Технические характеристики
BMW 3 Серии 2006 - 2008
335i (306 лс)

BMW 3 Серии Touring (E91)
photo_camera Смотреть галерею ( 9 Фото )
BMW 3 Серии Touring (E91)-0 BMW 3 Серии Touring (E91)-1 BMW 3 Серии Touring (E91)-2 BMW 3 Серии Touring (E91)-3 BMW 3 Серии Touring (E91)-4 BMW 3 Серии Touring (E91)-5 BMW 3 Серии Touring (E91)-6
+2
developer_mode

Объем

2979 см3 181.79 cu. in.

flash_on

Мощьность

306 лс @ 5800 об./мин.

settings

Коробка

6 ступенчатая механика

local_gas_station

Топливо

Бензин

gamepad

Привод

Задний привод

timer

0-100 km/h

5.7 сек

invert_colors

Расход

-

description Годы выпуска

Начало выпуска 2006
Конец выпуска 2008

straighten Габариты и вес

Длина

4520 мм 177.95 in.

Ширина

1817 мм 71.54 in.

Высота

1418 мм 55.83 in.

Колесная база

2760 мм 108.66 in.

Снаряженная масса

1690 кг 3725.81 lbs.

Объем багажника

1375 л 48.56 cu. ft.

directions_car
directions_car

Тип кузов: Универсал

Количество мест: 5

description Подробные характеристики

Двигатель и производительность

Модель/Код двигателяN54B30
Мощность306 лс @ 5800 об./мин.
Модификация (двигатель)335i (306 лс)
Количество цилиндров6
ТопливоБензин
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваТуин турбо, Интеркулер
Объем двигателя2979 см3 181.79 cu. in.
Степень сжатия10.2:1
Мощность на литр рабочего объема102.7 лс/л
Спецификация моторного маслаВойдите, чтобы увидеть.
Крутящий момент400 Нм @ 1300-5000 об./мин. 295.02 lb.-ft. @ 1300-5000 об./мин.
Ход поршня89.6 мм 3.53 in.
Диаметр цилиндра84 мм 3.31 in.
Количество клапанов на цилиндр4
Соотношение Крутящий момент/вес4.2 кг/Нм, 236.7 Нм/тонна
Соотношение мощность/вес5.5 кг/лс, 181.1 лс/тонна
Количество масла в двигателе6.5 л 6.87 US qt | 5.72 UK qt
охлаждающая жидкость8.2 л 8.66 US qt | 7.21 UK qt
Компоновка двигателяпереднее, продольное
Газораспределительный механизмDOHC
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск

Трансмиссия и привод

ПриводЗадний привод
Количество передач и тип коробки передач6 ступенчатая механика
Архитектура приводаДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости

Расход топлива и выбросы

Расход топлива Смешанный цикл9.8 л/100 км 24 US mpg28.8 UK mpg10.2 км/л
Расход топлива на шоссе7 л/100 км 33.6 US mpg40.4 UK mpg14.3 км/л
Расход топлива в городе14.6 л/100 км 16.1 US mpg19.3 UK mpg6.8 км/л
Выбросы CO2235 г/км

Динамические характеристики

Максимальная скорость250 км/ч, Электронно ограниченная 155.34 mph
Время разгона 0 - 100 км/ч5.7 сек
Время разгона 0 - 60 mph5.4 сек
Время разгона 0 - 62 mph5.7 сек

Габариты и масса

Высота1418 мм 55.83 in.
Ширина1817 мм 71.54 in.
Длина4520 мм 177.95 in.
Колея передняя1500 мм 59.06 in.
Объем багажника минимальный450 л 15.89 cu. ft.
Снаряженная масса автомобиля1690 кг 3725.81 lbs.
Колея задняя1513 мм 59.57 in.
передний свес755 мм 29.72 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%1700 кг 3747.86 lbs.
Объем багажника максимальный1375 л 48.56 cu. ft.
Ширина в том числе зеркала2013 мм 79.25 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы750 кг 1653.47 lbs.
задний свес1005 мм 39.57 in.
Колесная база2760 мм 108.66 in.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 8%1800 кг 3968.32 lbs.

Электрические характеристики

Данные отсутствуют

Комфорт и безопасность

Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Экологические характеристики

Данные отсутствуют

Другое

Начало выпускаСентябрь, 2006 г
Оконч. выпускаАвгустейший, 2008 г
Максимальная нагрузка на крышу75 кг 165.35 lbs.
Допустимая прицепное скачать75 кг 165.35 lbs.
Максимальная грузоподъемность465 кг 1025.15 lbs.
Объем топливного бака63 л 16.64 US gal | 13.86 UK gal
Количество мест5
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx)0.30
Тип кузоваУниверсал
Размер дисков8J x 17
Размер шин225/45 R17

НОВОСТИ

9 апреля, 2026

BMW iX3 – Новый электрический кроссовер

BMW iX3 - это новый электрический кроссовер, созданный на платформе Neue Klasse, который будет производиться в Китае с удлиненной версией в 2026 году. Кроссовер имеет мощные электродвигатели и современные технологии, что делает его привлекательным выбором для потребителей.

3 апреля, 2026

BMW iX3 40: Новый Уровень Электромобилей

BMW iX3 40 представляет собой доступный электромобиль, отличающийся меньшей ценой и установленными характеристиками. С мощностью 316 л.с. и запасом хода до 395 миль, модель становится привлекательным выбором для покупателей, ищущих электрокроссовер.

31 марта, 2026

BMW iX3 LWB: Новый Электрический SUV для Китая

BMW запускает длинную версию iX3, адаптированную для китайского рынка, с увеличенной колесной базой и новыми технологиями, соответствующими требованиям безопасности и удобству для пользователей.

30 марта, 2026

Новая модель BMW iX3: электрический кроссовер с длиной колесной базы

BMW iX3 Long Wheelbase – это новый электрический кроссовер, который премьеры в 2026 году с современными технологиями и длинной колесной базой.

26 марта, 2026

BMW 3 Series: Возрождение классового седана

Возрождение BMW 3 Series знаменует новый этап в автомобильной индустрии с акцентом на электризацию и передовые технологии. Новый BMW i3, который будет представлен 18 марта, подтверждает серьезный подход компании к внедрению инноваций и сохранению классических традиций. С обновленной архитектурой и максимальным выходом в 469 лошадиных сил, 3 Series продолжает быть флагманом среди седанов.

24 марта, 2026

Новый BMW i3: самый дальнобазовый электромобиль в мире

BMW представила новый i3, который стал первым глобальным электрическим автомобилем в линейке 3-серии. Автомобиль разработан в рамках проекта Neue Klasse и обещает стать самым дальнобазовым электромобилем в мире, с заявленным запасом хода до 560 миль (903 км). Это делает новую модель более эффективной, чем даже Lucid Air Touring, увеличивая свой статус в быстро развивающемся сегменте электротранспорта.

Перейти в блог