Технические характеристики
BMW 3 Серии 2013 - 2015
316i (136 лс) Steptronic

BMW 3 Серии Touring (F31)
photo_camera Смотреть галерею ( 6 Фото )
BMW 3 Серии Touring (F31)-0 BMW 3 Серии Touring (F31)-1 BMW 3 Серии Touring (F31)-2 BMW 3 Серии Touring (F31)-3 BMW 3 Серии Touring (F31)-4 BMW 3 Серии Touring (F31)-5
developer_mode

Объем

1598 см3 97.52 cu. in.

flash_on

Мощьность

136 лс @ 4350 об./мин.

settings

Коробка

8 скоростной автомат Steptronic

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Задний привод

timer

0-100 km/h

9.3 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2013
Конец выпуска 2015

straighten Габариты и вес

Длина

4624 мм 182.05 in.

Ширина

1811 мм 71.3 in.

Высота

1429 мм 56.26 in.

Колесная база

2810 мм 110.63 in.

Снаряженная масса

1470 кг 3240.8 lbs.

Объем багажника

1500 л 52.97 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: Универсал

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяN13B16A
Мощность136 лс @ 4350 об./мин.
Модификация (двигатель)316i (136 лс) Steptronic
Количество цилиндров4
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТуин пауър турбо, Интеркулер
Объем двигателя1598 см3 97.52 cu. in.
Степень сжатия10.5:1
Мощность на литр рабочего объема85.1 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент220 Нм @ 1350 об./мин. 162.26 lb.-ft. @ 1350 об./мин.
Ход поршня85.8 мм 3.38 in.
Диаметр цилиндра77 мм 3.03 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес6.7 кг/Нм, 149.7 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес10.8 кг/лс, 92.5 лс/тонна
Количество масла в двигателе4.2 л 4.44 US qt | 3.7 UK qt
охлаждающая жидкость6.7 л 7.08 US qt | 5.9 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводЗадний привод
Количество передач и тип коробки передач8 скоростной автомат Steptronic
Архитектура приводаДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска
Тип передней подвескиНезависимая пружинная подвеска

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл5.9-6.2 л/100 км 39.9 - 37.9 US mpg47.9 - 45.6 UK mpg16.9 - 16.1 км/л
Расход топлива на шоссе4.9-5.1 л/100 км 48 - 46.1 US mpg57.6 - 55.4 UK mpg20.4 - 19.6 км/л
Расход топлива в городе7.6-7.9 л/100 км 30.9 - 29.8 US mpg37.2 - 35.8 UK mpg13.2 - 12.7 км/л
Выбросы CO2138-143 г/км

Динамические характеристики

Максимальная скорость210 км/ч 130.49 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч9.3 сек
Время разгона 0 - 60 mph8.8 сек
Время разгона 0 - 62 mph9.3 сек

Габариты и масса

Высота1429 мм 56.26 in.
Ширина1811 мм 71.3 in.
Длина4624 мм 182.05 in.
Колея передняя1543 мм 60.75 in.
Объем багажника минимальный495 л 17.48 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1470 кг 3240.8 lbs.
Колея задняя1583 мм 62.32 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%1500 кг 3306.93 lbs.
Объем багажника максимальный1500 л 52.97 cu. ft.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы695 кг 1532.21 lbs.
Диаметр разворота11.3 м 37.07 ft.
Колесная база2810 мм 110.63 in.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Экологический стандартEuro 5

Другое

Начало выпуска2013 г
Оконч. выпуска2015 г
Максимальная нагрузка на крышу75 кг 165.35 lbs.
Допустимая прицепное скачать75 кг 165.35 lbs.
Максимальная грузоподъемность550 кг 1212.54 lbs.
Объем топливного бака60 л 15.85 US gal | 13.2 UK gal
Количество мест5
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)0.31
Тип кузоваУниверсал
Размер дисков7J x 16; 7.5J x 16; 7.5J x 17; 8.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19
Размер шин205/60 R16 92H; 225/55 R16; 225/50 R17; 255/45 R17; 225/45 R18; 255/40; 225/40 R19; 255/35 R19

НОВОСТИ

9 апреля, 2026

BMW iX3 – Новый электрический кроссовер

BMW iX3 - это новый электрический кроссовер, созданный на платформе Neue Klasse, который будет производиться в Китае с удлиненной версией в 2026 году. Кроссовер имеет мощные электродвигатели и современные технологии, что делает его привлекательным выбором для потребителей.

3 апреля, 2026

BMW iX3 40: Новый Уровень Электромобилей

BMW iX3 40 представляет собой доступный электромобиль, отличающийся меньшей ценой и установленными характеристиками. С мощностью 316 л.с. и запасом хода до 395 миль, модель становится привлекательным выбором для покупателей, ищущих электрокроссовер.

31 марта, 2026

BMW iX3 LWB: Новый Электрический SUV для Китая

BMW запускает длинную версию iX3, адаптированную для китайского рынка, с увеличенной колесной базой и новыми технологиями, соответствующими требованиям безопасности и удобству для пользователей.

30 марта, 2026

Новая модель BMW iX3: электрический кроссовер с длиной колесной базы

BMW iX3 Long Wheelbase – это новый электрический кроссовер, который премьеры в 2026 году с современными технологиями и длинной колесной базой.

26 марта, 2026

BMW 3 Series: Возрождение классового седана

Возрождение BMW 3 Series знаменует новый этап в автомобильной индустрии с акцентом на электризацию и передовые технологии. Новый BMW i3, который будет представлен 18 марта, подтверждает серьезный подход компании к внедрению инноваций и сохранению классических традиций. С обновленной архитектурой и максимальным выходом в 469 лошадиных сил, 3 Series продолжает быть флагманом среди седанов.

24 марта, 2026

Новый BMW i3: самый дальнобазовый электромобиль в мире

BMW представила новый i3, который стал первым глобальным электрическим автомобилем в линейке 3-серии. Автомобиль разработан в рамках проекта Neue Klasse и обещает стать самым дальнобазовым электромобилем в мире, с заявленным запасом хода до 560 миль (903 км). Это делает новую модель более эффективной, чем даже Lucid Air Touring, увеличивая свой статус в быстро развивающемся сегменте электротранспорта.

Перейти в блог