Технические характеристики
BMW 7 Серии 2015 - 2019
730Ld (265 лс) Steptronic

BMW 7 Серии Long (G12)
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
BMW 7 Серии Long (G12)-0 BMW 7 Серии Long (G12)-1 BMW 7 Серии Long (G12)-2 BMW 7 Серии Long (G12)-3 BMW 7 Серии Long (G12)-4 BMW 7 Серии Long (G12)-5 BMW 7 Серии Long (G12)-6
+2
developer_mode

Объем

2993 см3 182.64 cu. in.

flash_on

Мощьность

265 лс @ 4000 об./мин.

settings

Коробка

8 скоростной автомат Steptronic

local_gas_station

Топливо

Дизельное топливо

gamepad

Привод

Задний привод

timer

0-100 km/h

6.2 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2015
Конец выпуска 2019

straighten Габариты и вес

Длина

5238 мм 206.22 in.

Ширина

1902 мм 74.88 in.

Высота

1485 мм 58.46 in.

Колесная база

3210 мм 126.38 in.

Снаряженная масса

1795 кг 3957.3 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Седан

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяB57D30A
Мощность265 лс @ 4000 об./мин.
Модификация (двигатель)730Ld (265 лс) Steptronic
Количество цилиндров6
ТопливоДизельное топливо
Системы двигателяПротивосажевый фильтр
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТуин пауър турбо, Интеркулер
Объем двигателя2993 см3 182.64 cu. in.
Степень сжатия16.5:1
Мощность на литр рабочего объема88.5 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент620 Нм @ 2000-2500 об./мин. 457.29 lb.-ft. @ 2000-2500 об./мин.
Ход поршня90 мм 3.54 in.
Диаметр цилиндра84 мм 3.31 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес2.9 кг/Нм, 345.4 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес6.8 кг/лс, 147.6 лс/тонна
Количество масла в двигателе6.5 л 6.87 US qt | 5.72 UK qt
охлаждающая жидкость11.9 л 12.57 US qt | 10.47 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Система впрыска топливаДизель Н.В

Трансмиссия и привод

ПриводЗадний привод
Количество передач и тип коробки передач8 скоростной автомат Steptronic
Архитектура приводаДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл4.6-5.0 л/100 км 51.1 - 47 US mpg61.4 - 56.5 UK mpg21.7 - 20 км/л
Расход топлива на шоссе4.1-4.4 л/100 км 57.4 - 53.5 US mpg68.9 - 64.2 UK mpg24.4 - 22.7 км/л
Расход топлива в городе5.5-5.9 л/100 км 42.8 - 39.9 US mpg51.4 - 47.9 UK mpg18.2 - 16.9 км/л
Выбросы CO2122-132 г/км

Динамические характеристики

Максимальная скорость250 км/ч 155.34 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч6.2 сек
Время разгона 0 - 60 mph5.9 сек
Время разгона 0 - 62 mph6.2 сек

Габариты и масса

Высота1485 мм 58.46 in.
Ширина1902 мм 74.88 in.
Длина5238 мм 206.22 in.
Колея передняя1618 мм 63.7 in.
Объем багажника минимальный515 л 18.19 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1795 кг 3957.3 lbs.
Колея задняя1646 мм 64.8 in.
передний свес880 мм 34.65 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%2100 кг 4629.71 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы750 кг 1653.47 lbs.
задний свес1148 мм 45.2 in.
Диаметр разворота12.8 м 41.99 ft.
Колесная база3210 мм 126.38 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 6

Другое

Начало выпуска2015 г
Оконч. выпуска2019 г
Максимальная нагрузка на крышу100 кг 220.46 lbs.
Допустимая прицепное скачать100 кг 220.46 lbs.
Максимальная грузоподъемность695 кг 1532.21 lbs.
Объем топливного бака78 л 20.61 US gal | 17.16 UK gal
Количество мест5
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)0.24
Тип кузоваСедан
Размер дисков7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 19; 9.5J x 19; 8.5J x 20; 10J x 20; 8.5J x 21; 10J x 21
Размер шин225/60 R17 99Y; 245/50 R18; 245/45 R19; 275/40 R19; 245/40 R20; 275/35 R20; 245/35 R21; 275/30 R21

НОВОСТИ

9 апреля, 2026

BMW iX3 – Новый электрический кроссовер

BMW iX3 - это новый электрический кроссовер, созданный на платформе Neue Klasse, который будет производиться в Китае с удлиненной версией в 2026 году. Кроссовер имеет мощные электродвигатели и современные технологии, что делает его привлекательным выбором для потребителей.

3 апреля, 2026

BMW iX3 40: Новый Уровень Электромобилей

BMW iX3 40 представляет собой доступный электромобиль, отличающийся меньшей ценой и установленными характеристиками. С мощностью 316 л.с. и запасом хода до 395 миль, модель становится привлекательным выбором для покупателей, ищущих электрокроссовер.

31 марта, 2026

BMW iX3 LWB: Новый Электрический SUV для Китая

BMW запускает длинную версию iX3, адаптированную для китайского рынка, с увеличенной колесной базой и новыми технологиями, соответствующими требованиям безопасности и удобству для пользователей.

30 марта, 2026

Новая модель BMW iX3: электрический кроссовер с длиной колесной базы

BMW iX3 Long Wheelbase – это новый электрический кроссовер, который премьеры в 2026 году с современными технологиями и длинной колесной базой.

26 марта, 2026

BMW 3 Series: Возрождение классового седана

Возрождение BMW 3 Series знаменует новый этап в автомобильной индустрии с акцентом на электризацию и передовые технологии. Новый BMW i3, который будет представлен 18 марта, подтверждает серьезный подход компании к внедрению инноваций и сохранению классических традиций. С обновленной архитектурой и максимальным выходом в 469 лошадиных сил, 3 Series продолжает быть флагманом среди седанов.

24 марта, 2026

Новый BMW i3: самый дальнобазовый электромобиль в мире

BMW представила новый i3, который стал первым глобальным электрическим автомобилем в линейке 3-серии. Автомобиль разработан в рамках проекта Neue Klasse и обещает стать самым дальнобазовым электромобилем в мире, с заявленным запасом хода до 560 миль (903 км). Это делает новую модель более эффективной, чем даже Lucid Air Touring, увеличивая свой статус в быстро развивающемся сегменте электротранспорта.

Перейти в блог