Технические характеристики
BMW 5 Серии 2013 - 2016
528i (245 лс)

BMW 5 Серии Sedan (F10 LCI, Facelift 2013)
photo_camera Смотреть галерею ( 8 Фото )
BMW 5 Серии Sedan (F10 LCI, Facelift 2013)-0 BMW 5 Серии Sedan (F10 LCI, Facelift 2013)-1 BMW 5 Серии Sedan (F10 LCI, Facelift 2013)-2 BMW 5 Серии Sedan (F10 LCI, Facelift 2013)-3 BMW 5 Серии Sedan (F10 LCI, Facelift 2013)-4 BMW 5 Серии Sedan (F10 LCI, Facelift 2013)-5 BMW 5 Серии Sedan (F10 LCI, Facelift 2013)-6
+1
developer_mode

Объем

1997 см3 121.86 cu. in.

flash_on

Мощьность

245 лс @ 5000-6500 об./мин.

settings

Коробка

6 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Задний привод

timer

0-100 km/h

6.2 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2013
Конец выпуска 2016

straighten Габариты и вес

Длина

4907 мм 193.19 in.

Ширина

1860 мм 73.23 in.

Высота

1464 мм 57.64 in.

Колесная база

2968 мм 116.85 in.

Снаряженная масса

1610 кг 3549.44 lbs.

Объем багажника

-

directions_car
directions_car

Тип кузов: Седан

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяN20B20A
Мощность245 лс @ 5000-6500 об./мин.
Модификация (двигатель)528i (245 лс)
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТуин пауър турбо, Интеркулер
Объем двигателя1997 см3 121.86 cu. in.
Степень сжатия10:1
Мощность на литр рабочего объема122.7 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент350 Нм @ 1250-4800 об./мин. 258.15 lb.-ft. @ 1250-4800 об./мин.
Ход поршня90.1 мм 3.55 in.
Диаметр цилиндра84 мм 3.31 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес4.6 кг/Нм, 217.4 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес6.6 кг/лс, 152.2 лс/тонна
Количество масла в двигателе5 л 5.28 US qt | 4.4 UK qt
охлаждающая жидкость9 л 9.51 US qt | 7.92 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводЗадний привод
Количество передач и тип коробки передач6 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл6.6-7.0 л/100 км 35.6 - 33.6 US mpg42.8 - 40.4 UK mpg15.2 - 14.3 км/л
Расход топлива на шоссе5.3-5.6 л/100 км 44.4 - 42 US mpg53.3 - 50.4 UK mpg18.9 - 17.9 км/л
Расход топлива в городе8.8-9.4 л/100 км 26.7 - 25 US mpg32.1 - 30.1 UK mpg11.4 - 10.6 км/л
Выбросы CO2154-164 г/км

Динамические характеристики

Максимальная скорость250 км/ч 155.34 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч6.2 сек
Время разгона 0 - 60 mph5.9 сек
Время разгона 0 - 62 mph6.2 сек

Габариты и масса

Высота1464 мм 57.64 in.
Ширина1860 мм 73.23 in.
Длина4907 мм 193.19 in.
Колея передняя1600 мм 62.99 in.
Объем багажника минимальный520 л 18.36 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1610 кг 3549.44 lbs.
Колея задняя1627 мм 64.06 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%2000 кг 4409.25 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы750 кг 1653.47 lbs.
Диаметр разворота12.0 м 39.37 ft.
Колесная база2968 мм 116.85 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 6

Другое

Начало выпуска2013 г
Оконч. выпуска2016 г
Максимальная нагрузка на крышу100 кг 220.46 lbs.
Допустимая прицепное скачать90 кг 198.42 lbs.
Максимальная грузоподъемность610 кг 1344.82 lbs.
Объем топливного бака70 л 18.49 US gal | 15.4 UK gal
Количество мест5
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)0.26
Тип кузоваСедан
Размер дисков8J x 17; 8J x 18; 9J x 18; 8.5J x 19; 9J x 19; 8.5J x 20; 9J x 20
Размер шин225/55 R17; 245/45 R18; 275/40 R18; 245/40 R19; 275/35 R19; 245/35 R20; 275/30 R20

НОВОСТИ

9 апреля, 2026

BMW iX3 – Новый электрический кроссовер

BMW iX3 - это новый электрический кроссовер, созданный на платформе Neue Klasse, который будет производиться в Китае с удлиненной версией в 2026 году. Кроссовер имеет мощные электродвигатели и современные технологии, что делает его привлекательным выбором для потребителей.

3 апреля, 2026

BMW iX3 40: Новый Уровень Электромобилей

BMW iX3 40 представляет собой доступный электромобиль, отличающийся меньшей ценой и установленными характеристиками. С мощностью 316 л.с. и запасом хода до 395 миль, модель становится привлекательным выбором для покупателей, ищущих электрокроссовер.

31 марта, 2026

BMW iX3 LWB: Новый Электрический SUV для Китая

BMW запускает длинную версию iX3, адаптированную для китайского рынка, с увеличенной колесной базой и новыми технологиями, соответствующими требованиям безопасности и удобству для пользователей.

30 марта, 2026

Новая модель BMW iX3: электрический кроссовер с длиной колесной базы

BMW iX3 Long Wheelbase – это новый электрический кроссовер, который премьеры в 2026 году с современными технологиями и длинной колесной базой.

26 марта, 2026

BMW 3 Series: Возрождение классового седана

Возрождение BMW 3 Series знаменует новый этап в автомобильной индустрии с акцентом на электризацию и передовые технологии. Новый BMW i3, который будет представлен 18 марта, подтверждает серьезный подход компании к внедрению инноваций и сохранению классических традиций. С обновленной архитектурой и максимальным выходом в 469 лошадиных сил, 3 Series продолжает быть флагманом среди седанов.

24 марта, 2026

Новый BMW i3: самый дальнобазовый электромобиль в мире

BMW представила новый i3, который стал первым глобальным электрическим автомобилем в линейке 3-серии. Автомобиль разработан в рамках проекта Neue Klasse и обещает стать самым дальнобазовым электромобилем в мире, с заявленным запасом хода до 560 миль (903 км). Это делает новую модель более эффективной, чем даже Lucid Air Touring, увеличивая свой статус в быстро развивающемся сегменте электротранспорта.

Перейти в блог