Технические характеристики
BMW 7 Серии 2015 - 2019
740Li (326 лс) Steptronic

BMW 7 Серии Long (G12)
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
BMW 7 Серии Long (G12)-0 BMW 7 Серии Long (G12)-1 BMW 7 Серии Long (G12)-2 BMW 7 Серии Long (G12)-3 BMW 7 Серии Long (G12)-4 BMW 7 Серии Long (G12)-5 BMW 7 Серии Long (G12)-6
+2
developer_mode

Объем

2998 см3 182.95 cu. in.

flash_on

Мощьность

326 лс @ 5500-6500 об./мин.

settings

Коробка

8 скоростной автомат Steptronic

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Задний привод

timer

0-100 km/h

5.6 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2015
Конец выпуска 2019

straighten Габариты и вес

Длина

5238 мм 206.22 in.

Ширина

1902 мм 74.88 in.

Высота

1485 мм 58.46 in.

Колесная база

3210 мм 126.38 in.

Снаряженная масса

1770 кг 3902.18 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Седан

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяB58B30
Мощность326 лс @ 5500-6500 об./мин.
Модификация (двигатель)740Li (326 лс) Steptronic
Количество цилиндров6
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТуин пауър турбо, Интеркулер
Объем двигателя2998 см3 182.95 cu. in.
Степень сжатия11:1
Мощность на литр рабочего объема108.7 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент450 Нм @ 1380-5000 об./мин. 331.9 lb.-ft. @ 1380-5000 об./мин.
Ход поршня94.6 мм 3.72 in.
Диаметр цилиндра82 мм 3.23 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес3.9 кг/Нм, 254.2 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес5.4 кг/лс, 184.2 лс/тонна
Количество масла в двигателе6.5 л 6.87 US qt | 5.72 UK qt
охлаждающая жидкость11.3 л 11.94 US qt | 9.94 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводЗадний привод
Количество передач и тип коробки передач8 скоростной автомат Steptronic
Архитектура приводаДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл6.6-7.0 л/100 км 35.6 - 33.6 US mpg42.8 - 40.4 UK mpg15.2 - 14.3 км/л
Расход топлива на шоссе5.2-5.5 л/100 км 45.2 - 42.8 US mpg54.3 - 51.4 UK mpg19.2 - 18.2 км/л
Расход топлива в городе9.1-9.7 л/100 км 25.8 - 24.2 US mpg31 - 29.1 UK mpg11 - 10.3 км/л
Выбросы CO2154-164 г/км

Динамические характеристики

Максимальная скорость250 км/ч 155.34 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч5.6 сек
Время разгона 0 - 60 mph5.3 сек
Время разгона 0 - 62 mph5.6 сек

Габариты и масса

Высота1485 мм 58.46 in.
Ширина1902 мм 74.88 in.
Длина5238 мм 206.22 in.
Колея передняя1618 мм 63.7 in.
Объем багажника минимальный515 л 18.19 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1770 кг 3902.18 lbs.
Колея задняя1646 мм 64.8 in.
передний свес880 мм 34.65 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%2100 кг 4629.71 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы750 кг 1653.47 lbs.
задний свес1148 мм 45.2 in.
Диаметр разворота12.8 м 41.99 ft.
Колесная база3210 мм 126.38 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 6

Другое

Начало выпуска2015 г
Оконч. выпуска2019 г
Максимальная нагрузка на крышу100 кг 220.46 lbs.
Допустимая прицепное скачать100 кг 220.46 lbs.
Максимальная грузоподъемность675 кг 1488.12 lbs.
Объем топливного бака78 л 20.61 US gal | 17.16 UK gal
Количество мест5
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)0.24
Тип кузоваСедан
Размер дисков7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 19; 9.5J x 19; 8.5J x 20; 10J x 20; 8.5J x 21; 10J x 21
Размер шин225/60 R17 99Y; 245/50 R18; 245/45 R19; 275/40 R19; 245/40 R20; 275/35 R20; 245/35 R21; 275/30 R21

НОВОСТИ

9 апреля, 2026

BMW iX3 – Новый электрический кроссовер

BMW iX3 - это новый электрический кроссовер, созданный на платформе Neue Klasse, который будет производиться в Китае с удлиненной версией в 2026 году. Кроссовер имеет мощные электродвигатели и современные технологии, что делает его привлекательным выбором для потребителей.

3 апреля, 2026

BMW iX3 40: Новый Уровень Электромобилей

BMW iX3 40 представляет собой доступный электромобиль, отличающийся меньшей ценой и установленными характеристиками. С мощностью 316 л.с. и запасом хода до 395 миль, модель становится привлекательным выбором для покупателей, ищущих электрокроссовер.

31 марта, 2026

BMW iX3 LWB: Новый Электрический SUV для Китая

BMW запускает длинную версию iX3, адаптированную для китайского рынка, с увеличенной колесной базой и новыми технологиями, соответствующими требованиям безопасности и удобству для пользователей.

30 марта, 2026

Новая модель BMW iX3: электрический кроссовер с длиной колесной базы

BMW iX3 Long Wheelbase – это новый электрический кроссовер, который премьеры в 2026 году с современными технологиями и длинной колесной базой.

26 марта, 2026

BMW 3 Series: Возрождение классового седана

Возрождение BMW 3 Series знаменует новый этап в автомобильной индустрии с акцентом на электризацию и передовые технологии. Новый BMW i3, который будет представлен 18 марта, подтверждает серьезный подход компании к внедрению инноваций и сохранению классических традиций. С обновленной архитектурой и максимальным выходом в 469 лошадиных сил, 3 Series продолжает быть флагманом среди седанов.

24 марта, 2026

Новый BMW i3: самый дальнобазовый электромобиль в мире

BMW представила новый i3, который стал первым глобальным электрическим автомобилем в линейке 3-серии. Автомобиль разработан в рамках проекта Neue Klasse и обещает стать самым дальнобазовым электромобилем в мире, с заявленным запасом хода до 560 миль (903 км). Это делает новую модель более эффективной, чем даже Lucid Air Touring, увеличивая свой статус в быстро развивающемся сегменте электротранспорта.

Перейти в блог