марта, 2026

BMW iX3 LWB: Новый Электрический SUV для Китая

BMW запускает длинную версию iX3, адаптированную для китайского рынка, с увеличенной колесной базой и новыми технологиями, соответствующими требованиям безопасности и удобству для пользователей.

30 марта, 2026

Новая модель BMW iX3: электрический кроссовер с длиной колесной базы

BMW iX3 Long Wheelbase – это новый электрический кроссовер, который премьеры в 2026 году с современными технологиями и длинной колесной базой.

26 марта, 2026

BMW 3 Series: Возрождение классового седана

Возрождение BMW 3 Series знаменует новый этап в автомобильной индустрии с акцентом на электризацию и передовые технологии. Новый BMW i3, который будет представлен 18 марта, подтверждает серьезный подход компании к внедрению инноваций и сохранению классических традиций. С обновленной архитектурой и максимальным выходом в 469 лошадиных сил, 3 Series продолжает быть флагманом среди седанов.

24 марта, 2026

Новый BMW i3: самый дальнобазовый электромобиль в мире

BMW представила новый i3, который стал первым глобальным электрическим автомобилем в линейке 3-серии. Автомобиль разработан в рамках проекта Neue Klasse и обещает стать самым дальнобазовым электромобилем в мире, с заявленным запасом хода до 560 миль (903 км). Это делает новую модель более эффективной, чем даже Lucid Air Touring, увеличивая свой статус в быстро развивающемся сегменте электротранспорта.