Технические характеристики
BMW 5 Серии 2020 - 2023
520d (190 лс) Mild Hybrid xDrive Steptronic

BMW 5 Серии Sedan (G30 LCI, facelift 2020)
photo_camera Смотреть галерею ( 2 Фото )
BMW 5 Серии Sedan (G30 LCI, facelift 2020)-0 BMW 5 Серии Sedan (G30 LCI, facelift 2020)-1
developer_mode

Объем

1995 см3 121.74 cu. in.

flash_on

Мощьность

190 лс @ 4000 об./мин.

settings

Коробка

8 скоростной автомат Steptronic

local_gas_station

Топливо

Дизельное топливо

gamepad

Привод

Полный привод

timer

0-100 km/h

7.2 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2020
Конец выпуска 2023

straighten Габариты и вес

Длина

4963 мм 195.39 in.

Ширина

1868 мм 73.54 in.

Высота

1479 мм 58.23 in.

Колесная база

2975 мм 117.13 in.

Снаряженная масса

1735 кг 3825.02 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Седан

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяB47D20B
Мощность190 лс @ 4000 об./мин.
Модификация (двигатель)520d (190 лс) Mild Hybrid xDrive Steptronic
Количество цилиндров4
ТопливоДизельное топливо
Системы двигателяСистема Старт-СтопПротивосажевый фильтр
Архитектура силового агрегатаMHEV (мягкий, легкий гибридный электромобиль)
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТуин пауър турбо, Интеркулер
Объем двигателя1995 см3 121.74 cu. in.
Степень сжатия16.5:1
Мощность на литр рабочего объема95.2 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент400 Нм @ 1750-2500 об./мин. 295.02 lb.-ft. @ 1750-2500 об./мин.
Ход поршня90 мм 3.54 in.
Диаметр цилиндра84 мм 3.31 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес4.3 кг/Нм, 230.5 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес9.1 кг/лс, 109.5 лс/тонна
Количество масла в двигателе5.5 л 5.81 US qt | 4.84 UK qt
охлаждающая жидкость8.8 л 9.3 US qt | 7.74 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Система впрыска топливаДизель Н.В

Трансмиссия и привод

ПриводПолный привод
Количество передач и тип коробки передач8 скоростной автомат Steptronic
Архитектура приводаДВС и электродвигатель перманентно приводят в движение четыре колеса автомобиля с возможностью движения только в смешанном режиме.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл4.3-4.5 л/100 км 54.7 - 52.3 US mpg65.7 - 62.8 UK mpg23.3 - 22.2 км/л
Расход топлива на шоссе3.9-4.1 л/100 км 60.3 - 57.4 US mpg72.4 - 68.9 UK mpg25.6 - 24.4 км/л
Расход топлива в городе5.1-5.2 л/100 км 46.1 - 45.2 US mpg55.4 - 54.3 UK mpg19.6 - 19.2 км/л
Выбросы CO2114-118 г/км

Динамические характеристики

Максимальная скорость232 км/ч 144.16 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч7.2 сек
Время разгона 0 - 60 mph6.8 сек
Время разгона 0 - 62 mph7.2 сек

Габариты и масса

Высота1479 мм 58.23 in.
Ширина1868 мм 73.54 in.
Длина4963 мм 195.39 in.
Колея передняя1605 мм 63.19 in.
Объем багажника минимальный530 л 18.72 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1735 кг 3825.02 lbs.
Колея задняя1630 мм 64.17 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%2000 кг 4409.25 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы750 кг 1653.47 lbs.
Диаметр разворота12.4 м 40.68 ft.
Колесная база2975 мм 117.13 in.

Электрические характеристики

Мощность электродвигателя11 лс
Валовая емкость батареи0.528 кВтч

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEURO 6d

Другое

Начало выпуска2020 г
Оконч. выпуска2023 г
Максимальная нагрузка на крышу100 кг 220.46 lbs.
Допустимая прицепное скачать90 кг 198.42 lbs.
Максимальная грузоподъемность670 кг 1477.1 lbs.
Объем топливного бака66 л 17.44 US gal | 14.52 UK gal
Количество мест5
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)0.23
Тип кузоваСедан
Размер дисков7.5J x 17
Размер шин225/55 R17 101Y XL

НОВОСТИ

9 апреля, 2026

BMW iX3 – Новый электрический кроссовер

BMW iX3 - это новый электрический кроссовер, созданный на платформе Neue Klasse, который будет производиться в Китае с удлиненной версией в 2026 году. Кроссовер имеет мощные электродвигатели и современные технологии, что делает его привлекательным выбором для потребителей.

3 апреля, 2026

BMW iX3 40: Новый Уровень Электромобилей

BMW iX3 40 представляет собой доступный электромобиль, отличающийся меньшей ценой и установленными характеристиками. С мощностью 316 л.с. и запасом хода до 395 миль, модель становится привлекательным выбором для покупателей, ищущих электрокроссовер.

31 марта, 2026

BMW iX3 LWB: Новый Электрический SUV для Китая

BMW запускает длинную версию iX3, адаптированную для китайского рынка, с увеличенной колесной базой и новыми технологиями, соответствующими требованиям безопасности и удобству для пользователей.

30 марта, 2026

Новая модель BMW iX3: электрический кроссовер с длиной колесной базы

BMW iX3 Long Wheelbase – это новый электрический кроссовер, который премьеры в 2026 году с современными технологиями и длинной колесной базой.

26 марта, 2026

BMW 3 Series: Возрождение классового седана

Возрождение BMW 3 Series знаменует новый этап в автомобильной индустрии с акцентом на электризацию и передовые технологии. Новый BMW i3, который будет представлен 18 марта, подтверждает серьезный подход компании к внедрению инноваций и сохранению классических традиций. С обновленной архитектурой и максимальным выходом в 469 лошадиных сил, 3 Series продолжает быть флагманом среди седанов.

24 марта, 2026

Новый BMW i3: самый дальнобазовый электромобиль в мире

BMW представила новый i3, который стал первым глобальным электрическим автомобилем в линейке 3-серии. Автомобиль разработан в рамках проекта Neue Klasse и обещает стать самым дальнобазовым электромобилем в мире, с заявленным запасом хода до 560 миль (903 км). Это делает новую модель более эффективной, чем даже Lucid Air Touring, увеличивая свой статус в быстро развивающемся сегменте электротранспорта.

Перейти в блог