Технические характеристики
BMW M5 2013 - 2016
4.4 V8 (560 лс)

BMW M5 (F10M LCI, facelift 2013)
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
BMW M5 (F10M LCI, facelift 2013)-0 BMW M5 (F10M LCI, facelift 2013)-1 BMW M5 (F10M LCI, facelift 2013)-2 BMW M5 (F10M LCI, facelift 2013)-3 BMW M5 (F10M LCI, facelift 2013)-4 BMW M5 (F10M LCI, facelift 2013)-5 BMW M5 (F10M LCI, facelift 2013)-6
+2
developer_mode

Объем

4395 см3 268.2 cu. in.

flash_on

Мощьность

560 лс @ 6000-7000 об./мин.

settings

Коробка

6 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Задний привод

timer

0-100 km/h

-

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2013
Конец выпуска 2016

straighten Габариты и вес

Длина

4910 мм 193.31 in.

Ширина

1891 мм 74.45 in.

Высота

1448 мм 57.01 in.

Колесная база

2964 мм 116.69 in.

Снаряженная масса

1975 кг 4354.13 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Седан

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяS63B44B
Мощность560 лс @ 6000-7000 об./мин.
Модификация (двигатель)4.4 V8 (560 лс)
Количество цилиндров8
ТопливоБензин
Системы двигателяСистема Старт-Стоп
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяV-образный
Тип наддуваТуин пауър турбо, Интеркулер
Объем двигателя4395 см3 268.2 cu. in.
Степень сжатия10:1
Мощность на литр рабочего объема127.4 лс/л
Максимальная скорость двигателя7200 об./мин.
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент680 Нм @ 1500-5750 об./мин. 501.54 lb.-ft. @ 1500-5750 об./мин.
Ход поршня88.3 мм 3.48 in.
Диаметр цилиндра89 мм 3.5 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес2.9 кг/Нм, 344.3 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес3.5 кг/лс, 283.5 лс/тонна
Количество масла в двигателе8.4 л 8.88 US qt | 7.39 UK qt
охлаждающая жидкость18.5 л 19.55 US qt | 16.28 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Газораспределительный механизмDouble-VANOS, VALVETRONIC
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводЗадний привод
Количество передач и тип коробки передач6 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 400x36 мм
Задние тормозаДисковые вентилируемые, 396x24 мм
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором
Тип передней подвескиСпиральная пружина, Двойной поперечный рычаг, Поперечный стабилизатор

Расход топлива и выбросы

Расход топлива на шоссе (EPA)10.7 л/100 км 22 US mpg26.4 UK mpg9.3 км/л
Выбросы CO2 (EPA)344 г/км
Расход топлива в городе (EPA)15.7 л/100 км 15 US mpg18 UK mpg6.4 км/л
Расход топлива Смешанный цикл (EPA)13.8 л/100 км 17 US mpg20.5 UK mpg7.2 км/л

Динамические характеристики

Максимальная скорость250 км/ч, Электронно ограниченная 155.34 mph
Время разгона 0 - 60 mph4.3 сек

Габариты и масса

Высота1448 мм 57.01 in.
Ширина1891 мм 74.45 in.
Длина4910 мм 193.31 in.
Колея передняя1627 мм 64.06 in.
Объем багажника минимальный520 л 18.36 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1975 кг 4354.13 lbs.
Колея задняя1582 мм 62.28 in.
передний свес836 мм 32.91 in.
Ширина в том числе зеркала2119 мм 83.43 in.
задний свес1110 мм 43.7 in.
Диаметр разворота12.4 м 40.68 ft.
Колесная база2964 мм 116.69 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпускаИюль, 2013 г
Оконч. выпускаДекабрь, 2016 г
Максимальная нагрузка на крышу100 кг 220.46 lbs.
Максимальная грузоподъемность436 кг 961.22 lbs.
Объем топливного бака80 л 21.13 US gal | 17.6 UK gal
Количество мест5
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)0.33
Тип кузоваСедан
Размер дисковПередние колесные диски: 9J x 19; 9J x 20Задние колесные диски: 10J x 19; 10J x 20
Размер шинПередние колесные шины: 265/40 R19; 265/35 R20Задние колесные шины: 295/35 R19; 295/30 R20

НОВОСТИ

9 апреля, 2026

BMW iX3 – Новый электрический кроссовер

BMW iX3 - это новый электрический кроссовер, созданный на платформе Neue Klasse, который будет производиться в Китае с удлиненной версией в 2026 году. Кроссовер имеет мощные электродвигатели и современные технологии, что делает его привлекательным выбором для потребителей.

3 апреля, 2026

BMW iX3 40: Новый Уровень Электромобилей

BMW iX3 40 представляет собой доступный электромобиль, отличающийся меньшей ценой и установленными характеристиками. С мощностью 316 л.с. и запасом хода до 395 миль, модель становится привлекательным выбором для покупателей, ищущих электрокроссовер.

31 марта, 2026

BMW iX3 LWB: Новый Электрический SUV для Китая

BMW запускает длинную версию iX3, адаптированную для китайского рынка, с увеличенной колесной базой и новыми технологиями, соответствующими требованиям безопасности и удобству для пользователей.

30 марта, 2026

Новая модель BMW iX3: электрический кроссовер с длиной колесной базы

BMW iX3 Long Wheelbase – это новый электрический кроссовер, который премьеры в 2026 году с современными технологиями и длинной колесной базой.

26 марта, 2026

BMW 3 Series: Возрождение классового седана

Возрождение BMW 3 Series знаменует новый этап в автомобильной индустрии с акцентом на электризацию и передовые технологии. Новый BMW i3, который будет представлен 18 марта, подтверждает серьезный подход компании к внедрению инноваций и сохранению классических традиций. С обновленной архитектурой и максимальным выходом в 469 лошадиных сил, 3 Series продолжает быть флагманом среди седанов.

24 марта, 2026

Новый BMW i3: самый дальнобазовый электромобиль в мире

BMW представила новый i3, который стал первым глобальным электрическим автомобилем в линейке 3-серии. Автомобиль разработан в рамках проекта Neue Klasse и обещает стать самым дальнобазовым электромобилем в мире, с заявленным запасом хода до 560 миль (903 км). Это делает новую модель более эффективной, чем даже Lucid Air Touring, увеличивая свой статус в быстро развивающемся сегменте электротранспорта.

Перейти в блог