Технические характеристики
BMW 8 Серии 2020 - 2022
840d (340 лс) Mild Hybrid xDrive Steptronic

BMW 8 Серии Cabrio (G14)
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
BMW 8 Серии Cabrio (G14)-0 BMW 8 Серии Cabrio (G14)-1 BMW 8 Серии Cabrio (G14)-2 BMW 8 Серии Cabrio (G14)-3 BMW 8 Серии Cabrio (G14)-4 BMW 8 Серии Cabrio (G14)-5 BMW 8 Серии Cabrio (G14)-6
+2
developer_mode

Объем

2993 см3 182.64 cu. in.

flash_on

Мощьность

340 лс @ 4400 об./мин.

settings

Коробка

8 скоростной автомат Steptronic

local_gas_station

Топливо

Дизельное топливо

gamepad

Привод

Полный привод

timer

0-100 km/h

5.1 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2020
Конец выпуска 2022

straighten Габариты и вес

Длина

4843 мм 190.67 in.

Ширина

1902 мм 74.88 in.

Высота

1339 мм 52.72 in.

Колесная база

2822 мм 111.1 in.

Снаряженная масса

2030 кг 4475.38 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Кабриолет

Количество мест: 4

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяB57D30B
Мощность340 лс @ 4400 об./мин.
Модификация (двигатель)840d (340 лс) Mild Hybrid xDrive Steptronic
Количество цилиндров6
ТопливоДизельное топливо
Системы двигателяСистема Старт-СтопПротивосажевый фильтр
Архитектура силового агрегатаMHEV (мягкий, легкий гибридный электромобиль)
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТуин пауър турбо, Интеркулер
Объем двигателя2993 см3 182.64 cu. in.
Степень сжатия16.5:1
Мощность на литр рабочего объема113.6 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент700 Нм @ 1750-2250 об./мин. 516.29 lb.-ft. @ 1750-2250 об./мин.
Ход поршня90 мм 3.54 in.
Диаметр цилиндра84 мм 3.31 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес2.9 кг/Нм, 344.8 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес6 кг/лс, 167.5 лс/тонна
Количество масла в двигателе7 л 7.4 US qt | 6.16 UK qt
охлаждающая жидкость10.2 л 10.78 US qt | 8.97 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Система впрыска топливаДизель Н.В

Трансмиссия и привод

ПриводПолный привод
Количество передач и тип коробки передач8 скоростной автомат Steptronic
Архитектура приводаДВС и электродвигатель перманентно приводят в движение четыре колеса автомобиля с возможностью движения только в смешанном режиме.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг

Расход топлива и выбросы

Расход топлива на шоссе (NEDC, WLTP эквивалент)4.9-5.2 л/100 км 48 - 45.2 US mpg57.6 - 54.3 UK mpg20.4 - 19.2 км/л
Расход топлива Смешанный цикл (NEDC, WLTP эквивалент)5.7-6.0 л/100 км 41.3 - 39.2 US mpg49.6 - 47.1 UK mpg17.5 - 16.7 км/л
Расход топлива в городе (NEDC, WLTP эквивалент)7.3-7.5 л/100 км 32.2 - 31.4 US mpg38.7 - 37.7 UK mpg13.7 - 13.3 км/л
Выбросы CO2 (NEDC, WLTP эквивалент)151-159 г/км

Динамические характеристики

Максимальная скорость250 км/ч 155.34 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч5.1 сек
Время разгона 0 - 60 mph4.8 сек
Время разгона 0 - 62 mph5.1 сек

Габариты и масса

Высота1339 мм 52.72 in.
Ширина1902 мм 74.88 in.
Длина4843 мм 190.67 in.
Колея передняя1627 мм 64.06 in.
Объем багажника минимальный350 л 12.36 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля2030 кг 4475.38 lbs.
Колея задняя1642 мм 64.65 in.
Диаметр разворота11.9 м 39.04 ft.
Колесная база2822 мм 111.1 in.

Электрические характеристики

Мощность электродвигателя11 лс

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 6d

Другое

Начало выпускаНоябрь, 2020 г
Оконч. выпускаМарш, 2022 г
Максимальная грузоподъемность470 кг 1036.17 lbs.
Объем топливного бака66 л 17.44 US gal | 14.52 UK gal
Количество мест4
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)0.30
Тип кузоваКабриолет
Размер дисковПередние колесные диски: 8J x 18Задние колесные диски: 9J x 18
Размер шинПередние колесные шины: 245/45 R18 100Y XLЗадние колесные шины: 275/40 R18 103Y XL

НОВОСТИ

9 апреля, 2026

BMW iX3 – Новый электрический кроссовер

BMW iX3 - это новый электрический кроссовер, созданный на платформе Neue Klasse, который будет производиться в Китае с удлиненной версией в 2026 году. Кроссовер имеет мощные электродвигатели и современные технологии, что делает его привлекательным выбором для потребителей.

3 апреля, 2026

BMW iX3 40: Новый Уровень Электромобилей

BMW iX3 40 представляет собой доступный электромобиль, отличающийся меньшей ценой и установленными характеристиками. С мощностью 316 л.с. и запасом хода до 395 миль, модель становится привлекательным выбором для покупателей, ищущих электрокроссовер.

31 марта, 2026

BMW iX3 LWB: Новый Электрический SUV для Китая

BMW запускает длинную версию iX3, адаптированную для китайского рынка, с увеличенной колесной базой и новыми технологиями, соответствующими требованиям безопасности и удобству для пользователей.

30 марта, 2026

Новая модель BMW iX3: электрический кроссовер с длиной колесной базы

BMW iX3 Long Wheelbase – это новый электрический кроссовер, который премьеры в 2026 году с современными технологиями и длинной колесной базой.

26 марта, 2026

BMW 3 Series: Возрождение классового седана

Возрождение BMW 3 Series знаменует новый этап в автомобильной индустрии с акцентом на электризацию и передовые технологии. Новый BMW i3, который будет представлен 18 марта, подтверждает серьезный подход компании к внедрению инноваций и сохранению классических традиций. С обновленной архитектурой и максимальным выходом в 469 лошадиных сил, 3 Series продолжает быть флагманом среди седанов.

24 марта, 2026

Новый BMW i3: самый дальнобазовый электромобиль в мире

BMW представила новый i3, который стал первым глобальным электрическим автомобилем в линейке 3-серии. Автомобиль разработан в рамках проекта Neue Klasse и обещает стать самым дальнобазовым электромобилем в мире, с заявленным запасом хода до 560 миль (903 км). Это делает новую модель более эффективной, чем даже Lucid Air Touring, увеличивая свой статус в быстро развивающемся сегменте электротранспорта.

Перейти в блог